Hydrauliske løftere banker på en kald: vi finner årsakene

Erfarne bileiere som holder øye medfor tilstanden til bilen deres, lytter de kontinuerlig til forskjellige lyder som noen ganger oppstår under bruk av bilen. Når de hører støyen, prøver de umiddelbart å finne årsaken og eliminere den. Mange har hydrauliske løftere som banker på en kald. La oss prøve å finne ut av det og finne ut hvordan du kan eliminere en slik banking.

Hvordan den hydrauliske løfteren fungerer

Designet er en kropp og en bevegeliget stempelpar, som består av en hylse, en fjær og en ventil med en kule. Det er flere versjoner av disse enhetene. Hydrauliske løftere banker på kulde også uavhengig av type.

I det øyeblikket kamakselen kommerbli deres ikke-arbeidende side til skyveren, så dannes et gap mellom stempelet og akselen. For at fettet kan komme inn i stempelet, er det utstyrt med en spesiell ventil. Takket være våren kan den løftes og derved kompensere for gapet. Samtidig kommer olje inn i kompensatorhuset. Når kamakslen snur og trykker på kranen, lukkes kuleventilen. Olje tvinges inn i pluggen og bøssing. Dette endrer volumet ytterligere. Slik utfører kompensatoren sine funksjoner.

Hydrauliske løftere banker: vi fastslår årsakene

Så.Bilister med lang erfaring hevder at ingenting vil banke på en fullt funksjonell bil. Og hvis det oppstår uvanlige lyder, er det noe galt. Hvorfor kan disse knutene banke?

Hovedårsakene inkluderer mekaniskeslitasje eller slitasje som dannes på overflaten av stempelet. Også uvanlige lyder kan oppstå på grunn av ustabil drift av ventilen, som er ansvarlig for oljetilførselen.

Vanlig forurensning av kompensatoren er mulig.Ofte blir bilistene møtt med at feil olje eller olje av dårlig kvalitet helles i bilen. I tillegg til alt dette bemerkes det at hydrauliske løftere banker på en kald på grunn av luften som har dukket opp i smøresystemet. Dermed påvirker luftbobler kompressibiliteten til oljen. Det er også verdt å sjekke oljefilteret, det kan være tett. Det er mulig at smørekanalene er tette.

Kompensatorer banker ikke på en gang. Lyder kan vises på grunn av slitasje eller svikt i en del.

Oljen har skylda ...

Hvis de hydrauliske løfterne banker på en kald, er det fornuftig å synde på olje.

Mer presist er det viskositeten.Hvis smøremiddelet i motoren ikke har blitt skiftet på lenge, er det nå på tide å skifte det ut. Hvis du bestemmer deg for å diagnostisere bilen din, må du vurdere den mest optimale oljetemperaturen. Kanskje det bare er temperaturen.

Kompensatorventil

Det hender at nettopp denne ventilen ikke holder olje.Når motoren er kald, kan den strømme ut på grunn av løse tilkoblinger. Slik kommer luft inn i systemet. Når den varmes opp, forsvinner den ti minutter etter start.

For å diagnostisere dette må du starte motoren.Kjør motoren i minst tre minutter. Turtallet må holdes på 2500. Reduser deretter til tomgang, og legg deretter til turtall igjen. Dette er nok til at luften slipper helt ut, og kompensatoren slutter å banke. Men for hver start banker de hydrauliske løfterne på kulden igjen og igjen.

Innløp

Det hender at dette hullet kan tettes, ogdet er tross alt ment for tilførsel av smøremiddel. Hvordan fungerer kompensatoren videre når motoren varmes opp? Smørevæsken varmes opp, så blir gapet større. Ruskene som dekket hullene forsvinner, og oljen begynner å strømme i en mengde nær normen. Imidlertid vil forskjellige viskøse partikler tette hullet igjen når det avkjøles, noe som resulterer i dårlig tilgang til smøremiddel. Det er derfor hydrauliske løftere banker på en kald.

For å løse problemet kan du prøve å skifte olje.

Det nødvendige smøremidlet må ha lavere viskositet. Det anbefales å skylle motoren før du bytter den. Også bilister vil bli lagret ved installasjon av en ny enhet.

Oljefilter

Hvis det er tett, er dette en av grunnene til athydrauliske løftere banker på en kald. Eksterne lyder stopper når motoren varmes opp. Så passerer noe av smøremiddelet gjennom filteret. Mesteparten av tiden skjer imidlertid ikke mirakler. Føreren vil høre et banke selv når motoren er varm.

For å bli kvitt dette problemet, trenger du bare å bytte ut filteret.

Du kan også skifte fett selv hvis det har gått nok tid siden forrige bytte.

