Tohjulstransport lar deg lagelang reise. Moderne touring motorsykler gjør det enkelt og behagelig å gjøre dette. Nå dukker det opp en ny type turisme - motorsykkelreiser.
Motorturisme
Tilbake i Sovjetunionens dager i vårt landbilturisme begynte å dukke opp, og det ble til og med utstedt kart for bilturisme. I dag er det mange flere fans av det, og antall interessante steder har ikke blitt mindre. Derfor vinner ikke bare bil, men også motorsykkelturisme popularitet.
Noen mennesker som er langt fra motorvogner, medVed første øyekast ser det ut til at lange motorsykkelturer ikke er helt komfortable og praktiske. Men moderne teknologi har gått langt foran, og det er grunnen til at denne dommen ikke er sant. Nesten alle produsenter av motorvogner presenterer turistmodeller.
Generelle kjennetegn ved motorsykler for turisme. Kort ekskursjon
Touring motorsykler er ganske forskjelligebehagelig passform ikke bare for sjåføren, men også for passasjeren. Alle modeller er utstyrt med komfortable bagasjehyller. Hvis vi vurderer motorsykler, er det verdt å merke seg at det var turistmodellene som tok i bruk moderne systemer fra biler. Motorene er installert på dem store, kraftige, slik at de er i stand til å bære mye vekt i høy hastighet. Modellene er utstyrt med musikk, et moderne lydsystem er installert på dem. Mange nye ting har, som biler, et navigasjonssystem laget spesielt for motorvogner.
Gjennomsnittsvekten til en touring motorsykkel eromtrent et halvt tonn. I tillegg til den kraftigste motoren og tilleggssystemene, har alle modeller en romslig drivstofftank. De beste turcyklene lar deg reise til avsidesliggende steder der bensinstasjoner er sjeldne. For enkelhets skyld for motorsykkelentusiaster er det utviklet spesielle klær som beskytter mot vind og regn. I det føler alle seg komfortable på veien.
Turmotorer er ikke bare egnet for reiser, mange bruker dem også i urbane miljøer. Med dagens trafikkork er de veldig praktiske for å kjøre på trange veier.
Vurder noen av de mest populære modellene.
Tourer
Denne modellen er for de somforetrekker å få adrenalin, elsker den sterke vinden og setter pris på ånden av sann frihet. Den moderne tourer er et skip designet for uforglemmelige lange reiser. Den er utstyrt med en romslig drivstofftank for komfortabel bruk. Seter har ofte ikke bare rygglener, men også armlener. Kraftige motorer på lav side er i stand til å trekke en motorsykkel i lang tid. Den brede frontruten beskytter mot vinden. I tillegg er modellen utstyrt med alle slags bagasjerom, garderobestammer, vesker, samt et lydsystem. Noen avanserte modeller har kollisjonsputer og klimaanlegg.
Sport og touring motorsykler tillater ikkebare for å stupe inn i en verden av følelser hentet fra eventyr, reise, men også å føle seg som en pilot på en høyhastighets sportssykkel. En sportsturist, med en pumpet motor, til tross for sin imponerende størrelse (den veier fire hundre kilo), tar deg i høy hastighet hvor som helst i verden.
Touring motorsykler BMW
Blant produsentene av motorvogner, selvfølgelig,den ledende stillingen er okkupert av den tyske BMW. Disse motorsyklene kan sies å ha en viss personlighet, dette gjelder også den berømte BMW R1200GS-modellen. I turist enduro-grenen har det blitt et mål. Etter å ha hatt en lang historie, slutter BMW aldri å forbløffe oss den dag i dag. Til tross for 32 års erfaring i produksjon, tjener sykkelen som et eksempel på arv av de beste egenskapene for hele klassen, den kan kalles den ideelle og utmerkede standarden for denne typen motorsykkel.
BMW R1200GS - et eksempel på tysk kvalitet
Praksis har bevist at BMW R1200GS er praktisk, pålitelig, holdbar og har en kjent tysk herding. Produsenter står ikke stille, som et resultat - en forbedret BMW-modell.
