Hva er en crossover (bil)? SUVer og delefilter

SUVer og delefilter er kjøretøy med store evner. Både i byen og utenfor bosetningene er de dine pålitelige venner.

Hva er en crossover (bil)

Crossovers er neste generasjon SUVerbasert på personbiler, utstyrt med alle funksjonene for å kjøre utenfor byen. Sammenlignet med jeeper er delefilter mindre farbare, utstyrt med en svakere fjæring, men de er alltid imponerende i størrelse, og komfort er deres viktigste pluss.

Fra engelsk ...

Begrepet kom til oss fra den amerikanske forkortelsenCUV, den første bokstaven som betegner den faktiske crossoveren, resten - Nyttekjøretøy. Bokstavelig oversettelse - servicebil. Selve ordet crossover er oversatt som "hybrid", "blanding". Det vil si at det er en bil med de beste egenskapene til en personbil og noen funksjoner i en jeep. Men samtidig er det ikke ment for terrengkjøring. Derfor kalles den også "SUV" (parkettovergang).

Klassens historie

Begrepet kom i brukproduksjonsbedrifter på 90-tallet. Alle eksperimentelle modeller opprettet før 2000 kan ikke lenger kalles crossovers i den forstand vi forstår dem. Etter 2000 kom familieversjonen av sportsbiler nær dette konseptet. Blant de første var: RAV4 fra Toyota, Grand Cherokee fra Jeep.

Og likevel, mange vet ikke nøyaktig hva en crossover (bil) er og hvordan man kan skille den fra andre biler.

Karaktertrekk

Crossovers av alle merker kjennetegnes av følgende hovedtrekk:

• Store hjul. Selv om dette i virkeligheten bare er en illusjon som er utviklet av designere.
• Den brede grillen er en spesiell detalj som gjør bilen aggressiv.
• Vinklet utseende for et mer SUV-lignende utseende, vellykket kombinert med moderne glatte linjer.
• Tilstedeværelsen av et ekstra trekantvindu bak bakdøren.
• Høyt sitteområde henholdsvis og høyt under taket.
• Moderne materialer av høy kvalitet.

Hvordan crossover ser ut, deres egenskaper -alt dette forråder den virkelige hensikten med denne klassen av biler. De er designet for å personifisere brutalitet, for å gi eieren økt komfort og bevegelsesfrihet.

Personbil - crossover - SUV

Hva er en crossover (bil) som art?Det er ikke for ingenting at i artikkelens underoverskrift presenteres klassene i denne rekkefølgen. Alle bilister vet at en personbil overgår en SUV når det gjelder hastighet (motorkraft). Og sistnevnte er i sin tur foran biler i muligheten til å kjøre gjennom vanskelige steder. Ved å kjøpe en crossover får vi en god kombinasjon av hastighet og økt (sammenlignet med en personbil) langrennsevne. Derfor snakker de om det som en universell maskin, som har alle egenskapene som er nødvendige for en moderne person. Slik er SUV og crossover forskjellig. Derfor er sistnevnte så etterspurt i dag av både menn og kvinner.

Varianter og priser

I dag på bilmarkedet presenteres delefilter iet stort utvalg (fra hver kjente produsent minst en modell). Blant dem er det firehjulsdrift. Det er tre seterader. For å forstå typene og modellene var det nødvendig med en klassifisering etter størrelse:

• mini - Fiat Sedici (koster ca 800 st.); Ford EcoSport av forskjellige konfigurasjoner (gjennomsnittspris på RUB 760); Mitsubishi Pajero Mini (koster 800 RUB); Suzuki SX4 ny (650 tonn); Volkswagen CrossFox (500 tonn),
• liten - Chery Tiggo og Toyota Matrix (500 t. s.), Hyundai Tucson (omtrent 1 million rubler), Mitsubishi ASX nye modeller 900 tonn. - 1100 tusen rubler, Nissan Qashqai - 1300 tusen rubler, Skoda Yeti - 1100 tusen rubler, BMW X1 - 1600 tusen rubler),
• kompakt (Chevrolet Captiva - 1400 tonn, Audi Q3),
• medium (Hyundai Santa Fe - 1700 t. s., Audi Q5 i snitt 1800 st., BMW X3 - 2300 st., Infiniti EX - 2 millioner rub., Kia Sorento nye 1700 st., Lexus RX 3300 st., GLK fra Mercedes - 2200 tonn, Nissan Murano - 1900 tonn, Toyota Highlander - 2 millioner rubler, Tagaz Road Partner - 600 tonn)
• og i full størrelse (Acura MDX - 2900 t. s., Audi Q7 - 3-5 millioner rubler, BMW X5 og X6 - 3-5,5 millioner rubler, Infiniti FX - 2100 tonn, CX-9 fra Mazda - 1900 tonn, GL-klasse og M-klasse fra Mercedes-Benz - 3,5- 5,5 millioner rubler, Porsche Cayenne i gjennomsnitt 7,5 millioner rubler, Volkswagen Touareg - 3300 tonn, Volvo XC90 - 2100 tonn).

