Nedávno predaj novéhoSuzuki Kizashi, recenzie na ktoré sú už celkom dobré. Typ karosérie - sedan, zástupca triedy E. Toto auto nevyzerá ako predchádzajúce modely - všetko sa zmenilo na nepoznanie. Zdá sa, že "Japonec" je vyrobený vo svojich obvyklých črtách, ale dokázal si získať popularitu.
Najskúsenejší vodiči na prvý pohľad,napriek logu nevedia určiť, akej značky tento stroj je. Najčastejšie sa predpokladalo, že ide o Opel alebo Mazdu. Nie sú na to žiadne dôvody. Už len preto, že má všetky charakteristické črty japonského auta – „očná časť“ je stále rovnaká, maska chladiča sa nezmenila.
Jednotka a prevodovka
Motor je aerodynamickýhliníková jednotka, ktorá ľahko naberá rýchlosť. Objem motora je 2,4 litra, výkon - 178 litrov. od. Predné zavesenie je klasického typu a zadné je viacprvkové a kompaktné. Vďaka tomu druhému sa zväčšil kufor a zlepšila sa aj samotná ovládateľnosť auta.
Zrýchlenie sedanu na 100 km / h netrvá dlhšie ako 9sekúnd v akejkoľvek konfigurácii. Podľa výberu kupujúceho je vozidlo vybavené manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Je však potrebné poznamenať, že bez ohľadu na typ prevodovky Suzuki Kizashi, ktorej technické vlastnosti sa postupne objavia v článku, ako to bolo, a zostáva pomerne pokojným, neemocionálnym a ekonomickým autom. Aj pri vysokej rýchlosti sa spotrebuje relatívne málo paliva.
Ovládateľnosť a kontrola
Japonský výrobca sa o to postaralovládanie auta zodpovedalo najvyššej úrovni. Motor bol zosilnený a odpruženie zosilnené. Vďaka takýmto jednoduchým manipuláciám sa karoséria stala oveľa tuhšou, čo uľahčuje pobyt v zákrutách. Okrem toho Suzuki Kizashi, ktorého fotografie dokonale demonštrujú jeho vonkajšiu krásu, kombinuje tichosť, dobrú manévrovateľnosť a pohodlie počas dlhej cesty.
Vzhľadom na to, že vývojári plánovalivytvoriť športový sedan, auto bolo vybavené pohonom všetkých kolies. To mu umožňuje úplne urobiť „transparentný“ systém riadenia a kontroly na ceste a zabezpečiť úplnú bezpečnosť pre vodiča aj cestujúcich.
exteriér
Veľkosť sedanu sa dá porovnať s iným modelomz japonského "Suzuki" - Grand Vitara. Rozdiel v rozmeroch je len v dĺžke - Suzuki Kizashi je o 15 cm väčšie. Dynamika vzhľadu je daná aj tým, že na uľahčenie montáže spojlera sú vzadu nainštalované malé zadné dvere. Taktiež prítomnosť dvoch výfukov naznačuje športový typ sedanu, ako je u tohto druhu auta zvykom. Disky majú priemer 18 palcov. Bočné zrkadlá sa vyrábajú vo veľkých rozmeroch. Dôvodom je túžba výrobcu chrániť vodiča a poskytnúť mu viac informácií o bočných zónach. Existuje systém, ktorý vám umožní dostať sa do auta bez kľúča.
interiér
Vrcholom auta je plné využitie priestoru na účely, ktoré má vodič. Špecifický rázvor umožnil získať ďalší priestor v batožinovom priestore.
V závislosti od konfigurácie Suzuki Kizashičalúnenie stoličiek môže byť z pravej kože. Je nainštalovaný elektrický pohon, ktorý umožňuje meniť výšku sedadiel. V blízkosti volantu nájdete špeciálne tlačidlo, po stlačení ktorého sa aktivuje systém pohonu všetkých kolies. Jeho zaradenie signalizuje špeciálna kontrolka na prístrojovom paneli – svieti na zeleno.
Vankúše sú súčasťou štandardnej výbavybezpečnosť, najmä pre nohy vodiča, rádio s reproduktormi a subwoofer. V zadnom rade je málo miesta na nohy, no je tu také neodškriepiteľné plus ako zárez nad hlavou – ten sa bude hodiť, ak je jeden z pasažierov vysoký.
Úplné špecifikácie
Suzuki Kizashi, ktorého vlastnostinaozaj pôsobivé, hoci je k dispozícii v niekoľkých úrovniach výbavy, ponúka sa však iba jedna jednotka - benzín. Sú v ňom 4 valce.V súčasnosti je takmer vo všetkých autách v štartovacom balíku posilňovač riadenia, Kizashi nie je výnimkou. Požadovanú vzdialenosť prejde bez problémov a ťažkostí. V momente jazdy príliš vysokou rýchlosťou sa volant citeľne „sťaží“.
Zaujímavým faktom je, že modelManuálna prevodovka je vybavená 16-palcovými diskami, zatiaľ čo automatická - 18. Posledná možnosť zlepšuje ovládateľnosť a komfort.
Možnosti a cena
Suzuki Kizashi za 33 tisíc.dolárov, kupujúci dostane pohon všetkých kolies, variátor, ako aj 7 airbagov, audio systém, systém ESP, distribúciu brzdnej sily, imobilizér, alarm, kožený interiér, elektrické pohony sedadiel atď. Výbava nie je zlá, no v skutočnosti sa v porovnaní s autami ako Honda či Mazda predáva dosť slabo. Obrovské plus sedanu možno považovať za jedinečný vzhľad. Líši sa tým, že Japonca často spoznáte len podľa loga značky.
Bezpečnosť a spoľahlivosť
Aby ste si boli úplne istíbezpečnosti svojho auta Suzuki Kizashi spoločnosť vykonala približne 100 nárazových testov. Podľa ich výsledkov bol sedan ocenený piatimi hviezdičkami pri čelnej zrážke a štyrmi hviezdičkami pri prevrátení. Auto prešlo všetkými testami na najvyššej úrovni, čo si získalo rešpekt spotrebiteľov. V konfigurácii je systém núdzového brzdenia, ktorý pomôže v nepredvídaných situáciách.
Vývojári sa rozhodli nainštalovať špeciálnu funkciu, pomocou ktorej je auto schopné sledovať situáciu na ceste a rozhodovať o aktivácii ochranných a bezpečnostných systémov.
