Ingen vil ha spørsmål eller tvil omhvor du skal fylle motoren med olje. Svaret på dette spørsmålet er åpenbart for enhver bilist. En annen ting er når de begynner å tenke på hva slags olje de skal fylle. Det er allerede noe å tenke på. Tross alt er markedet så mettet med forskjellige produksjonsbedrifter at det er ganske vanskelig å ta den riktige avgjørelsen. Ikke alle vet hvor mye som skal helles olje i motoren. Vi vil snakke om disse og andre spørsmål i denne artikkelen.
Smørefluidens hovedfunksjoner
Motorolje spiller en stor rolle i levetiden til enheten den helles i. Takk til ham:
- enkeltdeler holdes rene;
- lett kaldstart av motoren er gitt;
- overflødig varme fjernes fra elementene;
- stabil drift i sylinder-stempelgruppen opprettholdes ved høye temperaturer;
- delene er godt smurt;
- stoffer som akkumuleres i motoren under drift og som bidrar til korrosjon, så vel som andre aggressive påvirkninger, blir nøytralisert.
For å forbedre egenskapene til oljekvaliteten inneholder den spesielle tilsetningsstoffer som utfører forskjellige funksjoner.
Forbruk
For at motoren skal fungere lenge,oljeforbruket må overvåkes nøye. Fagfolk nærmer seg dette problemet på den mest forsiktige måten når de kjøper en bil. Ikke alle vet at økt forbruk ikke betyr motorfeil. Motsatt viser mangelen på forbruk ennå ikke at motoren er fullt funksjonell.
For hver bil er denne indikatorenindividuell. For eksempel vet eierne av et innenlandsk kjøretøy hvor mye olje som skal fylles i en VAZ-motor. Som regel er dette et gjennomsnitt på tre og en halv liter. Denne mengden er noe forskjellig fra hvor mye olje det er i en Mercedes-motor, som avhengig av modell kan kreve fem og en halv liter eller mer.
Oljen i motorsylindrene brenner ut, men forblir påvegger, som dekker overflatene med en film for å forhindre tørr friksjon. I kammeret blir filmen brent med drivstoff. Derfor er det ikke alltid lett å finne ut de nøyaktige årsakene til høyt oljeforbruk.
viskositet
Viskositet er en av de viktigste egenskapene til en olje.Den nødvendige fluiditeten må tilveiebringes i motoren. Det endrer seg med temperatur og årstid. Enhver bilentusiast bør vite hva slags olje som skal fylles i motoren. Samtidig er ikke produktet alltid skylden for enhetens dårlige ytelse. Hvis motoren ikke lenger er ny, men har kjørt mange tusen kilometer, er ikke en syntetisk type olje egnet for den. For slike motorer er det gitt semi-syntetisk materiale. Samtidig anbefaler produsenter tvert imot å bruke syntetiske oljer til nye moderne biler.
For forskjellige biler anbefales det å bruke smøremidler i forskjellige klasser:
- for nye enheter - SAE 10W30 eller 5W30, hele sesongen;
- for brukte - om vinteren 10W30 eller 5W30, om sommeren 15W40 eller 10W40, i hvilken som helst sesong 5W40;
- for gamle motorer - om vinteren 10W40 eller 5W40, om sommeren 20W40 eller 15W40, uansett årstid 5W40.
Oljeskift
Motorolje er nødvendig for åenheten har kjørt så lenge som mulig. Derfor er den direkte avhengigheten av hvor ofte det er nødvendig å bytte og hvor mye olje som helles i motoren. Denne manipulasjonen trenger ikke gjøres i en biltjeneste. Enhver bilist kan gjøre det alene. Det er nok å studere noen enkle anbefalinger.
Før du starter arbeidet, må du tilberede mengden oljesom er nødvendig for motoren. Denne informasjonen er beskrevet i kjøretøyets brukerhåndbok. For å være sikker på kvaliteten på oljen, er det bedre å kjøpe den i spesialforretninger som gir nødvendig dokumentasjon som bekrefter kvaliteten. Du bør også ta vare og kjøpe et oljefilter på forhånd som passer for bilmerket ditt.
Slik at det ikke er noen problemer når du skifter smøremiddel, er det bedre å kjøre bilen på en overgang eller inn i et synshull. Dessuten blir en beholder klargjort på forhånd, der den brukte oljen vil slippes ut.
Detaljerte instruksjoner
Bilen er sikkert festet i en vissplasser slik at han ikke flytter ut. For å gjøre dette krever det en rett overflate, og det brukes også en håndbrems. Motoren må ikke være kald. Den varmes opp til normal temperatur. Etter det:
- slå av motoren, åpne nakken der oljen skal helles;
- lukk den og slå på motoren igjen, la den være der til oljetrykklampen tennes;
- slå av motoren igjen;
- tapp oljen fra pallen;
- skru ut oljefilteret;
- frisk væske helles i den;
- stram pluggen, sett et nytt filter;
- bestemme hvor mye olje som skal helles i motoren, mens du regelmessig sjekker peilepinnen slik at væskenivået er på ønsket nivå.
