Det er viktig å skifte olje i bilen regelmessig.prosedyre for god drift av motoren og dens holdbarhet. Bilistene tenker ofte på om de skal spyle motoren når du skifter olje? Og i så fall, er det alltid, og hvor ofte skal du gjøre det? Hvilke metoder brukes, hvilken er bedre å velge? La oss prøve å gi svar på disse spørsmålene.
Spyl eller ikke spyle
При замене масла снизу мотора оно сливается, а skjenket på toppen. Samtidig trenger du ikke å være spesialist for å forstå at når oljen tappes, fortsatt gjenstår en del på veggene og i andre deler av motoren, uunngåelig blanding med nypåfylt olje. Derfor, sannsynligvis, ved første øyekast, når du blir spurt om å vaske motoren når du skifter olje, er svaret positivt.
Men er det så enkelt? Hvorfor er det så mye debatt rundt dette?
eksperiment
I en av de elektroniske publikasjonene som spesialiserer segpå smøremidler bestemte vi oss for å ikke stole på selskapets markedsføringstrekk, men eksperimentelt finne ut om motoren skulle skylles når du skifter olje fra mineralvann til semisyntetisk, syntetisk, fra semisyntetisk til syntetisk, og så videre.
Eksperimentet var som følger.Olje ble helt i bilen: etter mineralvann - semisyntetisk, etter semisyntetisk - syntetisk, etter syntetisk - igjen syntetisk og også i motsatt rekkefølge. Vi prøvde alle mulige alternativer for overgangen fra en type olje til en annen. I dette tilfellet ble det brukt to metoder når du byttet ut: med og uten å spyle motoren. Hver gang ble det tatt en prøve brukt olje og indikatorene ble sammenlignet der motoren ble vasket og hvor den ikke ble vasket.
I følge resultatene fra eksperimentet viste det seg at utenå vaske oljen viser seg bedre i tilfeller der mineralvannet skifter til semisyntetikk, semisyntetikk til syntetikk og en slags det samme. Når man blir spurt om det er nødvendig å spyle motoren når man erstatter olje fra semisyntetiske stoffer til syntetiske stoffer, kan man svare: nei, det er ikke nødvendig. I motsatt rekkefølge, det vil si når man skifter fra syntetikk til semisyntetikk og fra semisyntetikk til mineralvann, viste resultatene at oljen forverres hvis motoren ikke skylles.
Hvorfor skyll enheten
For å forstå dette problemet, må du forståhvordan olje fungerer i en motor. Tross alt smører det ikke bare de delene som beveger seg, men renser dem også. All skitt vaskes av veggene og blandes med den, på grunn av hvilken oljen blir mørkere og dens viskositet øker.
Det er tydelig at sammensetningen inkluderer vaskemidler.Etter påfylling begynner de imidlertid umiddelbart nedbrytningsprosessen, og med en økning i kjørelengde forringes egenskapene. På slutten kan de rett og slett ikke løse oppgavene sine. Dessuten blir opptil tjue prosent av oljen når den skiftes ut igjen i skjulte hulrom. Og som kjent inneholder det skitt, som umiddelbart blandes med nytt. Det er grunnen til at hver utskiftning, selv med god kvalitet, fører til en forringelse i driften av enheten, og svaret på spørsmålet om å spyle motoren når du skifter olje vil være entydig positiv.
Men det er noen avklaringer.
når
Basert på eksperimentet over kan man svare på spørsmålet om motoren skal spyle når man skifter olje. Svaret avhenger av hva oljen var og hva som vil helles.
Det er tydelig at når man skifter fra mineralvann tilsemisyntetiske stoffer, fra semisyntetiske til syntetiske stoffer og fra syntetiske til syntetiske stoffer, vil erstatning ikke forbedre ytelsen. Derfor, i dette tilfellet, er det fullt mulig å gjøre uten vask. I tillegg, hvis maskinen betjenes av en person, kan det hende at den ikke skyller hver gang. Imidlertid, hvis på denne måten utskifting allerede er utført flere ganger, er det fortsatt verdt å vaske.
Samtidig er det situasjoner der det er nødvendig å skifte olje:
- når du bytter fra syntetisk til semisyntetisk eller mineralvann eller fra semisyntetisk til mineralvann, samt oljer med forskjellige viskositeter;
- ved kjøp av en bruktbil, siden det ikke er kjent hvilken olje som er fylt ut og hvor ofte den forrige eieren byttet den;
- med konstant bruk, når du kjører mye og raskt, krever selvfølgelig også smøring mer;
- etter større reparasjoner av motoren;
- i tilfelle mistanke om søppel eller andre stoffer som kommer inn der;
- på turboladede motorer som er spesielt følsomme og krever ren og høykvalitets olje.
