Hva er en crossover - en for alle

Uten å gå inn på definisjoner av forskjellige typerbil, ifølge hvilken de kan tilskrives en eller annen klasse, for å forstå hva en crossover er, er det nok å oversette ordet "crossover" fra engelsk. Det kan tolkes som en hybrid, et slags overlappende fenomen. I forhold til en bil betyr dette å kombinere fordelene med flere andre typer maskiner i ett kjøretøy.

Å forstå hva en crossover er, er vanskelig før særpregene til en slik bil er bestemt. Disse inkluderer:

- bakkeklaring, som en SUV;

- høye sitteplasser for sjåføren og høyt tak i kabinen, som en minibuss;

- komfort og bekvemmelighet, som en sedan;

- tilstedeværelsen (ikke alltid, men som regel) av firehjulsdrift, slik at du kan overvinne lette terreng og dårlige veier;

- moderne og stilig design.

Allerede en enkel oppregning av konstruktivfunksjoner som ligger i denne bilen, lar deg forstå hva en crossover er. Faktisk er det en bybil som gir eieren muligheten til å bevege seg komfortabelt under en rekke forhold, både bytrafikk og på motorveien, så vel som i lette terrengforhold. Et slikt kjøretøy har et stort nok bagasjerom, som kan transportere flere passasjerer med nødvendig komfort og sikkerhetsnivå.

Imidlertid har enhver bil, i tillegg til fordeler, ulemper. I forhold til crossover kan følgende bemerkes:

- driften viser seg å være dyrere enn en vanlig personbil;

- tyngdepunktet til crossoveren ligger høyt, noe som fører til ruller i svinger;

- bremselengden økes litt på grunn av den økte vekten;

- å manøvrere i bekken er vanskelig på grunn av dens store dimensjoner.

Til tross for noen av ulempene ved crossovers, derespopulariteten vokser stadig, og flere og flere slike biler fyller gatene i byene våre. Følgelig dukker det opp nye bilmodeller og gamle modeller moderniseres. Og som en konsekvens - et forsøk på å bestemme den beste crossoveren. Det er mange magasiner og andre bilpublikasjoner som gir karakterene til en bil, og hver publikasjon har sitt eget valg av en slik crossover. Dette betyr imidlertid ikke i det hele tatt at bilen de har valgt er virkelig den beste.

Et annet, ikke mindre populært, er forsøketbestemme den mest økonomiske crossoveren. Og denne okkupasjonen kan betraktes som håpløs. Det er ikke slik at biler ikke består de nødvendige kontrollene. Problemet vil være annerledes. Tallene oppnådd under testene blir ikke alltid, eller rettere sagt, sjelden gjentatt under reelle driftsforhold.

For testing leveres spesielten forberedt prøve, der ingeniører på fabrikken gjorde de nødvendige justeringene og gjorde de nødvendige innstillingene. Slike forhold er ofte rett og slett umulige å gjenta i reell drift, og for en ukvalifisert forbruker. Det faktiske forbruket og driftskostnadene vil være høyere enn de som produsenten har lovet.

Til tross for slike mulige avvikvirkeligheten med resultatene av tester og tester, påvirker de ikke på noen måte forståelsen av hva en crossover er. Kort fortalt kan den beskrives som en universell bybil som har en viss evne til å bevege seg utenfor byen på veier av dårlig kvalitet.