Bremsesystemet er en av de som brukesoftere enn andre, og derfor betaler de selv den største oppmerksomheten på designfasen. Produsenter gjør sitt beste for at det skal vare så lenge som mulig. Likevel kommer det en tid da bremseklossene må byttes ut. Slitasjehastigheten avhenger av mange faktorer: type girkasse, driftsforhold, produsent, kjørestil osv. Det viktigste er å huske at det ikke er noen måte å nøle med å bytte ut bremseklosser. Ikke bare ditt eget liv er avhengig av dette, men også livet til de rundt deg.
Når skal jeg endre?
Før du lurer på hvordan du bytter utfremre bremseklosser eller bak, bør det bestemmes nøyaktig at dette øyeblikket har kommet. Hvordan gjøre det? Det er veldig enkelt. Som regel er de utstyrt med en spesiell slitasjesensor, som begynner å avgi en stygg metallisk skriking når du bremser, noe som nesten er umulig å ikke høre. I alle fall bør det utføres en periodisk visuell inspeksjon av bremseklossene. Hvis tykkelsen deres er blitt mindre enn 3 mm, og det ikke er noe skrik, kan du trygt begynne å bytte ut.
Hvilke skal du velge?
Før du bytter ut bremseklossene, må dubestemme valget. Det anbefales å kjøpe originale deler, velge dem fra spesielle kataloger, avhengig av bilmerke, produksjonsår, kroppstype osv., Eller kjøpe varer fra kjente produsenter. Ellers kan du lett støte på en falsk.
Hvordan skifte bremseklosser
Først må du heve med en jekkbilen (etter montering av trykkblokkene) og fjern hjulene. Det er bedre å skyte to hjul samtidig, for når du arbeider med ett, kan du alltid referere til det andre som referanse. Etter det må du skru av kaliperens monteringsbolt. Før du bytter ut bremseklossene, bør du nøye sjekke tilstanden til støtterne på føringene og sylinderen. Ved mangler må de også byttes ut.
Neste trinn er å få veiledningenefra skivebraketten, rengjør dem forsiktig med fint sandpapir og smør med litol. Etter det må du returnere guidene til deres plass, etter å ha satt på stengene.
Nå må du få ut de gamle putene.Før du bytter ut bremseklossene, må sporene der de befinner seg, rengjøres grundig for smuss. Når du installerer nye elektroder, er det nødvendig å legge et spesielt grafittholdig fett under dem. Etter det må du returnere tinnspjeldpakningene til deres opprinnelige sted. Nå må du installere bremsekaliperen på nytt og stramme til alle boltene. Det er alt. Det gjenstår å sette på hjulet og utføre de samme operasjonene med den andre. På slutten av arbeidet, bruk en jekk for å senke bilen.
Etter ferdigstillelse er det viktig å pumpebremser for å bli kvitt hullene som dannes mellom putene og skiven, samt bremsekaliberstemplet. For å gjøre dette, trykk og slipp bremsepedalen umiddelbart flere ganger.
Vanligvis utførelsestiden selv for en uerfarenen bilist tar ikke mer enn en time. Når vi snakker om hvordan du skifter ut de bakre bremseklossene, bør det i tillegg bemerkes at alt arbeid gjøres best på en overgang. I tillegg er det nødvendig å løsne spenningen til håndbremsekabelen.
