Når folk først har kjøpt en bil, er det lite sannsynligbegynn umiddelbart å tenke på fremtidig omsorg. Men etter noen tusen kilometer er det på tide å tenke på det. De første spørsmålene fra bileiere gjelder vanligvis smøremiddelet: hvilken som skal brukes, hvor mye olje som skal fylles i motoren, hvordan du sjekker nivået, hvordan du bytter den, og så videre.
Generelle egenskaper ved motorolje
Dette forbruksmaterialet til en bil er i form av mineralvann, syntetisk eller semisyntetisk.
Mineralolje er et naturlig produktden er oppnådd ved behandling av petroleumsprodukter. Syntetikk, som navnet antyder, er kunstig og skapt som et resultat av kjemisk syntese, og halvsyntetisk oppnås når mineral- og syntetiske oljer blandes inn i en motor.
Hva er best?Syntetisk er den mest vedvarende og beholder sine nyttige funksjoner i lengst tid. Men mange bilister foretrekker det semisyntetiske utseendet, og anser det som det beste alternativet.
I olje er viskositetsparameteren veldig viktig. Det reduserer friksjonen til motordeler mot hverandre, og bevarer dermed deres egenskaper.
Tilsetningsstoffer er den tredje viktigste parameterenoljeegenskaper. De utfører en rengjøringsfunksjon, frigjør fra harpiksholdige avleiringer, forbedrer slipingen av mekanismer og enheter under innkjøringen, reduserer friksjonen mellom enhetene, og som produsentene forsikrer, til og med gjenoppretter deler, noe som selvsagt gir tvil.
Den beste oljen om vinteren
I kaldt vær, noen bileierebruk samme type som i den andre sesongen, det vil si hele sesongen. Men noen bytter til en spesiell olje i motoren etter anbefalingene fra eksperter.
Hva er best for kaldt vær?Hvis du bytter olje avhengig av årstid, må du ta hensyn til ikke bare kvalitetskvaliteten, som absolutt spiller en rolle, men også gjennomførbarheten av denne hendelsen, avhengig av operasjonen.
Tross alt, hvis bilen er i garasjen, hvorvarme, er det lite sannsynlig at motoren trenger en annen væske. Men for helt nye biler, bør du selvfølgelig aldri spare penger for olje. Ved å bruke de beste væskemerkene, vil bileiere forlenge drivlinjens levetid.
Hvordan velge olje til bilen din
For å gjøre det riktige valget, trenger du førstse bruksanvisningen for produktet. All informasjon der er beskrevet i detalj og uttømmende: hvor mange liter olje som skal helles i motoren, anbefalt viskositet og base, og så videre. Etter å ha studert dette, bør bileieren definitivt kjøpe oljer som oppfyller disse egenskapene.
Imidlertid, når det gjelder hvilket merke du skal kjøpe, har hankan bestemme selv i henhold til sine preferanser. Men det hender at noen merker rett og slett ikke passer for en bestemt bil. Derfor er det likevel verdt å være oppmerksom på vurderingene av bilistene til det samme kjøretøyet som prøvde det. Meninger fra eksperter på dette feltet er også viktige.
Hvor mye olje du skal fylle i motoren
For å svare på dette spørsmålet, bør du først lese instruksjonene for bilen. Men ofte for uerfarne sjåfører, selv etter å ha studert håndboken, forblir spørsmålene i praksis.
Til slutt blir det bestemt hvor mye olje som skal fylle motoren i selve prosessen, selv om produsenten vanligvis gir et strengt definert beløp.
Denne indikatoren avhenger selvfølgelig av volumetenhet. For eksempel, for en motor fra 1,8 liter til to og en halv, er det kjent hvor mye olje i en VAZ-motor skal være: 3,7 liter. Men i praksis helles ikke mer enn tre og en halv liter. Dette er fordi oljen ikke helles helt ut under utskifting, og rundt fem til ti prosent gjenstår fortsatt i motoren.
