Suzuki Escudo je toho typickým predstaviteľomtrieda populárna v Japonsku a Európe ako terénne vozidlo. Inými slovami, tento model je terénne osobné auto. A je ťažké nesúhlasiť s tým, že takéto stroje sú v Ruskej federácii veľmi dôležité.
O začiatku výroby
Suzuki Escudo sa začalo vyrábať v roku 1988.Spoločnosť nečakala niekoľko rokov a zároveň vydala model v otvorenom tele TA01R. Auto bolo vybavené niekoľkými benzínovými motormi a jedným dieselovým. Japonci sa rozhodli vytvoriť čo najviac rôznych verzií, aby si každá z nich našla svojho majiteľa. Existujú modely s automatickou aj manuálnou prevodovkou.
Spočiatku bol najobľúbenejší trojdverovývozidlo s 1,6-litrovým radovým štvorvalcovým pohonom SOHC. Táto verzia auta sa vyrábala v troch karosárskych prevedeniach – regular, Hardtop a van. Po chvíli však vyšlo päťdverové auto Nomade, ktoré sa neuveriteľne preslávilo a samozrejme kúpilo.
Stručne o tretej generácii
V roku 2005 výrobcovia začali uvoľňovaťautá, ktoré sú predstaviteľmi tretej generácie. Čím sa mohli pochváliť? Nové Suzuki Escudo bolo vybavené moderným systémom 4 Mode Full Time 4WD, ktorý doteraz nebol testovaný. Čím je výnimočný? Skutočnosť, že tento systém zabezpečuje prevádzku prevodovky v takzvanom "redukovanom režime", ktorý je navrhnutý špeciálne pre jazdu na zlých cestách (alebo na zjavnom teréne). Veľmi užitočná funkcia, vďaka ktorej si Suzuki Escudo rýchlo získalo obľubu v Ruskej federácii.
Karoséria bola vystužená aj vstavaným rámom.Pridali mu tuhosť, vďaka čomu je odolnejší a bezpečnejší. A zadné zavesenie, ktoré je viacprvkové, získalo nezávislosť. Mimochodom, toto auto má rovnako populárny analóg, ktorý je známy ako Suzuki Grand Vitara.
Je tu jeden zaujímavý fakt.Existuje legenda, že údajne japonskí špecialisti v roku 1986 predstavili vedúcemu projektu Niva-2121 reklamnú brožúru pre budúcnosť, ktorá ešte nebola postavená, Suzuki Escudo. Dali ho Pjotrovi Prusovovi s nápisom, ktorý znie: "Krstnému otcovi tohto auta."
Grand 2,7 AT
Toto auto je jedno z najobľúbené medzi všetkými Suzuki Escudo. Jeho charakteristika je celkom pôsobivá. Ide teda o päťdverové SUV s dĺžkou 4390 mm a rázvorom 2640 mm. Táto modifikácia Suzuki Escudo dostáva väčšinou pozitívne recenzie a to všetko vďaka svojim technickým vlastnostiam. 185 koní, 6-valcový motor do V s mechanizmom DOHC a distribuované vstrekovanie paliva – všetko hovorí samo za seba.
Agregát je poháňaný automatickou prevodovkou(5-rýchlostný). Ventilované kotúčové brzdy, viacprvkové zavesenie (vzadu) a tlmič (vpredu). Vo všeobecnosti je auto dobré. A toto je len jedna verzia zo všetkých existujúcich! Charakteristiky ostatných modelov nie sú horšie. Auto je zostavené zdravo, kvalitne a to je jeho hlavná výhoda. Preto sa mnoho ľudí rozhodlo v jeho prospech a stali sa šťastnými vodičmi legendárneho auta Suzuki – jedného z mála japonských modelov, ktoré sa skutočne môžu pochváliť vysokou kvalitou spracovania.
