Oprava motora YaMZ-238

Vznetový motor YaMZ-238 (motor Yaroslavlzávod) je inštalovaný na mnohých úžitkových vozidlách vrátane ťažkých traktorov MAZ a KAMAZ. Uvedený model motora si zaslúžil široké rozpoznanie vodičov a to všetko vďaka vysokému momentu krútiaceho momentu a spoľahlivému ovládaniu. Napriek tomu však motor, rovnako ako mnoho ďalších jednotiek, skôr alebo neskôr bude potrebovať opravu. V tomto článku zvážime proces prípravy motora YaMZ-238 na opravu.

Malo by sa pamätať, že pred jednotkouísť na špeciálne miesto, musí byť dôkladne umyté. A až potom, čo všetky komponenty budú zbavené všetkých druhov prachu a nečistôt, môžete prejsť k ďalším fázam.

Každá opravárenská operácia YAMZ-238 musívykonať špeciálne nástroje a nástroje, ktoré je potrebné použiť pre konkrétny typ práce. Napríklad, lisovacie guľkové ložiská, puzdrá a valčeky musia byť na určitom stohovači. Ak takýto prístroj neexistuje, detaily je možné demontovať pomocou tŕňov. V žiadnom prípade by ste nemali byť v žiadnom prípade zakliesnené v nádeji, že bude odstránený. Samozrejme, tento motor, hoci sa na prvý pohľad zdá byť obrovský a masívny, ale akcie s použitím kladivového kladivka a podobných nástrojov môžu viesť k najnepriaznivejším dôsledkom vrátane hlavnej reorganizácie motora YaMZ-238.

Vlastnosti všetkých spárovaných častí sú také, žepri odstraňovaní jedného z nich jednotka prestane fungovať správne. Preto, ak nie je potrebné zameniť opravu s umiestnením pár náhradných dielov a ešte horšie - zabudnite na ich inštaláciu. A patrí do tejto kategórie náhradných dielov, ako sú prúty a priechodky čerpacieho čerpadla, vačkový hriadeľ vysokotlakového palivového čerpadla, ihly injektorov a mnoho ďalších.

Jedna z hlavných fáz prípravy ICE pregenerálne opravy je jeho odstránenie z vozidla. Tento proces nie je ako chyby, takže všetky potrebné údaje, ako je uvedené v návode na použitie nákladných automobilov. Treba dodať, že odstránenie motora sa najlepšie vykonáva za použitia 4 oceľové háky. A to sa vykonáva nasledujúcim spôsobom - na štyroch oka lipnú na týchto častiach a pomocou reťazí a navijaky (alebo iného zariadenia s zdvíhacieho mechanizmu), celá jednotka sa zdvihne.

Tiež pred začatím opravydbajte na dočasné umiestnenie motora. Odporúča sa, aby bol YaMZ-238 nainštalovaný na ľubovoľnom stojane, ale nezabudnite na paletu, ktorá je tiež citlivá na poškodenie.

A nakoniec stručný návod, ako rozobrať túto jednotku:

1. Opatrne odskrutkujte skrutky na kryte spojky (je dôležité, aby sa nepoškodil hnací hriadeľ prevodovky).
2. Demontujte matice na kryte spojky a odstráňte prítlačnú dosku.
3. Vyberáme predné a stredné disky (pre motory YaMZ modifikácie 238-K), ako aj slave (pre všetky ostatné modely motora).
4. Odstrániť z štartér úchyty (existujú dva upínacie skrutky), vzduchové brzdy generátor, jeho kompresora a obežného kolesa ventilátora.
5. Vyberieme vzduchový filter a štyri bočné zátky.