Uansett hvor avanserte de ermoderne biler, men som alle andre teknologier har de med jevne mellomrom noen problemer. Og selvfølgelig, de mest ubehagelige er funksjonsfeilene i elementene i motorsystemet. Evnen til å identifisere et bestemt problem i bilen uavhengig og betimelig, hjelper til med å unngå alvorlige og dyre reparasjoner i fremtiden. For eksempel merker du at de hydrauliske løfterne banker på. Men det er mange grunner til dette. Hovedsaken er å definere dem riktig.
Mulige årsaker til banking i hydrauliske løftere
Som allerede nevnt, faktorene som skyldesDette problemet oppstår, de kan være helt forskjellige, men de er alle konvensjonelt delt i to grupper. Den første inkluderer funksjonsfeil i den mekaniske eller hydrauliske delen av ekspansjonsfugene. Den andre er en funksjonsfeil i motorsystemene som er ansvarlig for å levere olje til dem. Hver av disse to gruppene består på sin side av flere mulige sammenbrudd, på grunn av hvilke hydrauliske kompensatorer banker.
Faktorer fra den første gruppen
• Overflatene på stempelparet er utslitt mekanisk.
• Oljeforsyningsventil sitter fast eller ødelagt.
• Det har oppstått åpenbare feil på elementene i selve den hydrauliske kompensatoren.
• Smuss på ekspansjonsfugeflatene.
• Lufting av GK-systemet.
Andre gruppe faktorer
• Lufttilførsel i oljen, noe som resulterer i en redusert kompressibilitet. Dette kan skje av forskjellige årsaker, for eksempel på grunn av for høyt eller lavt nivå av selve væsken.
• Oljefilteret fungerer ikke. Dette kan skje på grunn av forurensning.
• Tette oljepassasjer som leverer olje til det hydrauliske løftesystemet.
• Bruk av substandard eller uegnetoljer. En spesifikk type stoff er beregnet for bruk under visse klimatiske forhold. Hvis den "gale" oljen helles i systemet, kan ytre faktorer påvirke dens viskositet, og på grunn av den upassende ytelsen vil motoren overopphetes, og dette vil påvirke dens mekaniske egenskaper negativt.
Metoder for å identifisere og fikse problemer
Så på grunn av en eller flereav de ovennevnte årsakene, kan GC-systemet mislykkes. Det skal imidlertid bemerkes at de hydrauliske løfterne ofte ikke banker på en gang, men bare en av dem. Den enkleste måten å oppdage et problematisk element er ved akustisk diagnostikk. For dette kontrolleres GK-mekanismens brukbarhet. Det er nødvendig å ta med i betraktningen at det er ganske vanskelig å uavhengig avgjøre årsaken som de hydrauliske løfterne banker på, derfor er det mest lurt å kontakte teknisk stasjon. Eksperter demonter delene, vask dem grundig og sjekk deretter evnen til hver av dem å holde styrken. I dette tilfellet lages en obligatorisk erstatning av forbruksvarer (filtre, pakninger) og olje. Hvis det oppdages en feilaktig GC, erstattes den med en ny. Men det kan også skje at selv etter alle disse handlingene banker de hydrauliske løfterne, som før, noe som betyr at du må forberede deg på en lang og dyr motorreparasjon.
