Автомобиль "Хонда-Легенд" получил такое название ikke ved en tilfeldighet. Faktum er at det japanske produsentfirmaet klarte å realisere alle sine prestasjoner i denne modellen. Til tross for at det nå er merker knyttet til premiumklassen, gir denne bilen sin eier en følelse av perfekt komfort og triumf av teknologi. Det er absolutt alt nødvendig og det er ikke noe overflødig. Som et eksempel på fortreffelighet har bilen sin ledende posisjon i markedet selvsikker siden 2004. Om det, på grunn av hva det er mulig for denne modellen, og vil gå videre.
Motoren
Мотор, который давно используется в "Honda Legend", kan kalles stolthet av selskapet og en ekte kunstverk, fordi her kan spores alle de nyeste prestasjoner av bilindustrien. Det første høydepunktet er motorenes konstruksjon fra aluminium. Maskinens kraftverk består av seks sylindere og har en V-form. Dens volum er 3,7 liter, til tross for at selskapet Honda vanligvis ikke praktiserer slike dimensjoner. Takket være VTEC-systemet kan motoren utvikle en imponerende 295 hestekrefter. Dette til sin side gjør at bilen kan akselerere fra sted til "hundre" på bare 7,1 sekunder. Som for drivverket er det brukt den klassiske "maskin" inn i fem trinn, utstyrt med et spesielt system som uavhengig justerer til veibanen og førerens kjørestil.
Kjøring og oppheng
Спортивная управляемость "Хонда-Легенд" oppnås primært på bekostning av firehjulsdrift system, som funksjon er evnen til ikke bare overfører dreiemomentet til en av aksene, men også hver for seg på baksiden. Takket være dette får sjåføren en ekte glede fra turen, fordi en bil med en kraftig motor enkelt overstyrer selv komplekse svinger. Elektronikk kan forhindre forekomsten av driv og kan til og med ut av trafikken selv i uvirkelig ved første øyekast, forhold på veien. Som i mange andre sportsbiler brukes en multi-link suspensjon her, som Honda ikke brukte noe annet sted.
Interiør og utvendig
Salon "Honda-Legend" er laget i de beste tradisjoneneDenne japanske produsenten og er bare luksuriøs. Perforert skinn brukes i interiør trim og sete trim. Komfort for fører og passasjerer gir klimaanlegg for to soner, støyreduksjonssystem, samt åtte nivåer av setejustering. Til tross for at utvendig design ble utviklet for mer enn ti år siden, er bilen faktisk og nå på grunn av sine uttrykksfulle konturer og dynamiske linjer.
oppdatering
"Honda-Legend" 2013 er nåeten gave til kjennere av det japanske merkevaren. Bilen beholdt sitt unike utseende med en karakteristisk "squint". Når det gjelder kraftverket, bruker den samme sterkmann, som utvikler 295 "hester". Maksimal hastighet på bilen er 250 km / t. Når det gjelder kostnaden for en ny bil, "Honda-Legend", overstiger prisen fra hjemmemarkedet litt over merket på to millioner rubler.