Etter å ha fullført arbeidet, start motorenlave omdreininger og sjekk pallen for lekkasjer. Når du ser på oljenivået, er det nødvendig at bilen står på et vannrett underlag. Ellers risikerer du å få feil indikatorresultater. Hvis oljen i motoren ikke har nådd ønsket merke, fylles den på.
Hvor mye trenger du?
Nybegynnere er alltid interessert i spørsmålet:hvor mye olje å fylle i motoren? Det er ikke noe klart svar. For hver modell kreves det som nevnt en viss mengde olje. Vanligvis helles tre fjerdedeler av volumet som kreves, og fylles på litt, og sjekker kontinuerlig nivået.
For innenlandske biler er gjennomsnittetolje - omtrent fire liter. For utenlandske biler med et motorvolum på 2 til 2,5 liter, anbefales det også å fylle inn opptil fire liter smøremiddel. Dette er for eksempel like mye som det er olje i en Renault-motor. For en større enhet vil det være behov for mer olje.
Husk å sjekke nivået regelmessigsmøremiddel. Dette bør gjøres omtrent en gang i uken. Da, i tilfelle lekkasje, vil det være mulig å svare i tide og ikke starte problemet, noe som vil spare mange penger. Kontroller motoren før du slår den på. Det er strengt forbudt å utføre kontrollen mens enheten er i gang eller å fylle på olje på dette tidspunktet.
Hell olje i motoren
Hvis du finner ut at det er olje i motorenfor mye kan du ikke forlate overskuddet og kjøre slik, med tanke på at mye ikke er litt. Skadene forårsaket av oljeoverløp i motoren kan være veldig alvorlige. Dessuten vil dette ikke merkes med en gang. Men etter utløpet av tiden kan du kjøre opp til behovet for alvorlige reparasjoner i motoren. Derfor, for å unngå negative konsekvenser, må du gå til en biltjeneste og pumpe ut det overskytende beløpet.
Du kan imidlertid gjøre det selv.Det eneste som kreves er tid og tålmodighet, samt å kjøpe en sprøyte og et medisinsk transfusjonssett (som du bare trenger et fleksibelt rør) fra apoteket. Denne metoden kalles sug. Men du kan bare tømme overskuddet fra veivhuset.
Hvilken olje du skal velge
Riktig valg av olje avhenger av uavbruttenhetens drift. Derfor er det nødvendig å ta dette problemet på alvor. Vanligvis anbefaler produsenten et spesifikt merke i bruksanvisningen. Men det er snarere en kommersiell ordning for selskapet å annonsere og markedsføre produkter. Oljer for bensinmotorer er ganske mulig å velge uavhengig. Det er imidlertid viktig å ta hensyn til viskositeten som er angitt i bruksanvisningen.
For riktig valg er det nyttig å se gjennomartikler viet til tester utført av uavhengige publikasjoner. Det hender ofte at den annonserte oljen som resultat viser langt fra de høyeste prisene, mens opsjonssnittet for prissegmentet oppfører seg veldig anstendig. Derfor anbefales det å studere informasjonen og ta et valg selv, men følg viskositetsklassen til smøremidlet som anbefales av fabrikken når du kjøper.
Flushing: å gjøre eller ikke?
Et eget tema er spørsmålet om behovetspyler motoren når du skifter olje. Kort fortalt kan vi si at hvis dette er nødvendig, bør skylling skje med samme olje som du skal fylle drivstoff med. Unngå å bruke spesielle skyllemidler, spesielt i fem minutter. De kan skade motoren din alvorlig.
Så, skylling vil være nødvendig når du flytter frasyntetisk olje til halvsyntetisk, så vel som fra halvsyntetisk til mineral. Når du bytter fra mineral til halvsyntetisk og fra halvsyntetisk til syntetisk, er det ikke nødvendig med spyling.
Hvis det ene merket med olje også erstattes av et annetDu bør skylle motoren, men igjen med produktet du skal fylle drivstoff med. Spyling vil også være nødvendig når du kjøper en bruktbil med ukjent historie, så vel som i noen andre tilfeller.
Når utskifting er nødvendig
Det er viktig å vite etter hvor mange km du skal skifte olje imotor. Eksperter anbefaler å gjøre dette ofte. Motorpleie er helt opp til deg. Samtidig er slike robuste maskiner som ble produsert før, dessverre ikke de samme i dag. Produsenter er ikke interessert i at deres produkt blir kjørt i tretti år eller mer. Det er mye mer interessant for dem at du i løpet av denne tiden har byttet flere biler.
Derfor, for at bilen skal kunne betjene deg lenger,bytt olje oftere. Produsenten anbefaler et visst antall kilometer du kan kjøre med olje før du fyller drivstoff. Men dette tar for eksempel ikke hensyn til kilometerlange trafikkork der mange innbyggere i store byer må stå på daglig basis. Transport av tunge laster vil også forbruke mer olje enn vanlig kjøring. Hyppig start og bremsing, ved bruk av væske av lav kvalitet, hurtigbytte - alt dette vil gradvis påvirke tilstanden til bilens motor negativt. Men fersk olje vil kunne forlenge levetiden. Ikke glem dette!
