Scootere er ikke i stand til å utvikle enorm fart, og er ikke egnet til å reise lange avstander. Men de er etterspurt, og det er en logisk forklaring for.
Enkel og økonomisk
En 50 kubikk scooter er flott å sykle ibygrenser, og enkelt overvinne selv de mest tette trafikkork. Den er økonomisk og upretensiøs i service, holdbar og enkel å administrere. Et slikt kjøretøy er perfekt for en nybegynner motorsyklist. I dag presenteres scootere på 50 kuber i et stort utvalg. De er produsert i mange land, men japanske modeller fikk de høyeste rangeringene fra motorsykkelentusiaster. La oss ta hensyn til de beste scooterne på 50 kuber. Sammenlign deres viktigste egenskaper, fordeler og ulemper. Og vurder også et bilde av scootere på 50 kuber.
Irbis LX 50
Denne modellen fikk et sportsdesign somvil appellere til alle elskere av motorsykler. Scooteren har et stort hodeoptikk som perfekt utfører sin umiddelbare funksjon, noe som gjør reise om natten behagelig. Toseterenheten er i stand til hastigheter opp til 90 km / t, men dynamikken er betydelig redusert når du kjører med en passasjer.
Enheten er utstyrt med terrengdekk R-12,har imponerende ryper, som lar deg med sikkerhet styre en scooter på en grusvei. Den drives av en forgassert totaktsmotor, hvis maksimale effekt er 4,78 kW. Tenning er elektronisk. Den forsterkede fjæringen og den teleskopiske gaffelen gir en behagelig kjøretur. Den grunnleggende konfigurasjonen inkluderer også:
- Aluminiumsfelger.
- Ekstern motorstart.
- Bremser foran.
fordeler:
- Stilig design.
- Tilstedeværelsen av en alarm.
- Tilstedeværelsen av et passasjersete.
- Kvalitetsdekk.
- Ganske fort.
- Forsterket fjæring.
- Relativt lave kostnader.
ulemper:
- Ganske høyt drivstofforbruk.
- Detaljer med en liten arbeidsressurs.
Honda Dio AF68
Japanerne har lenge vært ledende innen salgmotorsykler, produserer enheter av høy kvalitet. Til tross for de høye kostnadene, er Honda-scootere en suksess. De har friske og kraftige motorer, holdbare og en forsterket ramme tåler enorme belastninger. Maksimal hastighet er elektronisk begrenset, og det vil ikke fungere for å utvikle mer enn 60 km / t. Dette er imidlertid ganske nok for turer innenfor landsbyens grenser.
Firetaktsinjeksjonsmotorgi ut 4,9 liter. fra. Overopphetingsbeskyttelse utføres ved tvungen luftkjøling. Drivstofftanken fikk et volum på 4,6 liter, noe som er nok til å dekke en avstand på 370 km. Gjennomsnittlig forbruk - 1,25 liter per 100 km.
fordeler:
- Forsterket ramme.
- Pålitelighet.
- Lett tilgjengelige deler.
- Lett vekt.
- Minimumskostnad.
- Elektronisk injeksjon.
Ulempen er overpriset.
Stealth Skiff 50
Det innenlandske selskapet "Velomotors" engasjertFor ikke så lenge siden begynte produksjonen av sykler å produsere scootere på 50 kubikk, og tilby kundene høykvalitets og pålitelige enheter. Ofte er de mye billigere enn importerte kolleger. I tillegg kan du finne reservedeler til russiske scootere på 50 kubikk i hvilken som helst motorsykkelbutikk. Et levende eksempel var Skif 50-modellen.
fordeler:
- 2 års offisiell garanti.
- Relativt stort bagasjerom.
- Rimelig pris på enheten.
- LCD-dashbord.
- Ekstremt stille motordrift.
- Stort utvalg av farger.
- Tilstedeværelsen av en garderobe bagasjerom.
- Fjernstart.
ulemper:
- Dekk er ikke designet for terrengkjøring.
- Dårlig kvalitet på bremselysfester.
- Maling av lav kvalitet påført plast.
Budsjettscooteren fikk en totaktsmotor medluftdrevet kjølesystem, så vel som elektronisk tenning. Overføring - CVT. Bakhjulet er utstyrt med trommelbrems, de fremre bremsene er skive. Det grunnleggende utstyret sørger for bagasjerommet, alufelger og alarm.
