Vibrasjon i kabinen på tomgang. Diagnostikk av bildatamaskiner

Antallet bilister fra år til år er altøker. Problemene som oppstår endres ikke, bare skalaen blir litt annerledes. Faktisk, hvis det for eksempel i ett tilfelle av tusen er vibrasjoner i hytta på tomgang, gir dette generelt ikke noen særlig bekymring. Men når er det allerede titalls millioner drivere? Fantastisk skala, men. Generelt er det ingenting spesielt forferdelig i slike aktuelle problemer.

Hva er tomgangshastighet?

Selvfølgelig før du finner ut hvorforvibrasjoner oppstår i hytta på tomgang, du må forstå hva som vanligvis skjer i bilen. Så dette er en spesiell modus for motoren der bilen ikke beveger seg fra et sted.

Den brukes under kortvarige stopp for ikke å slå av motoren ved hvert trafikklys.

Under denne driftsmodusen, motorhastighetenholdes i en hastighet som gjør at hele mekanismen kan holdes varm. Hvis det oppstår ubalanse, fører dette til funksjonsfeil og forstyrrelser, og til slutt til slå av enheten.

Et interessant poeng er også detFor injeksjonsbiler varmer lambdasonden opp til driftstemperatur allerede i tomgang. Dette gjør det mulig å utføre datamaskinediagnostikk av bilen, siden kjørecomputeren fungerer som den skal.

Noen moderne modeller, som ToyotaPrius ", har ikke en slik modus i det hele tatt. Dette skaper visse vanskeligheter under teknisk inspeksjon, men problemet løses ved hjelp av et inspeksjonsregime. Riktignok gjelder denne funksjonen bare den samme "Prius".

Motorvibrasjoner

En slik plage skjer fra tid til annen. Dette skjer spesielt ofte når maskinen har vært i drift i lang tid.

Generelt sett bør dette ikke nødvendigvis forårsakeendringer i hytta. Men fra tid til annen skjer det at impulsen fortsetter å overføres, selv om ikke til hele salongen. I slike tilfeller begynner vibrasjon allerede på rattet i tomgang.

Det kan ikke vises uten grunn - det er bare et signal om en viss funksjonsfeil.

Hvis vi snakker om endringer i inaktiv drift, er dette allerede et ganske farlig tegn.

Hva slags vibrasjon kan det være?

Hvis vi ikke snakker om permanente problemer,som dukker opp under hele arbeidssyklusen, så i dette tilfellet må du snakke om noe spesifikt. Mekanikk, så vel som bilister, kaller dette ustabile vibrasjon.

I tillegg til temaet som allerede er berørt, kan bilen også riste og ryke i høye hastigheter, med en uoppvarmet motor, eller omvendt ved høye temperaturer.

De har alle likheter og forskjeller, men det viktigsteher er at problemet ikke kan ignoreres. Til slutt kan det hende at alt ikke ender veldig bra for deg, siden alle utgiftene til reparasjoner faller på skuldrene dine.

Hvorfor starter vibrasjon?

Noen ganger for å finne ut hva som utløste hele prosessen,hardt nok. Faktum er at først må du finne ut nøyaktig når bilen begynner å ryke. Dette kan være vanskelig til tider, men det er helt nødvendig.

Årsakene i seg selv kan noen ganger være mystiske ogmystisk. Faktisk, i biltjenester kan man ofte høre forklaringer som: "Alt var bra, og så begynte begynnelsen å riste." Naturligvis er det nødvendig å samle en "historie" mer detaljert - hva slags reparasjoner som ble utført, kvaliteten på veiene de nylig reiste osv.

Skifte veivaksel

Merkelig nok, men det er veldig vanliganledning. Folk i fabrikken kan overse det - og dette vil føre til problemer du allerede kjenner. Faktisk, hvis balanseringen av veivakselen med svinghjulet ikke ble utført, eller det var det, men feil eller raskt, så vil dette bare være grunnen til at vibrasjon vil oppstå i tomgang. VAZ (biler av hvilken som helst modell) lider forresten ofte av et slikt problem.