Hvor mye olje du skal fylle i motorenutenlandsk produsent? Med ovennevnte volum på motoren vil det være behov for mer væske enn for våre biler. Vanligvis varierer dette tallet fra 4,2 liter til 4,4 liter.
Først fyll ut det meste av det nødvendigemengde (omtrent åtti prosent av antallet som er foreskrevet av produsenten). Etter å ha ventet noen minutter til den legger seg, fylles resten av mengden gradvis opp. Det er nødvendig å overvåke nivået slik at det ikke overskrider det maksimalt tillatte.
Hvordan sjekke oljenivået
For å få riktig indikator, må du vite hvordan du kontrollerer oljen i motoren riktig:
- bilen må skille seg ut av det blå;
- motoren skal ikke startes, da dette er farlig og riktig resultat ikke vil fungere;
- motoren skal ikke bare være slått av, men også stå, noe som betyr tomgangstid uten arbeid fra tre til femten minutter, da vil oljen få tid til å renne ut i pannen;
- På utenlandske biler er det likevel mulig å sjekke nivået selv med en varm motor (det er to indikatorer på peilepinnen: Kald og varm, som betyr "kald" og "varm").
Motorolje lekker
Når du betjener en bil, er det også slike ubehagelige øyeblikk som væske lekker fra motoren. Dette kan skyldes forskjellige årsaker:
- lekkasje av enkeltelementer;
- lekker oljetetninger;
- feil på inntaksmanifoldkontrollenheten;
- bruker feil olje;
- lang nedetid
- utstanset tetningspakning.
Påfylling av smøremiddel
Olje kan også strømme ut på grunn av at tankenhelte for mye av det. På grunn av dette hoppet trykket på motorvæsken. Å fylle motoren med olje kan ødelegge tetningsdelene og oljetetningene, noe som naturlig fører til lekkasje.
Hvordan skifte olje
Utskifting av smøremiddel må utføresfra ti til tjue kilometer, avhengig av bilmodell. Men hvis for eksempel olje strømmer fra motoren eller et annet problem har fått enheten til å bli reparert, må forbruksartiklene skiftes ut, selv om den ikke har fungert alle kilometerne.
Oljeskiftprosedyren kan utføres på ethvert teknisk senter. Men det er så enkelt at selv en nybegynner kan lett takle det.
Så hvis det blir bestemt å foreta en erstatningpå egen hånd må du kjøpe riktig oljefilter og selve væsken. Den første må endres for å sikre motorens sikkerhet fra den forrige oljen, siden smuss og metallflis forblir i den.
For å utføre utskiftningen, trenger du en overgang ellergarasje med en grop. To containere for avfallsmateriell blir klargjort, en liter for fem, samt en pall. Fremgangsmåten bør utføres på en oppvarmet motor slik at oljen strømmer fritt og helt og uten rester.
Skru ut veivhuspluggen ved hjelp av en nøkkel.I dette tilfellet må du være oppmerksom på trådpluggen og ringen. Når oljen drypper, erstattes en pall, og tilstanden, metalliseringsgraden og suspensjonen blir inspisert. Samtidig presses korken mot veivhuset slik at den ikke kastes av strålen. Deretter helles all væsken i den tilberedte beholderen, og pluggen skrus fast igjen.
Det anbefales også å bytte gummipakning,siden det har en tendens til å endres under påvirkning av temperatur. Deretter smøres en annen pakning med olje og skrus med en plugg. Etter det, uten å fjerne pallen, skrus filteret ut. Den gamle kastes, og fersk olje helles i den nye og skrus forsiktig på. Deretter er det nødvendig å tilsette så mye som liter olje anbefalt av produsenten til motoren. Fyllnivået overvåkes med en peilepinne.
Når det nødvendige beløpet er fylt,start motoren og la den stå i noen minutter for å tømme oljen inn i veivhuset. Når du har slått av motoren, må du sørge for at det ikke dannes lekkasjer i skjøtene. Hvis alt gikk bra, kan du trygt kjøre de neste tusen kilometerne med frisk væske.