Nye biler
Drivere som kjøpte en ny bil, spesieltDe er følsomme for ham og prøver å overholde alle produsentens instruksjoner og enda mer. Folk lurer ofte på om motoren skal skylles når man skifter olje etter innbrudd. I dette tilfellet er det ingen strenge bruksanvisninger. Hvis kjøretøyet har blitt brukt på riktig måte, er denne prosedyren ikke nødvendig. Samtidig bør du vurdere hvilken olje som er fylt og hvilken som er planlagt fylt.
Nå kan spørsmålet, for eksempel om det er nødvendig å spyle motoren når du erstatter olje fra syntetiske stoffer til syntetiske stoffer, gi det riktige svaret. Men et annet spørsmål oppstår - hvordan skylle motoren riktig.
hjelp
Det er flere måter å spyle motoren på. De fleste av dem, hvis du tenker på den, ikke oppfyller deres funksjon. Vi vil vurdere dem kort.
Skylleolje vil gjøre smussresten mindre konsentrert enn før. Forekomster vil imidlertid ikke bli oppløst, mye mindre vasket bort.
En vakuumpumpe brukes i den såkalteuttrykkelig erstatning. Dessuten sier de at den brukte oljen vil bli pumpet ut 100%, men dette er umulig av den enkle grunn at han ikke vil lykkes med å komme til de skjulte hulrommene i alle fall.
Rask spyle "fem-minutters" fylling barenoen minutter, slå på motoren og tøm den. Slik spyling, i tillegg til nytteløshet, er også farlig. Som et resultat oppløses ikke bare avleiringer, men tetter også kanalene, fordi motoren mangler smøring i noen deler. I en biltjeneste kan de selvfølgelig motsette seg dette og si at hvis du bruker de mest effektive midlene, vil de takle oppgaven sin. Det kan være slik, men til hvilken pris? Faktum er at så konsentrert kjemi, sammen med oppløsningen av avsetninger, kan skade og korrodere tetningen på veivakseloljen fra gummi. På grunn av dette vil det oppstå lekkasje og tetningene må skiftes, noe som ikke er lett.
Men hvis så mange metoder er ubrukelige, er det da nødvendig å spyle motoren når du skifter olje til en VAZ 2107, Opel, Skoda, BMW eller noen annen bil generelt?
Noen ganger tilbyr de en lang vei å skylle sommest effektiv. Det vil ta litt lenger tid å bruke på den, den består i det faktum at motoren er fylt med væske, som kjører fra femti til fem hundre kilometer, hvoretter den byttes ut. I løpet av denne tiden har skitt og avleiringer tid til å vaske av og løse seg, uten å skade strømmen. Produsenter som er til stede for denne spesielle kombinerte komposisjonen, som ifølge dem, ikke bare er i stand til å vaske motoren inni, men til og med gjenopprette strukturen til deler som gnir mot hverandre.
Fem minutter og langvarig væske: hva som virkelig skjer
Тем, кто очень спешит, в автосервисе могут tilby hurtig spylevæske. For å "bry deg" om kjøretøyet - en kombinert sammensetning for å sykle litt på den, og deretter bytte den ut med olje. Men hvordan vil de faktisk oppføre seg?
På emballasjen skriver de vanligvis at slike produktertrygt for pakninger og tetninger. Det er imidlertid ikke mulig med hensyn til dette, siden spyling involverer et aggressivt miljø for å takle forekomster. Derfor vil i det minste de avtakbare luene på grunn av dem forverres alvorlig.
Du kan også se merket "for alle typeroljer ”, som også er utrolig, gitt at omtrent femten prosent av oljen til hver produsent har sin egen unike sammensetning. Derfor er det rett og slett ikke mulig å jobbe likt på dem alle.
Lover at stempelet beveger segvil bli gjenopprettet takket være væsken, tåler ikke kritikk. Det eneste som er mulig i dette tilfellet er avsetning av en slitt mekanisme. Men hvor realistisk kan den gjenopprette metall? Spørsmålet er selvfølgelig retorisk.
Poenglinjen: hvordan være?
Lurer på om jeg skal skyllenår du erstatter olje fra mineralvann til syntetiske stoffer eller andre spesifikke situasjoner, må du ta hensyn til flere punkter samtidig, og først deretter trekke en konklusjon. Imidlertid, hvis du bestemmer deg for å spyle, må du gjøre dette ikke med noen spesielle midler og enheter, men bare med motorolje.
Det skjer som følger:
oljeavløp og oljefilteret skifter;
ny olje helles, et filter settes inn og bilen kjøres i et par dager i lave hastigheter;
oljen tappes igjen og ny helles, og den neste endringen gjøres ikke etter ti tusen kilometer, men etter syv.
Det er på denne måten motorens levetid vil bli forlenget og spørsmål som om det er nødvendig å skylle motoren når oljeskift fra syntetisk til syntetisk og andre typer forsvinner av seg selv.
