"Bitsevsky Park" er en av stasjoneneMoskva metro, som ligger sør-vest for Moskva, i Yasenevo-området. Den ble bygget relativt nylig, i 2014. La oss se nærmere på historien, konstruksjonsfunksjonene og stilen.
Rask referanse
"Bitsevsky Park" er en metro oppkalt etternærliggende Bitsevsky-skog. Fram til 2008 ble det kalt "Novoyasenevskaya", da ble navnet overført til et nytt stoppested, som er nærmere skogen 150 meter.
I 2004 bestemte myndighetene seg for å utvideButovo-linjen. Byggearbeidet startet i 2011. I følge prosjektene var denne metroseksjonen planlagt som en underjordisk. Etter protestene fra Moskovittene for bevaring av skogen bestemte de seg for å bygge tunneler på en lukket måte for ikke å skade skogplantasjene.
Dermed ligger Bitsevsky Park-stasjonen, hvis beliggenhet ikke påvirket skogplantasjene, på Novoyasenevsky Prospect.
Interessant, opprinnelsen til navnet på den mest skogenarray. Den kommer fra Bitsa-elven, som renner i de sørlige delene av parken. Bitsevsky-skogen er av stor betydning for økologien i Moskva, luften fra den flyter til sentrum. Den inneholder mange sjeldne planter og dyr som trenger beskyttelse.
utforming
"Bitsevskiy Park" er en metro som tilhørerøy type konstruksjon. Plattformen er 92 meter lang og 10 meter bred. Lobbyen er bygget over bakken, den har en avrundet form og er designet for to stasjoner samtidig. En slik plassering av lobbyen realiserer også hovedideen til stasjonen - uadskillelig med det naturlige miljøet.
I den vestlige delen av plattformen er det overføring til Novoyasenevskaya. Mot øst er det heis for funksjonshemmede.
Fra stasjonen kan du gå til tunnelbanelinjen Kaluzhsko-Rizhskaya.
utforming
Bitsevsky Park er en metro designet av mesterarkitekter N. Shumakova og G. Moon. Bygningens arkitektoniske stil er moderne. Lobbyen er over bakken med naturlig lys.
Arkitekturen til stasjonen er basert på et asymmetrisk hvelv og utvidede seter. En analog er "Krylatskoye" på Filevskaya-linjen.
Høyre side av stasjonen går inn i kjelleren,motveggen ender med et tak. Den opprinnelige løsningen støttes av lys- og fargestøtte. Stasjonen er dekorert med dekorative paneler, hvis tema gjenspeiler forbindelsen til Bitsa Park. Skildrer mennesker som går i parken med hunder, så vel som til hest.
Etterbehandling gjøres med granitt, marmor, glass. Veggene er ferdig med tredimensjonal keramikk. Ved inngangen til lobbyen er det en komposisjon "Noah's Ark", forfatteren av den er billedhuggeren Leonid Berlin.
Komposisjonen ble flyttet fra stasjonen"Novoyasenevskaya" og restaurert. Opprettelsen i 1989 ble tidsbestemt av mesteren til ideen om å overføre Moskva zoologiske hage til dette området, som heldigvis ikke ble implementert. Og selve skapelsen har fått kunstnerisk verdi. Det er et bilde av mennesker og dyr på et skip.
konstruksjon
Bitsevsky Park er en grunnsete metro. Dens konstruksjon tilhører organisasjonen MUP "Kazmetrostroy". Tunnelen begynte å bli lagt i august 2012 og fullført i juni 2013.
Det asymmetriske hvelvet er laget av monolitiskarmert betong. Den ble betong med en mekanisert enhet som er i stand til å bevege seg. For å skape nisje i caissons ble det laget tilsvarende shapers av forskjellige typer.
Kostnaden for å bygge metrostasjonen Bitsevsky Park i Moskva utgjorde 27,7 milliarder rubler.
Interessante fakta
Bitsevsky Park t-banestasjon helt fra begynnelsen,selv på stadium av prosjektet, ble utsatt for hard kritikk. Det opprinnelige 2009-prosjektet ble kritisert for utformingen. Det sørget for et knallrødt panel og et gulv i form av et rutebrett. Mange assosierte dette designet med fakta om Bitsa-drapsmannen, som også ble kalt "galningen med et sjakkbrett."
Ideen ble endret, og i 2013 ble et nytt prosjekt godkjent, i henhold til hvilket stasjonen ble bygget.
Kritikken var også knyttet til skaden som kunnebrukes på skogplantasjer. Bitsevsky-skogen er et beskyttet naturområde der byggearbeider ikke er tillatt. Som et resultat var det mulig å sikre at metrolinjen ikke berørte selve parken. Og utvidelsen av selve metroen var ment å forbedre den økologiske atmosfæren i området.
Bildene tatt på stasjonen er også gjenstand for stadig kritikk.
