Navrhovaná malá recenzia Lamborghini MiuraZačneme krátkym historickým úvodom. Svetoznáma talianska spoločnosť siaha do roku 1963, keď sa Feruccio Lamborghini rozhodol vytvoriť svoju vlastnú automobilovú výrobu. V tom čase už mal niekoľko spoločností. Hlavným profilom je výroba traktorov, ako aj výroba kombajnov. Ako sa teda ukázalo, že výrobca ťažkej poľnohospodárskej techniky bol zakladateľom jednej z najprestížnejších značiek drahých športových automobilov?
História spoločnosti
Podľa legendy si vytvorte vlastnúautomobilovej výroby ho tlačil konflikt so samotným maestrom Enzom Ferrari. Ako úspešný podnikateľ vlastnil Ferruccio niekoľko drahých športových automobilov vrátane Ferrari 250 GT. Keď prišiel raz do Enza s návrhom na zlepšenie kvality priľnavosti, dostal od brány otočenie so želaním pokračovať v zapájaní sa do kombajnov a nevyliezť na miesto, kde nič neznamená. Z prakticky detského rozhorčenia sa vynorila spoločnosť, ktorá vyrába svetoznáme športové autá, supercar a hypercar.
Gran turismo
Majiteľ novo vyrobeného automobilového priemysluspoločnosti zatiahnuté do triedy GT. Pre tých, ktorí nie sú príliš oboznámení s týmto pojmom, v skratke vysvetlíme. Gran Turismo je trieda športového automobilu určeného na cestovanie na veľké vzdialenosti. V skutočnosti je táto veta preložená z taliančiny. Jeho korene sú dlhé, aj keď cestoval v Európe v kočároch. Ale to nemá nič spoločné s podstatou. Skratka teraz znamená aj pretekársku triedu v súťažiach športových automobilov, je to však opäť mierny odklon od témy.
Nech je to akokoľvek, príbeh stvorenia LamborghinihoMiura predchádzajú dva zaujímavé modely označené 350 GT a 400 GT. Čo je celkom zrejmé o počiatočných preferenciách majiteľa spoločnosti. Medzitým traja z jeho zamestnancov jednoznačne chceli mať skutočne rýchly kôň. Tajne vypracovali celý koncept od majiteľa. Výsledkom bolo vytvorenie modelu, o ktorom sa bude diskutovať v tomto prehľade.
Lamborghini miura
Športové auto, ktoré vytvorilo tri cestyInžinier, bol predložený súdu súdu Lamborghini. Keďže existovali vážne obavy, že sa majiteľovi nepáči projekt, chlapci dali všetko najlepšie a starostlivo vypracovali celý koncept. V skutočnosti to už bola hotová cukrovinka s technickými charakteristikami, ktoré boli v tom čase takmer neba. Pripomeňme, že to bol rok 1966. A majiteľovi sa to páčilo.
Takže tam bol dnes slávny LamborghiniMiura všeobecne urobil pána Lamborghiniho svetoznámym výrobcom športových automobilov. Mimochodom, názov modelu sa inšpiroval menom známeho chovateľa býkov v Taliansku. Don Eduardo Miura dokonale symbolizoval južnú vášeň horiacu v motoroch športových automobilov. Pripomeňme tiež, že v znaku spoločnosti je svetoznámy dnes neskrotný býk.
charakteristiky
Prvý automobil bol označený P400.Sériová verzia z roku 1966 bola vybavená 12-valcovým motorom s objemom 350 "koní" s objemom 3,9 litra. Zrýchlenie na stovky za 5,7 sekundy a maximálna rýchlosť 270 km / h. Takéto vlastnosti a teraz umožňujú supercar súťažiť s najviac.
V skutočnosti úžasná dynamika, s ťažkosťamizastúpená vo vzdialenom roku 1966, bola spôsobená použitím hliníka na výrobu karosérie. Projekt sa ukázal byť taký úspešný, že nielenže svetovo preslávený výrobca traktorov a kombajnov získal slávu na celom svete, ale tiež zarobil dobré peniaze. V rokoch 66 až 69 bolo vyrobených 275 áut Lamborghini Miura, z ktorých každá mala cenu 20 000 dolárov. Podľa moderných štandardov stojí jeden superaut približne 120 tisíc USD.