Alt løses ved å kontakte servicesenteret, siden det ikke er verdt å gjøre en uavhengig reparasjon. Dette kan være farlig for bilen, og som et resultat for deg.

Det er også et alternativ med en ødelagt veivaksel. Men det vil være en slik risting at det er urealistisk å ignorere det. Dette skjer ganske sjelden, så det burde ikke være mye bekymring for dette.

Troit-motor

Dette er den andre grunnen til å riste.Egentlig er problemet at en av sylindrene nekter å fungere. Vibrasjon i hytta i tomgang kan også vises i andre driftsmodi.

Risting vil faktisk være mestditt lille problem hvis motoren begynner å tredobles. Poenget er at kraften faller proporsjonalt med antall sylindere. For eksempel, for en firesylindret motor, vil svikt på en tilsvare et tap på en fjerdedel av kraften. Naturligvis vil det føles med en gang.

Løsningen på problemet er som følger.Du må kontakte en spesialist eller prøve å finne ut av det selv. Selv sterk vibrasjon ved tomgang vil forsvinne hvis den vises på grunn av et problem med sylinderen.

Hvis du ikke tar hensyn til et slikt problem, vil dette føre til veldig raskt slitasje på delene. Så ikke forsink reparasjonen, spesielt hvis du allerede er sikker på årsakene.

Fester

Hvis vi vurderer årsakene til tomgangsvibrasjon, kan vi komme til den konklusjonen at feil feste er nesten den vanligste av dem alle.

Generelt er dette ikke alltid relatert til selve festene - ofte er problemet slitasje.

For eksempel puter eller lignendeelementer. For å teste om teorien din stemmer, trenger du en andre person til å sitte bak rattet og veksle mellom nøytral, revers og første gir. Dermed kan du bestemme om det er avvik fra normen i en hvilken som helst posisjon - når alt kommer til alt, bør de avvike med samme vinkel. Når det gjelder sistnevnte: Hvis motoren faller i en retning, er dette et signal om at det er nødvendig å erstatte den.

Du må også vite at vibrasjonen i hytta ertomgang skyldes ikke nødvendigvis selve motoren. Poenget er at dette kan være visse tilstøtende deler. I kombinasjon med en ødelagt pute, som skal støtte hele mekanismen som helhet, fører dette til at en hvilken som helst del festes til kroppen fra innsiden, noe som forårsaker vibrasjon i kabinen.

Feil reparasjon

En annen grunn til å riste på hytta kan være dårlig gjort hjemmet reparasjoner. Faktisk er det derfor rådene vanligvis snakker om å kontakte tjenesten.

Essensen av hele problemet blir ikke engang laget hjemme.reparasjon, men det faktum at det ikke var det. Det hender at motoren begynner å banke rett på veien. Her fikser du det på siden av veien, men bare på en slik måte at du kommer til målet ditt. Selvfølgelig, i planene dine er det et alternativ at du må sjekke alt som allerede er i garasjen din. Men ofte blir slike ting rett og slett glemt.

Balanserende sjakter

Tenk på dette som årsaken til vibrasjoninaktiv - et ganske tvilsomt trinn. Poenget er at dette er den faktiske løsningen på problemet, ikke kilden. Men noen ganger er årsak og virkning reversert.

Slike sjakter er installert på maskiner med motorer som er utsatt for skjelving og risting.

I noen tilfeller er dette trinnet berettiget, men ikke alltid.

Betydningen her er denne - hvis installasjonen er gjortfeil, vil sjaktene til slutt bryte sengene sine, noe som bare vil føre til økt vibrasjon, og ikke til fravær. Dette er imidlertid heller ikke så vanlig og bør beskrives i kjøretøyspesifikasjonen.

Dieselvibrasjon i tomgang

Det er bare noen få ting du trenger å vite her. De fleste årsakene til risting eller risting i en slik motor er nøyaktig de samme som beskrevet ovenfor. Men det er også noen særegenheter.