Mer erfarne bilister fører kontinuerlig en "loggbok", der de skriver kjørelengde når de bytter olje, samt driftstid. Dette hjelper mye å fullføre det i tide.

Hvorfor banker hydrauliske løftere på en kald: "Priora"

Dette er et vanlig problem på disse modellene, så vel som på mange andre fra AvtoVAZ. La oss prøve å finne ut hvor bankingen kommer fra og hvordan vi skal takle problemet.

Her er noen typiske årsaker til utseendetbanker. Så hvis det bankes på en matbit, og støyen forsvinner, kan dette ikke betraktes som et problem. Hvis uvanlige lyder dukker opp både på forkjølelse og på en tilstrekkelig oppvarmet enhet når hastigheten øker, vil enheten mest sannsynlig måtte byttes ut. Forurensning er mulig - her kan du gjøre med en banal rengjøring.

Hydrauliske løftere og "Accent"

Årsakene til banking er standard her.Eierne skriver at problemet kan løses ved å skifte olje. Mer erfarne eiere mener at hvis de hydrauliske løfterne banker på en kald ("Accent" er ikke noe unntak) - er dette ikke noe annet enn en funksjon av motorene.

Men generelt bytter de fleste drivere olje med en viskositet på opptil 5W30, og dette gjør at du kan bli helt kvitt bankingen av disse mekanismene i motoren.

Oljepumpen bør kontrolleres. Det gir kanskje ikke riktig trykk. Mange anbefaler også smøremidler fra produsenten Valvoline.

Hvordan sjekke gjør-det-selv hydrauliske løftere

Du kan sjekke tilstanden til våren.

Du kan også måle gapet mellom føringsbøssingen og ventilspindelen. Hvis gapet er stort, må det elimineres.

Da bør du sveive veivakselen på en slik måte atslik at bankventilen begynner å åpne. Da kan du snu våren. Ventilen vil snu med den. Etter at motoren har startet, skal bankingen forsvinne helt. Hvis de hydrauliske løfterne fremdeles banker på kaldt, må "Priora" gjenta ovennevnte operasjoner. Og det er best å erstatte den skadede enheten med en ny.

Hvordan finne ut hvilke av de hydrauliske løfterne som er ute av drift

Akustisk diagnostikk er vanligvis tilstrekkelig.Hvis denne metoden ikke hjelper, så trykk på knuten med en skrutrekker. En normalt fungerende konstruksjon vil bli presset under forutsetning av at tilstrekkelig kraft påføres. Hvis det binder seg lett, er det feil og bør byttes ut så snart som mulig.

I den andre metoden, bør du installere etter turkamakselmekanismen med fremspringene opp. Her må du sørge for at det er et visst gap mellom kameraet og følgeren. Mens du skyver ekspansjonsfugen ned, kan du prøve å sammenligne den med deler som er kjent for å være gode. Hvis det er et gap eller senkehastigheten er høy, må du rengjøre eller bytte ut elementet.

Hvordan eliminere banking

Naturligvis er optimal erstatning.Du kan også prøve å reparere den. Imidlertid er det også andre måter. Så du kan prøve å skylle disse nodene. Det er verdt å si at denne prosessen krever visse ferdigheter og en ressurs av tid.

Men denne øvelsen garanterer ikke i det hele tatt at lydene blir eliminert. For mange forsvant vannet på en kald en først etter å ha erstattet dem med nye. Selv den nye oljen hjalp ikke.

Konsekvenser av banking

Hvis du hører disse lydene regelmessig, ikke gjør detvent på noe. Kontakt tjenesten umiddelbart. På noen biler anses banking som normalt. Dette gjelder bilproduserte biler under oppvarming (da forsvinner støyen fra delene). Men i de fleste tilfeller reduserer dette ressursen til drivstoffdistribusjonsmekanismen betydelig. Du må kjøre mer forsiktig.

Banker etter utskifting

Vanligvis banker ikke nye deler.

Hvis du fremdeles hører lyder, så detteen produksjonsfeil eller et problem med ventilene. For å utføre en nøyaktig diagnose og sørge for at ventilene ikke har noe å gjøre med det, er det nødvendig å kontrollere festene. Det er et alternativ at delene ikke krympet ordentlig. Vi strammer dem bare opp og fjerner dermed banken på den hydrauliske løfteren.

Etter hvert…

Av alt dette er det klart at det å slå på en forkjølelsekanskje av en rekke årsaker. Hvis ekspansjonsfuger er bråkete og dette ikke stopper på noen måte, trenger du en erstatning. Men du kan bruke moderne tilsetningsstoffer, som ifølge produsenter reduserer støynivået. Du kan også stole på å skifte olje for å hjelpe. Nå vet du hvorfor hydrauliske løftere banker - du kan enkelt finne og eliminere årsaken selv.