"Irbis" dukket opp i 2001.Talenterte motorsyklister fra Vladivostok bestemte seg for å lage sin egen modell, tilgjengelig for mange og ikke dårligere enn japanske og europeiske merkevarer. Alt startet med en scooter Z50R. Selskapet utviklet seg raskt nok og åpnet forhandlersentrene. Til dags dato tilbød mer enn tretti modeller av motorsykler og et stort antall tilbehør, deler og utstyr.
Interessant er motorsykkel "Irbis", modellutvalget som vi vurderer under.
Litt mer om selskapet
Selskapet valgte navnet etter snøenleopard, et sjeldent dyr funnet i Sentral-Asia og oppført i den røde boken. Dette rovdyret er uavhengig, raskt og i stand til å reise store avstander. Kort sagt, den har alle egenskapene som er ønskelige for aggressive motorkjøretøyer.
Upretensiøse snøscootere, motorsykler, ATV ogscootere er perfekte for de som elsker dynamikk, frihet og aktivitet. De vil være interessante for både erfarne ryttere og nybegynnere. Alt utstyr er pålitelig og oppfører seg med verdighet på russiske veier. Utviklerne forsikrer at alle forbrukerkommentarer blir tatt i betraktning når nye Irbis-motorsykler slippes. Oppstillingen inneholder to typer:
- vei;
- off-road.
Vei motorsykler
Dette er et flott alternativ for bykjøring.Modeller av denne typen er representert av en liten motor: fra hundre og ti til hundre og femti kubikkcentimeter. Kjør dem trygt og trygt. Maksimal hastighet er hundre kilometer i timen.
De er også nyttige for de som ikke vil bruke pengertiden i trafikkork, men raskt og enkelt å komme seg på jobb og hjem. Irbis motorsykler er perfekte for dette formålet som en praktisk teknikk. Prisene er betydelig lavere enn terrengmodeller. Og lav effekt vil spare nybegynnere fra ulykker.
Off-road
Mye større kraft er preget av detteklasse av modeller "Irbis". Motorsykler kjøpes for ekstrem kjøring og deltakelse i konkurranser og løp. Motorens forskyvning varierer fra hundre og femti til to hundre og femti kubikkmeter. Maksimal hastighet er hundre og tretti kilometer i timen.
Alle modeller er preget av utmerket manøvrerbarhet. Derfor, når man velger en maskin, bør man korrelere strukturell pålitelighet, vekt og mobilitet.
Inndelingen i vei- og terrengmodeller erganske vilkårlig. Likevel må sjåføren ta for eksempel hensyn til at de kun kjører rundt i byen med belysningsutstyr, som ofte er fraværende på langrennsmodeller. På den annen side, uten kraftige støtdempere og stabile bremser, er det lite sannsynlig at du vil kunne ri med glede over ulendt terreng.
typer
"Irbis" - motorsykler, som, i likhet med utstyr fra andre selskaper, kan deles inn i følgende typer.
- Choppere, den viktigste i utseende av alle, komfortabel, medet komfortabelt sete, forkromet med alle slags detaljer. På grunn av deres massivitet er de imidlertid for klønete til å manøvrere. Irbis har en modell av denne klassen som heter Garpia. Prisen kan variere fra 90 000 rubler til 150 000.
- Sports sykler er designet for rask kjøring og haret aggressivt utseende uten unødvendige fasiliteter som kan påvirke hastighetsytelsen negativt. De tenker ikke på komfort her - det er verken tid eller ønske om dette. Disse modellene skal kjøpes for erfarne førere, men ikke for nybegynnere. Sportsbikes er for eksempel representert av Z1 250CC-modellen, hvis pris er omtrent 170 000 rubler.
- Enduro tvert imot, det vil være en utmerket dirigent formotorsykkelracing. På den ene siden er de enkle å kontrollere, og på den andre siden er det bra å lære å manøvrere på dem. Førere som starter med enduro har færre ulykker enn andre. Det er lett å kjøre med dem både i ulendt terreng og på en god vei. Samtidig er denne modellen billigere å vedlikeholde enn andre. "Irbis" -modellene i denne klassen er Intruder, TTR250R og andre. Prisene deres er lavere og varierer fra 65.000 til 85.000 rubler.
- Crossovers ligner på en enduro, men de har ikke lys for bykjøring. Disse er TTR125, TTR125R og så videre. Denne typen er enda billigere: du kan finne priser fra 48.000 til 60.000 rubler.
- Universal motorsykler oftest funnet på veiene. De er et godt alternativ for nybegynnere, siden de er kraftige, lette og samtidig komfortable og stilige Irbis motorsykler.
Vurderinger av nesten alle modeller fra eierne av denne teknikken høres hovedsakelig på en positiv måte.
Hvordan velge en passende modell?
Først må du bestemme deg for målenekjøp av motorsykkel. Forventer du for det meste rolig og moderat bykjøring, eller skal du kjøre med mange hindringer over åser og ujevnheter? Eller kanskje transporten blir brukt til å delta i løpene? Etter å ha definert målet begynner de å studere fordelene som "Irbis" har - motorsykler, blant de utvilsomme fordelene som er følgende.
Utseende. Motorsykkelen er valgt ut avhengig avveien den skal betjenes på. Likevel har noen av modellene sin egen eleganse som kan vekke oppmerksomhet. Farger og former er utviklet med tidsånden.
Convenience. På veien er motorsykkelen designet forhan oppfører seg trygt og fritt. Føreren vil føle seg komfortabel i setet. Mange modeller er i tillegg utstyrt med ryggstøtte for enda større komfort.
Tilgjengelighet. De opprinnelige målene for selskapet var å utvikle transport for alle. Derfor kan kjøperen blant alle modellene velge den ideelle for seg selv.
"Irbis" - motorsykler er rimelige, moderne og av høy kvalitet.
La oss se nærmere på egenskapene til denne motorsykkelen ved hjelp av eksemplet på modeller av to typer.
- TTR250 (enduro).
- TTR125, som representerer Irbis langrenns motorsykler.
TTR250
Dette kjøretøyet er verdt å se påMerk følgende. Til tross for kinesisk produksjon har den utmerkede tekniske egenskaper. Den har en langveisfjæring med god stivhet, store hjul, spark til starteren og utmerket bakkeklaring.
Prototypen på motoren hans er "Honda" SV250.
Girkassen fortjener spesiell ros, som blir utrettelig gjentatt av de som eier Irbis motorsykler. Anmeldelser om dette presenteres i stort antall.
Sykkelen er godt kontrollert. Imidlertid, med 60 kilometer i timen, kan det vakle litt på landeveien. Det er imidlertid ikke så vanskelig å raskt justere den.
Til tross for den lave prisen er kvaliteten utmerket.
"Irbis" TTR125
Denne modellen er en av de mest populære idenne produsenten. Enheten søker å være lik "japaneren". Han har en pålitelig ramme, og motoren lar deg akselerere til 100 kilometer i timen. En behagelig passform er gitt for piloten.
I 2013 gjennomgikk den noen endringer. Nå er det en elektrisk startpakke og et elektronisk speedometer.
Det er to modifikasjoner der Irbis-125 motorsykler presenteres:
- by;
- off-road.
Motorsykkelen er egnet for førere som ikke er mer enn 188 høyecentimeter. På off-road-versjonen er det vanskelig å nå steder. Enheten på 72 kilo kommer lett ut av enhver vanskelig situasjon.
Den er ideell for nybegynnere. Det gjør det enkelt å lære det grunnleggende om terrengsykkel.