Prispolitikk

En annen fordel med delefilter i forhold til SUV-er, er overkommelige priser. Som imidlertid ikke kan sies om deres individuelle representanter.

For eksempel er en Mercedes crossover alltid et problemfritt bremsesystem,
sportsfjæring, firehjulsdrift, økonomiskdrivstofforbruk (for eksempel M-klasse i full størrelse 11 liter per, standard, 100 km, kostet 3 millioner 900 tonn). Selskapet prøver alltid å være den første i alt: det er 3 dører i den nye modifikasjonen.

Kinesiske crossover-biler er derimot de billigste på markedet. Av disse er Chery IndiS (450 tonn), Gelly Emgrand X7 (670 tonn), Lifan X60 (580 tonn) verdig oppmerksomhet.

Mest populære modeller

Crossover-karakteren er skapt ikke bare av pris ogprodusent, men også etter variasjon. Blant de kompakte i 2011 ble den anerkjent som den beste Audi Q3 (kostet omtrent 1,5 millioner rubler), og blant fullstørrelsen i 2014 - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne verdt mer enn 4 millioner rubler.

Folks vurdering av delefilter (bare kompakte modeller er tatt) gjennom øynene til den amerikanske utgaven (alle de ovennevnte modellene selges på Russlands føderasjon):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (bruker 9 liter drivstoff per 100 km; det beste i henhold til resultatene av kollisjonstester).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t. P. (for 100 km - 10 liter).
3. Mazda CX-5 - fra 1 til 1,5 millioner rubler. (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - til samme pris som den forrige modellen (forbruk 8 l).

De mest populære modellene - uansett priseller klassifisering er fremdeles Toyota RAV4 (den forbedrede modellen sammenlignet med den første som ble opprettet i 1994), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Mest økonomiske modeller

Disse kan kalles modeller der formed tilstrekkelig motoreffekt (150 hk med et motorvolum på 2,0 liter), er drivstofforbruket minimalt (7 liter for en standard 100 km). Disse modellene inkluderer: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Favorittmodeller av russere

For det første har vi den franske Renault Duster. Dens åpenbare fordeler er
rimelig pris (RUB 490), europeisk merkevare.Funksjoner: forhjulsdrift; 1,6 liters motor, 102 hk. fra. Akselerasjon er mulig i byen til standard 100 km / t på sekunder (11). En rolig disposisjon og høy langrennsevne er akkurat det mange bilister vil like til en så overkommelig pris.

Det samme selskapet tilbyr også firehjulsdrevne modeller, med automatgir og en 2-liters motor. I denne modifikasjonen koster modellen ca 680 tr.

På andreplass er en crossover fra et japansk selskapNissan, modell X-Trail (II generasjon). Startprisen for den nye modellen er 970 rubler. Firehjulsdrift, 2-liters motor, 140 hk fra. (det er et annet alternativ: 2,5 liter - dette gir oss 169 hestekrefter for 1 million 160 tonn), en manuell girkasse, samt assistansesystemer for nedstigningen og starte opp bakken.

Merkelig nok, på tredjeplass er russerenbilentusiasten viste seg å være en Chevrolet Niva, hvis tekniske egenskaper lyder: "SUV". Til tross for at bilen ble produsert under et amerikansk merke, ble den utviklet og montert her. Denne bilen kombinerer en lav pris (gamle modeller kan tas for 230 tusen rubler, nye - fra 550 tonn) og høy evne til å overvinne forskjellige hindringer. "Niva" fra "Chevrolet" er en firehjulsdrift og et unikt system som lar deg virkelig komme deg ut av de vanskeligste situasjonene (is, driv, flytende gjørme, dype sølepytter). Imidlertid er "Niva" -motoren ganske svak - 80 liter. s., bind 1.7 (siste modell 2014). Innvendig - bare minimale alternativer. Men for mange uforgjengelige reisende er hun i stand til å bli en pålitelig eskorte.

Når en SUV er mer nødvendig

Russiske veier og værforhold gjør et valgbilister mellom en personbil og en SUV til fordel for sistnevnte. Men det er fortsatt uklart - hvorfor krenke deg selv ved makten og nekte deg en fullverdig SUV? Faktisk, blant dem er det både dyre og rimelige alternativer, for eksempel Chevrolet Niva.

