I dag anses cruisere å være blant de mestprestisjetunge motorsykler. Selve ordet kom til oss fra engelsk og oversetter bokstavelig talt som "cruise", "følg kurset." Definisjonen passer til formålet - cruiser motorsykler er designet for lange reiser med maksimal komfort.
Eksterne funksjoner
Sannsynligvis har ingen annen type motorsykkel vært dettildelt så stor oppmerksomhet fra designere. Motorsykler-cruisers gleder øyet, forårsaker ekte glede. Funksjonen deres er massivitet, lav sitteplass for fører og passasjer, tung vekt. Landing er strengt loddrett, fotbrett føres frem. De fleste modeller har to komfortable seter, i motsetning til for eksempel sport, der passasjeren må nøye seg med en liten "kake" i skinn. Men det er ikke alt - noen produsenter klarer til og med å utstyre motorsykkelen med armlener!
Et viktig trekk ved denne kategorien sykler er at de ikke virker supermanøvrerbare, superfarlige og raske. Men de er ikke ment for dette. Cruisere!
Teknisk side
Noen produsenter setter inn hjertetmotorsykkelcruiser maksimal hestekrefter. Imidlertid har de fleste cruisene svært middelmådig kraft til å bære sin egen vekt, to gjennomsnittlige passasjerer og lite bagasje.
På cruisere kan du finne en helt annenmotorer. For eksempel er BMW ikke likegyldig for motsetninger, den legendariske HD har vært lojal mot den to-sylindrede V-twin i flere tiår, og mange kinesiske cruiser motorsykler er utstyrt med ensylindrede subcompact motorer. En stor bensintank er et must. Faktisk, på en lang reise som cruiser motorsykler er designet for, kan det være problemer med å fylle drivstoff.
Artsmangfold og de beste representantene
Det antas at opprinnelsen til historien til denne klassenvar de samme Harley og Davidson. Hjernebarnet deres - motorsykkelgiganten Harley-Davidson - gjør fremdeles de beste krysserne i dag. Motorsykler i denne klassen er også satt sammen av andre store bekymringer: Honda, Yamaha, Suzuki ... Du kan finne en budsjettversjon av cruiseren produsert i Korea eller Kina. Som regel gjentar disse modellene i en eller annen grad utseendet til deres dyrere og fremtredende brødre. Håndverkere holder tritt med industrigigantene. I private verksteder blir ekte kunstverk noen ganger født, bygget på grunnlag av innenlandske "Urals" og "Dnepros", samt fra dyrere importerte modeller.
I dag den dyreste masseprodusertemotorsykkel er Honda Gold Wing. Det er ingen tilfeldighet at han fikk navnet "Golden Wing", fordi komfortnivået kan sammenlignes med en ekte flytur. Denne modellen er tenkt ut til minste detalj, alt i den er laget for passasjerens og sjåførens bekvemmelighet. Og en ide om utseendet vil hjelpe deg med å få bildet nedenfor.
En annen legendarisk sykkel er HD Electra Glide. Versjonene har blitt gitt ut mange ganger, og har gjennomgått endringer i utseende og teknisk del.
Andre modeller er ikke mindre populære. Motorsykler-cruisere "Royal Star" fra "Yamaha" og "Volcano" fra "Kawasaki" har gjentatte ganger blitt anerkjent som de beste i sin klasse i henhold til versjonene av forskjellige spesialiserte publikasjoner.
I dag er denne kategorien motorsykler etterspurt både i primær- og sekundærmarkedet i mye større grad enn noen annen.