For eksempel enhver tung forurensning av systemetdrivstofftilførsel vil forårsake vibrasjoner. Dette skjer oftere enn du kanskje tror, ​​siden noen av komponentene i mekanismen kan være årsaken. Motoren er som kjent en ganske komplisert ting, og derfor er det også mange problemområder.

Forurensning kan i sin tur også væreforårsaket av flere grunner. For eksempel hvis bensinen eller luften som kommer inn i forbrenningsmotoren inneholder en høy andel fremmedlegemer. I tillegg er det et annet alternativ - en blanding av væske og gass kan belastes med vann. Dette vil også føre til langt fra de beste konsekvensene for motoren.

Diagnostikk av vibrasjoner på tomgang

Naturligvis er sjåfører interessert i spørsmålet omhva de kan gjøre for å diagnostisere, og deretter rette opp situasjonen. Egentlig er dette det eneste som skal bekymre en ansvarlig bilist.

For å justere driften av forbrenningsmotoren i tomgang, er det flere viktige komponenter.

Først må du selvfølgelig si om injektoren eller forgasseren - dette skyldes at de er inkludert i drivstoffsystemet, og herfra kan forurensningen komme, som ble nevnt rett ovenfor.

Deretter må du sjekke de mekaniske sensorene til drivstofftrykkregulatoren, så vel som andre motorelementer som vanligvis kan føre til risting.

Tomgang VAZ

For eiere av innenlandske biler av dettemerkevaren spørsmålet om motordrift i denne modusen er et sårt sted. Problemer oppstår ganske ofte, og reparasjonen som følger identifikasjonen av en funksjonsfeil er vanligvis ganske kostbar og til og med tidkrevende.

Årsakene til at tomgangshastigheten til VAZ kan flyte, vil bli beskrevet nedenfor:

1. Vær oppmerksom på MAF-sensoren.
2. Det er også verdt å sjekke tomgangskontrollen - den nest vanligste årsaken til problemer.
3. Hastighetssensoren, eller rettere sagt tilstøtende ledninger, kan være en kilde til problemer.
4. Neste trinn er å sjekke veivakselposisjonssensoren. Selv bryter han neppe, men igjen ledningene eller brikken led.
5. I tillegg må du sjekke gassventilen som regulerer den. I alle fall vil det være nyttig å rengjøre den for klebende smuss. Du bør også sjekke posisjonssensoren.
6. Som du allerede har forstått, blir ledningene ofteårsaken til alle problemene - så ikke vær lat å sjekke alt du kan hvis ingen andre feil blir funnet. På dette stadiet vil det være lurt å sjekke lysene også.
7. Det er et annet alternativ - en magnetventiltomgang. Å verifisere det kan være litt kjedelig, men verdt det. I tilfelle når alt er bra her, vær spesielt oppmerksom på strålen.

konklusjon

De fleste av grunnene som kan genereltforårsake vibrasjoner og skjelving av forskjellige slag i kupeen eller på rattet på bilen, ble beskrevet ovenfor. Faktisk er nesten alle slike tilfeller knyttet til motoren eller utstyret som er festet til den.

Hvis du har en moderne enhet med tilgjengeligdatamaskin ombord, så vil datamaskindiagnostikk av bilen hjelpe deg. Den elektroniske assistenten vil raskt avgjøre den virkelige årsaken til feil i bilen din.

Dermed er det enklest å bestemme kilden til problemer, siden datamaskindiagnostikk av en bil overvåker driften av alle bilens systemer.

Vi vil gjenta rådene om å kontakte en biltjeneste igjen.Vibrasjon er et alvorlig problem som ikke bør ignoreres. Dette er fulle av slike konsekvenser, som du vil bli tvunget til å betale for. Videre er prisen ganske høy, spesielt med tanke på at en løsning kunne bli funnet i de første dagene.

Så vi fant ut hvorfor bilen vibrerer i hytta i tomgang og hvordan vi kan løse dette problemet med egne hender.