P400s
V roku 1969 prežilo prvé automodernizácie. V názve sa objavilo písmeno „S“. Pridaná sila motora. Ďalších 20 koní zvýšilo maximálnu rýchlosť o ďalších desať kilometrov za hodinu. Aj keď hlavný dôraz na modernizáciu padol na interiér. Značným zvýšením komfortu predal výrobca Lamborghini Miura od 69 do 71 rokov ešte viac automobilov. Teraz ich počet dosiahol 338 kusov.
Všimnite si elektrické okná, ktoréukázalo sa, že je vybavené automobilom, chrómovaným lemom okna, luxusnou zvukovou prípravou, klimatizáciou, vylepšeným torpédom, schopnosťou vybrať si farbu čalúnenia, ako aj oceľovou strechou. Pretože, ako sa ukázalo, hliníkové telo nebolo príliš bezpečné pre šialené rýchlosti vyvinuté superšportom.
P400SV
Začala sa najslávnejšia verzia programu Lamborghini Miuravyrobené v roku 1971. Úpravy modelu P400SV sa ukázali byť piesňou labutí pre celý projekt, pretože spoločnosť sa chystala preskúmať nové horizonty, dopredu sa vyvíjal zaujímavý vývoj nazvaný Countach. Ale toto je úplne iný príbeh.
Miura SV svoj vzhľad prakticky nezmenilv porovnaní s verziou z roku 1969 treba poznamenať iba zmiznutie riasinky na pekne okrúhlych svetlometoch vozidla. Technické vypchávky modelu sa však vážne pridali. Motor a karburátor boli prepracované. Prevodovka prešla na vlastný mazací systém, čo umožnilo zvýšiť spoľahlivosť motora, pretože v predchádzajúcej verzii v nej i v prevodovke cirkuloval rovnaký olej.
Výsledkom bolo, že motor mal až 385 „koní“,čo sa prejavilo na maximálnej rýchlosti automobilu, ktorý mimochodom v tom čase prekročil vážnu hranicu 300 km / h. Celkovo bolo vyrobených ďalších 150 automobilov tejto úpravy. Najpopulárnejšia bola v rade Lamborghini Miura, objavila sa napríklad v stajni slávneho amerického hudobníka Franka Sinatru.
západ slnka
Na začiatku sedemdesiatych rokov vypuklo v Talianskuv
K dnešnému dňu väčšina vydanýchv zbierkach fajnšmekrov a obdivovateľov tejto skvostnej značky talianskych krotiteľov býkov sa zachovali automobily. Mimochodom, cena ktorejkoľvek z troch popísaných úprav, napriek už aj tak úctyhodnému veku, nie je nižšia ako 400-tisíc eur. Rovnako ako kvalitné víno, teda aj autá vyrobené pod šikovným vedením pána Feruccia Lamborghini v priebehu rokov iba zvyšovali svoju hodnotu.
záver
Mnoho odborníkov zvažuje vzhľad tohtoautomobil na začiatku novej éry. Práve pri opise tohto modelu sa na tlačovke objavilo slovo „supercar“, ktoré sa dnes často používa na zvýraznenie špeciálnej triedy v segmente športových značiek. Hovoríme o autách s maximálnou rýchlosťou 300 km / h.
V skutočnosti je tento výraz dosť svojvoľný a často znamená iba schopnosť domýšľavého majiteľa vyčleniť pre „koňa“ veľkú sumu, ktorá sa pohybuje v stovkách tisíc dolárov.
Supercar Lamborghini Miura, príbeh vzhľaduktorý je v krátkosti predstavený v tomto malom prehľade, je míľnikom vo vývoji spoločnosti, ktorá má dnes svetovú reputáciu a predstavuje verejnosť so všetkými novými superrýchlymi automobilmi.