En SUV er nødvendig for hyppig bruken bil på en dårlig eller fraværende vei, det vil si hovedsakelig i landlige taiga-områder. Det er også nødvendig av fans av utendørsaktiviteter: fiskere, jegere. Å eie en slik bil gir en mulighet til å komme til steder hvor du går
føreren av en hvilken som helst annen bil. Og alt takket være langrennsevne, firehjulsdrift, høy fjæring.

Overraskende nok er selv den russiske Niva i stand til detpløy en kilometer snøfres, aldri stopp. Og den amerikanske versjonen av denne modellen er i stand til å bære en jeger gjennom hele skogen om dagen; fisker - til sitt favorittsted ved elven eller innsjøen, selv om sommeren (når alle stier og veier er tørre), selv om høsten (eller når et hjørne ender i en enorm sølepytt, ugjennomtrengelig slaps).

Midt-pris SUV: hva er det?

Alle modeller fra 900 tonn kan kalles mellompris. opp til 1,5 millioner rubler, selv om mange russere leter etter og finner gode alternativer på opptil 800 tonn.

De mest populære modellene er Hyundai ix35 (igrunnleggende konfigurasjon - fra 920 tonn), Peugeot 4007 (fra 960 tonn), Toyota RAV4 (tilgjengelig i konfigurasjonen for 960 tonn), fra Mazda - modell CX-5 (pris starter fra 920 tonn). r.), Ford Kuga ( fra 970 r.). Alle navngitte modeller er omtrent de samme når det gjelder tekniske egenskaper: ca 150 liter. sek., motor 2-2,4 liter. Grunnleggende konfigurasjon: manuell girkasse, forhjulsdrift.

Ta for eksempel de elskede stamfarene "av alle Toyota RAV4 delefilter i den første firehjulsdriftskonfigurasjonen med en startpris på 1200 tonn. Dette er RAV4 2.0 MT 4WD komfort, produsert fra februar 2013 og utover.

• dimensjoner... Kroppen er 4,5 m lang, 1,8 m bred, 1,7 m høy.Følgelig salongen: 1,9 * 1,5 * 1,2. Seter 4, plasser 5. Maks bæreevne 470 kg. Tillatt vekt av tilhengeren er 750 kg. Bagasjeromskapasitet 506 liter. Volumet på drivstofftanken er 60 liter.
• makt... Motor - 146 HK fra. Volum - 1,9 liter. Akselererer til hundrevis av kilometer i timen på 10,7 sekunder (godt resultat). Motortype: 4-sylindret. Økologisk type - Euro-4.
• Brensel... Bensin fra 95 AI. Byforbruk - 10 liter; utvendig - 6,4 l; i kombinert syklus - 8 liter (per 100 km / t).
• Frontlykter: xenon, tåke foran, LED.
• sikkerhet... Det er også kollisjonsputer foranpassasjeren og føreren, side. Bilen er utstyrt med: blokkeringsfrie bremsesystemer, hjelpebremsesystemer, parkeringssensorer (en radarinnretning for sikker parkering, ikke det samme som intelligent assistanse!), Oppoverbakkehjelp (ikke nedoverbakke).
• Aktiverer automatisk nødbremsing alarm.
• Cruise control - et system som regulerer hastigheten jevnt utenførermedvirkning (øker om nødvendig og avtar, for eksempel når du går ned). Bilen er utstyrt med funksjonen for å slå på frontlysene i 45 sekunder etter å ha låst bilen, slik at sjåføren rolig (i lyset) kan nå døren til huset om natten. Herfra fikk systemet navnet sitt - "Ta meg hjem". Og det skal bemerkes at det sjelden finnes i modeller i den midterste prisklassen. Startsperre er et tyverisikringsutstyr (immobiliserer en bil når den blir stjålet).

• komfort... Rattlydanlegg (knapper).Stoffbelegg (ikke lær). Forsetene og baksetene har splittede armlener. På hytta - klimaanlegg, klimaanlegg. Bra lydsystem med seks høyttalere, USB-inngang og Bluetooth. Regnsensorer. Kjørecomputer.
• Andre egenskaper. 6-trinns girkasse. Ror svinger opp til 2,8.Uavhengig fjæring med stabilisator. Bakruten og speilene er elektrisk oppvarmet, det samme er forsetene. Sentrallås. Det er et ryggekamera. Selvmørkende speil med antireflekseffekt (bare en slik - sett bakfra). Leveres med reservehjul.

Dermed svarer du på hovedspørsmålet i artikkelen -hva er en crossover (bil) - for å oppsummere det som er blitt sagt: han er ikke i stand til å kjøre i sumpete områder, men en SUV er et vellykket (økonomisk, komfortabelt, pålitelig og trygt) alternativ for å kjøre gjennom russiske snødrivere, langs landeveier til et sommerhus, en hage eller stranden.