Starter VAZ-2115: mulige funksjonsfeil

VAZ-2115 - en virkelig folks bil.Den ble masseprodusert i mer enn ti år. Denne bilen fikk sin popularitet på grunn av sin enkle design og lave vedlikeholdskostnader. Ingenting varer imidlertid for alltid. Og noen ganger mislykkes en så pålitelig del, som en startpakke. Bilen kan ikke startes. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet? Hvordan fungerer VAZ-2115-starteren, feilsøking og metoder for å løse dem - senere i artikkelen vår.

funksjonen

Enhver bil har et systemtenning. Imidlertid er dette ikke bare lys, spole og pansret ledning. Dette systemet inkluderer også en startpakke. VAZ-2115 er også utstyrt med den. På biler "Samara-2" gir han typen. Elementet er montert med et trekkrelé og en drivmekanisme.

Startmotoren samhandler med tenningsbryteren ogmotor, å være en slags mellomledd. Hovedformålet med elementet er å lage det nødvendige momentet for motoren, noe som vil gi ICE muligheten til å jobbe selvstendig.

enhet

Startmotoren VAZ-2115 består av følgende elementer:

• Statoren.
• Rotor (anker).
• Kontaktplate.
• Børster med holder.
• Trekkrelé.
• Drivmekanisme.

Kraft til startviklingene skjer gjennom et trekkrelé. Når du dreier tenningsnøkkelen fra batteriet, går en startstrøm (ca. 500 ampere) til reléet. Videre beveger denne mekanismen drivelementet.

Giret griper inn i startpinnen ogsvinghjul girring. Noen få svinger er nok til at enheten kan starte opp (selvfølgelig, hvis du har en fungerende start). VAZ-2115 har en enkel enhet av dette elementet. Ikke utelukk en funksjonsfeil med det. Så la oss se på hvorfor starteren ikke starter på VAZ-2115-bilen, og hva vi skal gjøre med den.

Vri ikke i det hele tatt

Hvis armaturen ikke roterer når tenningen er slått påtrekkreléet fungerer ikke, sjekk spenningen i batteriet. En vellykket start krever minst 12 volt. Det tas mye energi fra batteriet til starteren. Derfor er det så viktig å holde den i god stand. Du kan sjekke batterispenningen på flere måter. Den beste metoden er en multimeter. Når kontaktene er lukket på enheten, vises resultatet. Men hvis det ikke er en slik enhet, og det ikke er noen spenningsindikator på panelet, kan du bruke den gammeldagse metoden. For å gjøre dette, ta en 12-volts bilpære og et par ledninger. Bare kontakter stenger den ved terminalene. Hvis spenningen er 12 volt, vil den lyse ordentlig opp. Hvis mindre, vil det brenne veldig svakt.

Den neste grunnen til at den ikke slås pået trekkrelé er løse ender av ledninger (både fra batterisiden og fra startsiden). Kanskje ble kontakter oksidert der. Bruk en spesiell rengjøringsmiddel eller sandpapir. Eksperter utelukker ikke et brudd i den tilbaketrekkende viklingen. Hvis rengjøring av kontaktene ikke hjalp og ikke vrir starteren, krever VAZ-2115 bytte av trekkrelé. Hvordan du gjør dette, vil vi vurdere på slutten av artikkelen.

Ankeret roterer sakte, stafetten fungerer ikke

Hva gjør du hvis VAZ-2115-bilen ikke er detstarter, starteren snur og ikke “griper”? I dette tilfellet må du stripe mutrene på ledningene. Hvis dette ikke hjelper, kan vi opplyse at samleren er brent eller at børsteenheten er slitt. I dette tilfellet må børstene byttes ut. Et åpent anker er ikke utelukket. Den endres helt til en ny.

Stafett, men turer

I dette tilfellet er det et sterkt spenningsfall i kraftkretsen til trekkreléet.

Kontroller kretsens tilstand fra batteriet for å koble “50”på VAZ-2115. Selve stafetten er operativ - det er viktig å finne hvor kontakten med jevne mellomrom forsvinner. Kontroller igjen klemmens nivå på starteren. I de fleste feil er årsaken nettopp dårlig kontakt.

Ankeret roterer uten svinghjul

I dette tilfellet er årsaken glidningen av frihjulet. Det kreves å demontere starteren og inspisere tilstanden visuelt. Skift om nødvendig tannhjul.

Støy under rotasjon av ankeret

I dette tilfellet, sjekk tilstanden til øreproppene.drivlager og ankre. Bytt ut slitte gjenstander. Starterfestet kan ha løsnet, eller dekslet i den ene enden kan være ødelagt. På grunn av dette fungerer mekanismen inkonsekvent. Inspiser selve svinghjulet. Det skal ikke være trening på tennene. Hvis det er utstyrt, må svinghjulet skiftes ut. Det hender at giret ikke kommer ut av giret med ham. I dette tilfellet årsaken til funksjonsfeil i koblingen. Hun stikker på spaltene på skaftet. Startreléet VAZ-2115 fungerer muligens normalt. Rens rissene og olj dem. Dette bidrar til å eliminere fastkjøring.

Hvordan bytte stafett med egne hender?

For å gjøre dette, må vi ta strøm fra det innebygde nettverket -fjern terminalene fra batteriet. Rengjør deretter startoverflaten for støv og smuss. Skru ut mutteren fra reléet og fjern kontakten. Fjern boltene som fester reléet til starthuset. Fjern deretter nøttene fra slutten.

Deretter må du demontere den gamle kjernen ogsette en ny på plass. Alle elementene er samlet i omvendt rekkefølge. Det er viktig å sjekke driften av den nye enheten umiddelbart etter reparasjon. Vi setter starteren på plass, pumper opp terminalene og starter motoren. Motoren skal starte med en halv omdreining (forutsatt et normalt ladet batteri).

Hva mer trenger du å vite om stafetter?

Siden starteren bruker kraftig noknåværende, skal integriteten til elementene kontrolleres hvert 100 000 kilometer eller hvert tredje år. I løpet av denne tiden kan det forekomme svingninger i spenningen i mekanismen, som reléet kan mislykkes på.

Du kan sjekke ytelsen ved åkarakteristisk klikk. Det skjer at starteren fortsetter å virke når du starter. I dette tilfellet vil du høre et skarpt skrik. Dette indikerer at inntrekkeren er ute av drift. Mekanismen kan ikke gå tilbake til sin omvendte posisjon.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan starteren fungerer påbil VAZ-2115, hva er dens feil og hvordan du løser dem. Dette elementet må alltid være i orden. For eventuelle feil, må komplett diagnostikk utføres. Ellers vil det være mulig å starte motoren bare "fra skyveren", noe som ikke alltid er mulig.