Selv om endringene som er gjort på BMWR1200GS, betydelig, men de påvirket ikke modellens anerkjennelse, eller rettere, de gjorde sykkelen mer moderne. Endurodimensjoner av høy kvalitet: lengde - 2210 mm, bredde - 953 mm; høyde - 1450 mm.
Kjøretøyets utseende. Praktisk
Utsiden av sykkelen er imponerende.Harmoniske klare linjer gir modellen mer selvtillit og dynamikk. Forhjulet er nærmere motoren, gaffelen er lang og strekker seg. På den skarpe fronten er dashbordet og rattet. Dette arrangementet kan virke rart, men tilsynelatende er dette modellens særegenhet.
Som mange turcykler, lever denne sykkelen opp til sitt formål. Han er i stand til å overvinne de vanskeligste veihindringene, angripe hvilket som helst landskap.
Ovennevnte struktur på BMW R1200GS tillater detfor å føle føreren alle funksjonene på veien, skyldes det at håndteringen øker. Sykkelen er i stand til å reagere på rytterens vibrasjoner. For sikkerhets skyld er motorsykkelen utstyrt med en stiv ramme, Paralever eller Telelever suspensjoner.
Tekniske spesifikasjoner
Kjennetegnene til BMW motorsykler tilsvarerde høyeste standarder og lever fullt ut opp til det berømte navnet. Dette gjelder også GS-modellen. Det er viktig å nevne motoren. Han slo seg ned i vanlig syn. Styrken er 125 "hester".
Sykkelens lette vekt (238 kg med full tank) støtter kraft. Enduro erobrer alle veier med letthet og overvinner alle hindringer.
Denne modellen foretrekkes av et bredt spekter avelskere av motorvogner for turisme. Kroppen kan ha veldig forskjellige farger, tilleggsalternativer lar deg også endre utseendet, gjøre det spesielt og attraktivt. BMW R1200GS-modellen har også sportslige kvaliteter, så ikke glem at sykkelen bare utvikler en enorm hastighet.
Triumf
Det populære britiske selskapet "Triumph" har gitt utto versjoner av de nye touring motorsyklene til Triumph Trophy tourer. Begge motorsyklene er verdt nøye oppmerksomhet, de bestemte seg trygt for å vinne hjertene til luksusturistene. Motorsykkelentusiaster ble rett og slett blåst bort av disse touring motorsyklene. Bildet viser det uvanlige utseendet. Noen døpte modellen til en okse, noen - en kakerlakk. Uansett er den nye sykkelen forskjellig fra forgjengerne.
Den nye Triumph Trophy har en tresylindret motormed kardanstasjon. Effekt - 134 hestekrefter ved 8900 o / min. Sykkelen er 2235 mm lang og 820 mm høy. Tørrvekt - 301 kg, bensintank med et volum på 26 liter.
Selskapet har utviklet to versjoner av Triumph Trophy:Trophy og Trophy SE. Begge modellene er fullpakket med topp moderne elektronikk for å gjøre reisen behagelig. Motorsykler er utstyrt med et sentralt stativ, en korrigerer for hodelyktoptikk, et justerbart førersete, et fremre hanskerom, et 12V uttak, Triumphs unike Dynamic Baggage System (balanserer automatisk understellet).
Og det er ikke alt.Kjør med wire-teknologier bruker effektivt cruise control, trekkraftkontroll, sparer drivstoff og optimaliserer motorens ytelse. Frontruten er elektrisk justerbar. Etter at motoren har startet, stilles den automatisk til den innstilte høyden.
SE har et kraftig lydsystem, Bluetooth-teknologi, en USB-kontakt og støtte for iPod / MP3-spillere.
Trophy SE har en avansert WP-suspensjon(elektronisk justering). Kontrollpanelet er plassert direkte på rattet. Modusene "Comfort", "Normal", "Sport" er tilgjengelige. I tillegg er denne modellen utstyrt med en dekktrykkmonitor.
Lykke til på veien!
