Sistemul de frânare al unei mașini este practiccel mai important în compoziția sa și joacă un rol cheie în siguranța la conducere. Observăm rar funcționarea frânelor, deoarece acestea au devenit la fel de obișnuite la noi ca, de exemplu, un televizor, un frigider sau alte obiecte care ne înconjoară în viața de zi cu zi. Pentru funcționarea normală a acestui sistem este necesară etanșeitatea completă, care este asigurată prin eliberarea aerului din tuburile și furtunurile conductoare.
În acest articol vom analiza pe scurt cum să faceți upgradefrane Acest proces necesită destul de multă muncă și, prin urmare, necesită anumite abilități și instrumente. Mai întâi, să vorbim despre partea teoretică a problemei. Știm cu toții că proprietatea unică a lichidelor este incompresibilitatea lor; aceasta este cea care este folosită ca bază a întregului sistem. Deci, când apăsăm pedala, împingem pistonul, care se află în cilindrul principal. Din el se extind tuburi, prin care lichidul de frână se deplasează sub presiunea pistonului către etriere și către cilindrii de lucru. Această presiune, trebuie spus, ajunge uneori la 3 MPa. După ce intră în etrier sau cilindrul de lucru, lichidul transferă presiunea pistonului și, la rândul său, plăcuței de frână.
Acum să ne uităm la cum să scurgem frânelepractică. În general, există multe moduri. Pentru a le implementa, sunt folosite diverse dispozitive care permit unei singure persoane să dezmereze frânele. Să începem cu ceva simplu. Prima metodă vorbește despre cum să scurgeți frânele cu un asistent. Pentru aceasta nu este necesar un lift sau alt echipament complex. Mai întâi trebuie să umpleți rezervorul situat deasupra cilindrului principal. Acum trebuie să începem cu cea mai îndepărtată roată. Asistentul trebuie să apese pedala de mai multe ori - acest lucru va crea presiune în sistem. Acum este pus un furtun pe racordul etrierului și acesta însuși este deșurubat. Apoi se răsucește (toate acestea se întâmplă în timp ce pedala este apăsată), după care procedura se repetă până când bulele de aer nu mai pătrund în furtun. Apoi trecem la o altă roată a aceleiași axe. Efectuăm toate acțiunile descrise cu acesta și trecem la o altă axă. În acest moment, ar trebui să monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor. Aceasta este o modalitate de a purja frânele.
Să luăm în considerare alta.El vă va spune cum să o faceți singur. Sângerarea frânelor fără asistent nu este o sarcină atât de dificilă, doar durează puțin mai mult și necesită o cantitate mai mare de lichid de frână.
Iată două moduri principale care potutil la purjarea frânelor. În plus, merită să ne amintim că lichidul de frână este dăunător și spălați-vă bine mâinile după muncă. Nu este de dorit să faci toate acestea în timp ce purtați mănuși de cauciuc, deoarece cauciucul se topește sub influența unui astfel de lichid și pot apărea arsuri.
