Kinesisk motorsykkel "Irbis TTR 150" blir vurderten av de beste representantene for klassen. Det brukes som regel i ekstreme konkurranser. Irbis Motors har lenge introdusert flere modeller som er en del av enduro-klassen. Nylig ble transportlinjen etterfylt med en gjennomsnittlig person som fikk en motor på 140 kubikk. Denne modellen regnes som den mest optimale for de menneskene som vil ha en motorsykkel med små dimensjoner og lave kostnader.
Kort beskrivelse
Pit sykkelen "Irbis TTR 150" (pris under) ble utgitt i2014 år. Denne modellen er svært forventet i det russiske markedet, så umiddelbart etter presentasjonen mottok det mange anmeldelser. Kjøpere sier at denne sykkelen vil være den perfekte assistenten for de menneskene som planlegger å beseire tung søle, landsveier og til og med små elver. Denne transporten passerer alle slags hindringer perfekt. Designet er pålitelig, alle elementer er gjennomtenkt så mye som mulig, og motoren med høyt dreiemoment har utmerket kvalitet. Rett etter de første bevegelsene kan eieren forstå at motorsykkelen er i stand til å tilby god dynamikk, akselerasjon og manøvrerbarhet. Dens egenskaper vil overraske noen.
Tekniske spesifikasjoner
Hvis motorsyklisten bestemte seg for å velge Irbis TTR 150,så må du ta hensyn til motoren. Teknologien er standard, motoren fungerer i firetaktsmodus. Volumet er 150 kuber. På vegoverflater av forskjellige typer viser kjøretøy en utmerket langrennsevne. Produsenten posisjonerer den som en fullverdig langrennsmotor. Det er alle typer beskyttelse, og derfor er et spesielt metallplate installert på motoren. Girkassen er i harmoni med motoren. Den fungerer på 4 trinn, og en pålitelig fjæring fungerer med den. Den siste delen har en pendelstøtdemper. Når han overvinner en vanskelig vei, viser han seg perfekt. Gitt at motorsykkelen fikk en liten lengde - bare 1760 mm, er den ikke bare egnet for store bilister. Den tørre massen til kjøretøyet er 87 kg. Det er et luftkjølingssystem. Det fungerer perfekt og lar enhver rytter reise lange avstander. Bare et tankproblem kan oppstå. Han er grunne. Bare 4,3 liter.
Ytterligere funksjoner
Selv med det faktum at Irbis TTR 150 motorsykkel kom ut2014 kalles det fortsatt en nyhet. I noen anmeldelser på Internett kan du merke at det fortsatt er visse ulemper. Produsenten fant ikke ut trinnene fra føreren. De er for skjøre, har en tynn base. I tillegg selges motorsykkelen med en ikke-standard ramme, så alle forsøk på å øke stivhet og styrke blir umiddelbart synlige. På grunn av det faktum at det er ekstra deler på rammen, fikk motorsykkelen en alvorlig mangel når det gjelder vekt. Det siste minus som kjøperne bemerker er ganske ubetydelig. Det består i det faktum at lyskaster og fender er tilkoblet. På grunn av dette, etter en sammenbrudd, må du bytte to deler samtidig.
Denne modellen på offisielle salgssteder er ikke lengertil salgs. Derfor kan du få det bare med hendene i brukt tilstand. Det er billig, som regel kan det kjøpes for 60 tusen rubler. Det er umulig å evaluere alle fordeler eller ulemper ved ytre skilt, men det må sies at denne pit sykkelen ikke har noen spesielle vendinger. Derfor kan det bemerkes at denne motorsykkelen er laget helt i stil med Irbis-selskapet. Alle de ovennevnte ulempene anses som ikke alvorlige, siden de under en prøvekjøring ikke påvirker banens suksess i stor grad. Denne pit sykkelen kan brukes med selvtillit både for enkel pokatushek og for arbeid på spesielle spor.
Det skal også bemerkes at det ikke er denne motorsykkelenkrever førerkort og registrering. Derfor er det forbudt å bruke det på offentlige veier. Generelt dannes det forskjellige inntrykk av denne transporten, fordi den tidligere modellen av Irbis TTR-125 pit sykkel anses for å være mye kraftigere og pålitelig. Derfor, før du kjøper, må du veie fordeler og ulemper, samt fokusere på forholdet mellom pris og kvalitet.
