Etter langvarig bruk av kjøretøyetdu må være oppmerksom på avvik i driften av hovedenheten - motoren. Det er viktig å vite hvor mange tomgangsturtall som skal være. Dette problemet er mer relevant for forgasserbiler med manuell justering. Men ofte mislykkes elektroniske tenningssystemer av en rekke årsaker.
Når skal det gjøres justeringer?
Etter noen manipulasjoner med bilen, anbefales detsørg for å sjekke hvor mange tomganger som skal være. En av årsakene til endringen i turtallmålingene er utskifting av stearinlys og olje i henhold til planlagt inspeksjon. Gjør det samme etter å ha spylt drivstoffsystemet, reparert motorkomponenter, elektroniske blokker.
På hvilken som helst bensinstasjon kan de fortelle deg hvor mye du burdevære turtall. Ved tomgang i innenlandske motorer er de tillatte verdiene til tachogeneratoren i området 800-1000. Det ideelle systemet støtter nålen på 800.
Hvis vi vurderer hvor mange revolusjoner som skal væretomgang i utenlandske biler, så kan du være oppmerksom på dashbordet - det er ingen tachogeneratoravlesninger i det hele tatt. På bensinstasjonen blir disse verdiene sjekket ved hjelp av diagnosekontakten, og viser informasjon på den bærbare skjermen eller en enhet som er spesielt designet for dette. Det skal huskes at motorens stabilitet avhenger av kvaliteten på bensinen som helles i tanken.
anbefalinger
Enhver bilentusiast med erfaring i å reparere sovjetbilen vet hvor mange tomganger som skal være. Råd fra eksperter er enige om en ting: Under normal drift av motoren under anlegget holdes revolusjonene litt over 1000, etter oppvarming faller de ned til 800. Hvis disse indikatorene avviker fra de som er angitt, er det første du må gjøre å prøve å endre bensin til høy kvalitet.
Det anbefales å sjekke lysets arbeid slik at allestemplene var involvert i bevegelsen av bilen. Mange eiere av innenlandske biler bruker bokser til å rengjøre tenningssystemet. Andre tyr til gammeldags metoder - de tilfører 50 ml naftalen i tanken hver gang etter påfylling. På salg er det EKTO bensin fra Lukoil-selskapet, som lignende tilsetningsstoffer allerede er tilsatt.
Ved å velge riktig bensinmerke kan du sparebilen din fra fremtidige problemer. Praksis har vist at tilsetningsstoffer holder tenningssystemet helt rent. De eksponerte nodene hadde ingen avleiringer på veggene selv etter flere år.
Tenningsanordning
Vurderer i detalj prinsippet om driftmotor, kan du forstå hvor mye tomgangshastighet som skal være. Nyttige råd hjelper til med å løse noen problemer, men bilen tilhører en kompleks teknikk og krever en kompetent tilnærming til periodisk vedlikehold.
Viktige punkter i betjeningen av tenningssystemet:
- Prinsippet om forbrenning av drivstoff ligger i formasjonengnister når motorstemplene er på sitt høyeste punkt. Hvis dette ikke skjer i tide, begynner det å bli observert en ubalanse i tomgang.
- Den såkalte tenningsvinkelen er viktig.I tilfelle en defekt elektriker skifter den henholdsvis en eller flere sylindere begynner å bremse veivakselen. Motorkraften går tapt, bilen begynner å akselerere litt.
- Økt RPM er ofte forbundet med kilinggasspedalkabel, glemmer eierne ofte å smøre den med jevne mellomrom. Lignende problemer observeres på kjøretøy med turteller som er koblet sammen med en kabelbunt.
Fremvoksende problemer
Hver biltype har sine egne krav og metoder.bestemme hvor mange tomgangsrevolusjoner som skal være. Prinsippet om motorens drift er basert på balansert bevegelse av roterende enheter. Verdiene 600-1000 er på en eller annen måte optimale for alle typer motorer. Imidlertid kan produsenter endre denne parameteren avhengig av hvilken type drivstoff som forbrukes, prinsippet om drift av alle systemene som helhet.
Kvaliteten på luften som kommer inn i motorendirekte påvirker sitt arbeid. Bytte av filterelementet er et forebyggende tiltak for å normalisere tomgangshastighet. Det vil ikke være overflødig å kontrollere tilstanden til drivstoffsystemfilteret.
Bruktbileiere bør vurderegraden av forurensning av systemer når du tidligere har brukt bensin av lav kvalitet og byttet til drivstoff med tilsetningsstoffer. Sistnevnte løser øyeblikkelig smuss på veggene, tanken, og det styrter direkte inn i stemplene, injeksjonssystemet. Dette kan føre til ustabil drift av motoren. Uplanlagt rengjøring av disse komponentene vil være nødvendig.
