Problemer med VAZ-2115-generatoren er sjeldne,uten denne enheten kan bilen fungere i kort tid. Men for dette er det nødvendig å redusere strømmen til forbrukerne - slå av lyset, båndopptakeren osv. Sørg for å sørge for at strømforsyningssystemet er i god stand før du synder på generatoren. Tross alt kan årsaken til at ryddet eller sensorsystemet ikke fungerer, være et ledningsbrudd.
Indikatoren på ryddige lyser ikke
Uansett hvilken spesifikk generatorVAZ-2115 brukes på en bil, symptomene på havarier vil være de samme. Hvis lampen ikke tennes når tenningen er slått på og signaliserer tilstedeværelsen av lading, er følgende sammenbrudd mulig:
- Lampen brant ut. Fjern dashbordet og bytt ut pæren med en lignende.
- Sliringene på rotoren oksiderte. Du må demontere VAZ-2115-generatoren og rengjøre glideringene eller bytte dem ut.
- Strømforsyningskretsen til feltviklingen er avbrutt. Ring alle ledninger, skift ut sikringen.
- Alvorlig slitasje på børster eller sammenbrudd i spenningsregulatoren.
- Noen ganger oppstår sammenbrudd i halvlederdioder. Den beste reparasjonsmetoden er å erstatte likeretterbroen.
Indikatoren lyser konstant hvis spenningsregulatoren er feil. Hvis det er feil, er det bedre å erstatte det helt - kostnaden er lav (ca. 200-300 rubler).
Ekstrem støy under drift av generatoren
Hvis det høres fremmede lyder fra motoren under drift, kan dette være forårsaket av følgende sammenbrudd:
- Kortslutning av halvlederdioder. Du må bytte ut likeretterenheten.
- Kortslutning av statoren som vikles til huset.Det er ubrukelig å spole tilbake, det er for kjedelig og vanskelig å gjøre hjemme. Og hvis du bestiller en tilbakespoling i verkstedet, koster denne tjenesten mer enn hele VAZ-2115-generatorenhetens kostnad.
- Lagerfeil er en hyppig feil hos generatorer.
Den vanligste "sykdommen" er ødeleggelselager i frontdekselet. For å endre det, må du demontere generatoren. For å øke lagerets levetid er det nok å oppfylle ett krav - ikke stram beltet. Det er på grunn av for stor spenning at belastningen på lageret og frontdekselet øker.
Hvordan diagnostisere?
Du kan sjekke det selv med bare ett multimeter. For å gjøre dette, følg noen få enkle manipulasjoner:
- Start motoren og la den varme opp til 90 grader.
- Slå på alt du kan - komfyr og radiatorvifte, båndopptaker, fjernlys, oppvarmet bakrute, seter. Du må med andre ord laste strømmen så mye som mulig.
- Sett multimeter til modus for spenningsmåling, begrens 20 volt. Det er best å bruke en måler med strukket skala.
- Sett veivakselhastigheten til 3200 o / min.
- Kontroller spenningen på batteripolene. Den skal være høyere enn 13 V.
- Hvis spenningen er for lav, så se etteren feil i beltet - øk spenningen. Spenningsregulatoren fungerer kanskje ikke som den skal. Kontroller at den fungerer, bytt ut om nødvendig.
Da er det nødvendig å slå av kraften til alleforbrukere, måler spenningen på nytt. Det skal være på nivået 14,2..14,7 V, ikke mer og ikke mindre. Bare i dette tilfellet kan man bedømme den vanlige driften av VAZ-2115-generatoren.
Fjerne generatoren
For å skifte ut børstene til VAZ-2115-generatoren, fjernhele enheten er ikke nødvendig - alt kan gjøres med bare en skrutrekker, koble fra alt strøm. Men hvis du trenger å bytte diodebro eller lagre, må generatoren fjernes. Arbeidsalgoritmen er som følger:
- Koble den negative terminalen fra batteriet, og koble deretter fra strømmen til kjøretøyet.
- Skru ut mutteren fra kontakten "30" på kontakten, fjern strømledningen fra den.
- Fjern skruen som fester beltestrammeren.
- Skru ut de to skruene som fester spenningsrammen.
- Pre-coat alle gjengede forbindelser med WD-40 gjennomtrengende fett.
- Skru av topp- og bunnfeste helt. Fjern tappen fra bunnen.
Deretter kan du fjerne generatoren helt for å begynne å reparere den.
Demontering av enheten
Fjern boltene som holder dekslenegenerator VAZ-2115. Deretter skrur du forsiktig ut boltene som fester faseviklingen og kondensatoren til enhetens bakdeksel. Om nødvendig kobles kondensatoren fra likeretteren. Etter det, ikke glem de fire boltene, fjern bakdekselet sammen med rotoren og statoren.
Rotoren er klemt fast i en skruestikke og demontert heltved å skru av mutrene, demontere remskiven. Alle elementer som er ute av drift må endres - lagre, kondensator, diodebro til VAZ-2115-generatoren, børster og spenningsregulator. Etter å ha byttet ut de defekte komponentene, blir hele enheten samlet i omvendt rekkefølge.
Beltspenning
Forsikre deg om at VAZ-2115 generatorbelte er riktig installert. Hvis det vises en fløyte når lyset slås på, indikerer dette at spenningen er utilstrekkelig.
For å bli kvitt dette problemet, må du følge disse trinnene:
- Skru ut mutteren, som fester generatoren til den øvre platen, med en skiftenøkkel på "17".
- Plasser et monteringsblad mellom generatorhuset og motorblokken.
- Trekk padlen mot radiatoren, og stram spenningen.
- Stram mutteren etter å ha strammet beltet.
Hvis beltestrammingen er utilstrekkelig, under driftkontrollampen for motorladning på dashbordet lyser svakt. Det hender også at lampen enten tennes eller slukker. Sjekk integriteten til ledningene, børstene og spenningsregulatoren.
