Srdcom každého brzdového systému je brzdenievalce. Majú jednoduchú štruktúru. Ale aby ste mohli vykonávať opravy, musíte poznať ich dizajn, ako aj príznaky poruchy. Oprava spočíva v inštalácii nových tesniacich prvkov, pre ktoré je vyrobená opravná sada brzdového valca. O tom si povieme v našom dnešnom článku.
Vlastnosti brzdového systému v automobile
Pracovná tekutina vďaka svojmu zloženiumá nízky kompresný pomer. Potrebuje veľmi vysokú teplotu na varenie. Preto sa používa. Moderné brzdy sú zvyčajne dvojokruhového typu. Kvapalina sa pohybuje pozdĺž obrysov a pôsobí na ovládače, vďaka čomu sú podložky stlačené.
U vozidiel s pohonom predných kolies brzdy prepredné pravé a zadné ľavé kolesá sú obsluhované prvým okruhom. Druhý je zodpovedný za prednú ľavú a pravú zadnú. Dizajn systému vo vozidlách s pohonom zadných kolies je mierne odlišný. Prvý okruh tu poskytuje brzdenie pre predné kolesá a druhý pre zadné kolesá.
Každý z dvoch okruhov v brzdovom systémerozdelené samostatnými komorami umiestnenými v hlavnom valci alebo vo vákuovom zosilňovači. To umožňuje poskytnúť možnosť čiastočného brzdenia v prípade poruchy niektorého z nich. Popísaný dizajn je celkom spoľahlivý, ale niekedy môže zlyhať. Preto sa na odstránenie poruchy používa opravná sada valca pracovnej brzdy alebo hlavného valca (GTZ). Umožňuje obnovenie činnosti dôležitých technických prvkov.
Zariadenie brzdového valca
Funkcia GTZ - prenos sily z pedálu apremenou na tlak pôsobiaci na kvapalinu, ktorá potom zatlačí na brzdy. Hlavný valec je distribučný valec. Je to telo, ktoré má vo vnútri tlačidlá a piesty.
Vonku je cisterna.Obsahuje tekutinu. V záujme zvýšenia účinnosti bŕzd a zníženia potrebnej námahy pri stlačení pedálu majú moderné vozidlá aj podtlakový posilňovač. Inštaluje sa spolu s GTZ. Ten je umiestnený priamo nad krytom vákuového zosilňovača. Nádrž s GTZ má otvory - kompenzáciu a obtok.
Zariadenie tiež poskytuje pripojenietrubica. Spájajú zásobník s kvapalinou a valcom. Vratné pružiny posúvajú piest späť do pôvodnej polohy. Manžety sa používajú na zabránenie úniku tekutín. Systém má tiež snímače rozdielu tlaku. Tí v prípade poruchy informujú vodiča automobilu o poruchách v okruhu.
Hlavnými prvkami GTZ sú piesty.Sú inštalované jeden po druhom. Jeden z nich je stlačený tyčou podtlakového zosilňovača, zatiaľ čo druhý piest sa môže voľne pohybovať. Systém je chránený pred únikom pracovnej kvapaliny gumovými manžetami. Tieto prvky sa musia pravidelne vymieňať - používa sa na to súprava na opravu brzdového valca.
Princíp činnosti
Pri stlačení pedálu sa použije tyč VUTpôsobí na piest. V procese pohybu bude blokovať expanzný otvor. Tým sa zvýši tlak v prvom brzdovom okruhu. Potom sa tlak zvýši v druhom okruhu.
Prevádzku zabezpečí maximálne množstvo tlakubrzdové mechanizmy. Ak už brzdy nie sú potrebné, pôsobením vratnej pružiny sa piesty vrátia do svojej pôvodnej polohy a tlak sa vráti na hodnotu blízku atmosférickému tlaku.
Typické chyby a príznaky
Keď sú podložky nadmerne opotrebované alebo kedyúniky brzdovej kvapaliny zo systému, jej hladina klesá, mala by sa vykonať diagnostika. Neodporúča sa prevádzkovať vozidlo, kým nebude porucha odstránená. Je potrebné skontrolovať všetky prvky systému. Chybné diely sú vymenené a hlavný spotrebný materiál obsahuje súpravu na opravu brzdového valca.
Odtlakovanie, mäkký pedál, neúčinné brzdenie
Účinnosť systému sa môže znížiť,ak stratí tesnosť. Pedál mäkne kvôli neúplnému načerpaniu alebo vniknutiu vzduchu. Tieto znaky možno pozorovať aj vtedy, ak je hlavný valec nefunkčný, ak je pracovník zaseknutý alebo prehriaty alebo v ňom uvarila kvapalina.
Ak je pedál príliš tuhý, dôjde k poruchetreba hľadať vo vákuovom zosilňovači, hadici alebo regulačnom ventile VUT. Ak dôjde k poruche zadných bŕzd, potom vám pomôže záchranná sada zadného brzdového valca.
