Amerikansk Corvette-bilChevrolet-produsenten har en veldig rik historie. Det begynner tilbake i 1953. Det var da den første 2-seters sportsbilen fra dette selskapet kalt Corvette ble sluppet. Siden den gang har modellen gått gjennom 7 generasjoner. Og nå, fra og med 2013, produseres biler av den siste, syvende. Og de er kjent som C7 Stingray. Jeg vil gjerne snakke om dem mer detaljert.
utforming
Corvette Stingray ser veldig elegant, dynamisk og til og med aggressiv ut. Og utseendet hans er ikke bare vakkert, men også praktisk.
For eksempel takket være denne plattformdesignenklarte å sikre maksimal vektfordeling langs akslene og utmerket hjulgrep. Og de forstørrede luftinntakene, kombinert med ventilasjonssystemet, gjør at motoren kan snurre raskt og enkelt opp under enhver belastning og uten overdreven varme. Det avanserte designet gjør på sin side ikke bare kroppen raskere og sportslig i utseende, men minimerer også luftmotstanden.
Spoilere spiller også en viktig rolle.De reduserer løftet som oppstår når sjåføren begynner å kjøre i høy hastighet. Og takket være lysdiodene som ble brukt i optikken, var det mulig ikke bare å legge til en "spiral" til utseendet, men også å forbedre lysstyrken til blinklysene. Dråpeformede frontlykter ser veldig originale ut, men det som er viktigere er at de projiserer en skarp lysstråle som lyser opp maksimal plass foran dem. Generelt nærmet designerne seg virkelig utviklingen av utseendet med alt ansvar.
salon
Den nye Corvette-bilen gleder seg med sitt luksuriøse interiør. Kun høykvalitets skinn, karbonfiber og polert aluminium ble brukt i etterbehandlingsprosessen.
Når du ser innsiden, legger du umiddelbart merke til det praktiske og funksjonelle dashbordet. Også sportsseter som tiltrekker seg oppmerksomhet er laget i en komfortabel bøtteform.
I fjor Chevrolet Corvetteutgivelsen har et rikt sett med utstyr. Disse er "klima" og "cruise", manuell girkasse, veikontroll, to store skjermer, et multifunksjonsratt, et informasjons- og multimediakompleks, et lydsystem med 9 høyttalere, nøkkelfri motorstart, navigasjon og alternativer designet for å gi assistanse og sikkerhet til bileieren. Mot en tilleggsavgift tilbys oppvarmede seter, minneinnstillinger, 10 høyttalere, valg av setefarge og andre ikke spesielt nødvendige alternativer.
Hva er under hetten?
Corvetten har en kraftigEn 466-hestekrefters 6,2-liters motor, takket være den kan den akselerere til 100 km/t på bare 3,8 sekunder. Det er verdt å merke seg at i den kombinerte syklusen bruker denne bilen omtrent 12 liter bensin, noe som er veldig beskjedent for en sportsbil. I byen bruker bilen omtrent 18-19 liter. Forresten, makshastigheten til bilen er 292 km/t.
Sant nok, i markedene i andre land, kjøpereen kraftigere versjon av denne bilen tilbys. Den drives av en 650-hestekrefters motor, som ikke fungerer sammen med en 7-trinns manuell girkasse, men med en 8-trinns automatgir. Hastigheten til denne sportsbilen kan nå 318 km/t.
Andre tekniske funksjoner
Snakker om Corvette-bilen, fotosom er gitt ovenfor, kan man ikke unngå å legge merke til designet. Den var basert på en romramme i aluminium, og høyfast stål ble brukt i utviklingen av alt annet. Det ble forresten besluttet å lage panseret og avtakbar takseksjon av karbonfiber. Takket være alt dette var det mulig å gjøre sportsbilen ganske lett. Den veier kun 1539 kg.
Jeg lurer på hva denne amerikanske storeCorvette ble bygget i henhold til et opplegg kjent som Transaxle. Poenget er at girkassen er plassert på bakakselen. Og massen er perfekt fordelt langs aksene.
Denne bilen kan også skilte meduavhengig fjæring på sammenkoblede bærearmer, utstyrt med elektronisk styrte støtdempere. Bortsett fra dette har den elektrisk servostyring for uanstrengt styring. Og den har gode bremser. De ble utviklet av Brembo-spesialister, noe som allerede indikerer deres høye kvalitet.
kostnaden for
Til slutt noen ord om prisen.Den "ladede" versjonen, hvis motor produserer 650 "hester", koster rundt 200 000 dollar. Det vil si omtrent 13 millioner rubler. Grand Sport-versjonen vil koste minst $66.000.
Folk som allerede eier denne bilenDe forsikrer deg om at en slik bil er verdt den slags penger. Tross alt har det virkelig mange fordeler. Den har utmerket akselerasjonsdynamikk, utmerket design, høykvalitetsoptikk, et komfortabelt interiør og kraft. Det er selvfølgelig også ulemper - lav sittestilling, drivstofforbruk og dyrt vedlikehold. Det er imidlertid verdt å huske at denne bilen tilhører kategorien elitesportsbiler. Så de to siste ulempene kan utelukkes.
