É necessário um coletor de motor elétrico,para transferir eletricidade para os enrolamentos da armadura. Como a armadura produz um movimento de rotação durante a operação, a transmissão é realizada por meio de um contato especial. Para organizar um contato móvel em todos os motores domésticos e industriais, não são utilizadas placas de metal. Isso se deve às altas revoluções, nas quais a fricção de metal com metal produziria aquecimento adicional da superfície de trabalho e rápido esgotamento do coletor. Portanto, grafite ou carvão foi escolhido como contato. Ele tem o nome - uma escova elétrica.
Escovas de motor elétrico
Contato deslizante projetado parao fornecimento e descarga de energia elétrica em coletores ou contatos em anel de todos os tipos de máquinas elétricas (motores e geradores elétricos), era denominado eletropincéis.
As escovas do motor são produzidas comcom ou sem condutores de metal. A fixação do fio na escova é feita por alargamento, prensagem ou soldagem. As pontas de corrente da escova são das seguintes marcas:
- MPHCH - um tipo especial de fio trançado feito de fio de cobre;
- ПШ - tipo flexível de trançado de fio de cobre;
- PShchS é um fio universal com maior flexibilidade.
As pontas de contato são fornecidas no fio condutor. Com a ajuda deles, o fio é fixado com um parafuso do porta-escovas. As pontas são do tipo garfo, bandeira, dupla e placa.
Tipos de pincéis
Existem várias classes de pincéis que satisfazem diferentes condições de troca:
- Pincéis de grafite.São feitos à base de grafite com adição de filler na forma de fuligem e outras substâncias. As escovas são destinadas à comutação leve em geradores e motores. São produzidas as marcas EG61A e G20.
- Tipo de carbono-grafite. Escovas de baixa resistência para baixo estresse mecânico. Graus G21, G22.
- Tipo de eletrografita.Escovas saturadas de carbono de maior resistência mecânica. Eles realizam comutação de um grau médio de complexidade. Suporta cargas de alta corrente. Existem marcas EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
- Tipo de metal-grafite (escovas de cobre-grafitepara motores elétricos). Os principais componentes do pincel são cobre, estanho e pó de grafite. Enchimentos diferentes vão para eles. As escovas são altamente duráveis, não passam gases e meios líquidos. Adequado para condições de comutação de alta e média complexidade. Garanta o funcionamento de geradores de baixa tensão. As marcas têm MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO, MGSO1M, M1A, M1.
Os contatos de escova descritos são aplicáveis na indústria; as escovas das marcas G33MI, G33, G30, G31 são produzidas para equipamentos domésticos.
Seleção de contato do pincel
O mais importante na seleção de escovas motorizadas éconheça os parâmetros dos pincéis desenvolvidos. Além das dimensões geométricas, o novo pincel deve corresponder ao grau de grafite, tipo e seção do fio. Não é necessário levar a mesma marca do original, mas a dureza da escova do motor elétrico e os modos de funcionamento devem ser os mesmos. A espessura do fio não deve ser menor que a original, mas a flexibilidade deve corresponder. Os principais erros na escolha de um contato de escova:
- Instalar um contato de grafite mais duro onde outros mais macios foram usados. O resultado pode ser um desgaste rápido do coletor.
- A instalação de pincéis "universais" está em toda parte. Isso pode interromper o funcionamento do dispositivo.
- A orientação na hora de comprar uma escova é marcar o grafite na lateral da escova do motor elétrico antigo. A marcação de grafite não é uma marcação de parâmetros de contato!
Por que as escovas brilham?
Faíscas de escovas deslizando no coletor,é natural, pois no momento da transição de uma lamela para outra ocorre uma micro descarga de arco. Com o correto funcionamento do motor, facilidade de manutenção e conformidade de todos os elementos, é quase imperceptível a olho nu. Mas se a escova do motor elétrico soltar faíscas fortes, o motivo indica um mau funcionamento. Ignorar esse processo traz consigo o fracasso da âncora.
Os motivos pelos quais as escovas brilham são os seguintes:
- Formação de depósitos de carbono ou contaminação no manifold.É possível que durante a operação prolongada do motor sem manutenção, uma fina película de depósitos de carbono tenha se formado nos contatos do coletor. Ele aumentou a resistência, o que leva a faíscas. Você pode resolver o problema lixando o coletor com uma lixa de grão zero (na direção de rotação das escovas).
- Fechando contatos adjacentes do coletor com poeira degrafite ou pó fino de cobre. Nesse caso, as correntes aumentam nos circuitos, o que leva a fortes faíscas. Os jumpers devem ser removidos cuidadosamente com um objeto pontiagudo.
- Seleção incorreta de parâmetros de pincel.Como resultado de uma incompatibilidade na resistência de contato, também haverá faíscas no coletor. É necessário substituir as escovas de grafite com base na documentação técnica do motor.
- Desenvolvimento de pincéis.
- Curto-circuito entre espiras nos enrolamentos da armadura. Verifique a armadura e substitua se estiver com defeito.
Substituição das escovas do motor elétrico
É necessário trocar as escovas quando restar pelo menos um terço da parte de trabalho, e também seguir as regras:
- Selecione pincéis que correspondam aos parâmetros dos anteriores.
- Faça uma inspeção visual do manifold e limpe-o, se necessário.
- Se a superfície de trabalho das escovas tiver um chanfro, não confunda sua localização.
- Deixe as escovas darem voltas, ligando o motor sem estresse e, em seguida, remova a poeira de moagem do coletor.
Conclusão
Além de todas as atividades de cuidado listadasescovas, também existem graxas especiais para o conjunto do coletor. Eles reduzem o estresse mecânico no contato e evitam depósitos de carbono.