Dlhý chod pedálu
To sa stane, keď sa to deje nesprávne.nastavenie bubnových mechanizmov. Môže sa to stať aj pri vetraní alebo opotrebovaní podložiek. Táto porucha je veľmi nebezpečná, pretože brzdenie nebude v správnej situácii účinné. To vedie k mimoriadnym situáciám.
Ak pedál brzdy spadne na podlahu, zlomte homožno nájsť vo valcoch. Možno je pracovný alebo hlavný prvok príliš opotrebovaný alebo je systém bez tlaku. Ak chcete problém vyriešiť, musíte vymeniť tesnenie a s tým vám pomôže súprava na opravu brzdového valca.
Rachot
To naznačuje nadmerné opotrebovanie doštičiek.Na odstránenie tohto problému stačí vymeniť doštičky alebo disk. Píšťalka označuje nekvalitné trecie prvky. V takom prípade nie je nutná opravná sada.
Pedál sa zasekol a zadrel
Dôvodom tejto poruchy je to, že kompenzačný otvor v kryte GTZ je upchatý alebo zablokovaný.
Ak je pedál prilepený, znamená to zaseknutie.piesty v GTZ kvôli nečistotám vstupujúcim do valca. Môže to tiež naznačovať prítomnosť nadmernej vlhkosti v pracovnej tekutine - je hygroskopická. Malé pevné častice môžu tiež vstupovať s prachom do obvodov systému. Preto sa odporúča pravidelne meniť kvapalinu v systéme.
Po stlačení sa pedál nevráti
Existuje niekoľko dôvodov pre túto poruchu. Môžu teda zlyhať vratné pružiny na piestoch GTZ. Možné sú aj rôzne poruchy pedálového pohonu.
Brzdová kvapalina na karosérii VUT
Kvapalina alebo jej stopy sa objavujú na mieste, kde je VUTpripája sa k brzdovému valcu. Príčiny súvisia s poruchou nízkotlakovej manžety manžety v hlavnom valci brzdy. Je potrebné ju vymeniť. Túto položku je možné prevziať zo súpravy na opravu. Stojí to menej ako nová zmontovaná položka.
Čo je obsiahnuté v GTZ recomplete
Takže opravná sada hlavného brzdového valcaVAZ a ďalšie automobily obsahujú všetko, čo potrebujete na obnovu jednotiek. Kompletná sada závisí od nákladov, výrobcu a tiež od druhu práce, pre ktorú je táto alebo táto sada určená.
Zvážte, čo obsahuje súprava na opravu brzdového valca pre VAZ-2110. V ňom nájdete:
- Ochranný kryt pre GTZ.
- Tesnenia hlavy piestu.
- Manžeta pre GTZ.
- Uzáver pre odvzdušňovaciu hadicu z uvoľňovacieho valca spojky.
- Dva piesty a spätné pružiny pre ne.
- O-krúžky, sedadlá.
- Držiaky na pružiny.
- Skrutky držiaka.
Súprava môže byť neúplnáiba manžety GTZ a komplet, kde sú zahrnuté všetky uvedené časti. Odborníci odporúčajú, v prípade, že potrebujete vymeniť súpravu na opravu brzdového valca, získať práve ten druhý typ.
diagnostika
Prvým krokom je vykonať diagnostikupostupov. Skontrolujte teda, či na valci nie sú tesnosti a praskliny, ako aj tesnosť tesniacich prvkov. Ďalej sledujú stav zrkadla valca - nemalo by mať škrupiny, ako aj iné poškodenia. Geometrické zmeny zrkadla tiež nie sú povolené. Potom skontrolujte vôľu medzi valcom a piestami.
Ak dôjde k zmenám v činnosti brzdového systému, potom vám ho pomôže opraviť súprava na opravu brzdového valca. Je pravda, že s jeho pomocou možno odstrániť iba menšie poruchy.
Obnovujeme výkonnosť valcov
Najskôr vyberte záporný pól z batérie akoncovka zo zásobníka, ktorá obsahuje brzdovú kvapalinu. Je to nevyhnutné, aby ECU nezobrazovala chybové hlásenie. Potom sa všetka tam obsiahnutá kvapalina vypustí z brzdového systému.
To sa robí pomocou injekčných striekačiek a hadičiek. Časť kvapaliny neopustí systém, takže na odstránenie prípadných kvapiek bude potrebná handra.
Všetky potrubia, ktoré boli odpojenémusí byť prehlušený. Ďalej odstráňte GTZ. Po demontáži valca odstráňte staré tesniace časti a manžety sa odstránia z tela. Potom sú sedlá tesniacich častí očistené od prachu a nečistôt.
záver
Brzdový systém je dôležitým komponentomakékoľvek auto. Pomocou opravných súprav môžete rýchlo a lacno obnoviť hlavné časti systému, ktoré najčastejšie zlyhávajú. Hlavná vec je pamätať na včasnú aktualizáciu a v prípade potreby úplnú výmenu súpravy na opravu hlavného brzdového valca alebo iných dôležitých častí vášho vozidla.
