Dekktrykk spiller en viktig rolle iforbedring av kjøretøyets håndtering, sparing av drivstoff, forlenging av dekkets levetid og til slutt forbedret kjøresikkerheten. Det er nesten umulig å sjekke det uten et spesielt apparat. Men en forskjell på bare 0,3 bar kan være kritisk og svekke bilens respons på bremsing eller retningsendringer. Dessuten kan både lavt trykk og høyt trykk være farlig. Avvik fra den etablerte normen kan føre til katastrofale resultater. For eksempel kan et overskudd helt provosere en dekkeksplosjon rett i prosessen. Det er bare en konklusjon: det er nødvendig å hele tiden overvåke trykket i dekkene på bilen.
For kontroll brukes manometre tradisjonelt,som ikke alltid er veldig nøyaktige. Nesten alle drivere har en slik enhet i hanskerommet, men få av dem bruker den regelmessig. Selve måleprosedyren er ikke hyggelig, og de fleste drivere ignorerer denne hendelsen. Spesielle systemer brukes for tiden for å overvåke dekktrykket. De er inkludert i pakken med bare dyre utenlandske biler. Du kan imidlertid kjøpe systemet selv og installere det på bilen din. Fordelene med å bruke disse enhetene er ganske åpenbare. I mange tilfeller kan de bli en garantist for trafikksikkerhet og redde noens liv.
Det automatiske kontrollsystemet inkludererfrittstående avlesingssensorer og informasjonsblokk. Dataoverføring til kontrollenheten utføres ved hjelp av et radiosignal. En dekktrykksensor er installert på hvert hjul, og en kontrollenhet med skjerm er montert i kupeen. Skjermen viser informasjon om parameterstatusen separat for alle hjul. Hvis den gjeldende avlesningen i et av dekkene avviker utover det innstilte intervallet, utløses en alarm. På forespørsel fra sjåføren kan det være lyd, lett eller sammensatt. Hvis dekktrykksensoren gir gjeldende verdi innen det angitte intervallet, fungerer systemet i passiv modus. Føreren stiller inn de tillatte parameterverdiene uavhengig, avhengig av den spesifikke bilmodellen og dekkene.
Avhengig av merkevaren av enhetene, den midlertidigemåleintervallet er satt innen 5-7 sekunder. Informasjon på skjermen oppdateres enten med et innstilt tidsintervall, eller når strømtrykket endres med 0,05-0,07 bar fra det forrige.
Vekten av moderne sensorer for eksternebruk overstiger ikke 10 gram og ikke mer enn 35 gram til intern bruk. Hver dekktrykksensor har sitt eget autonome batteri designet for kontinuerlig drift opptil fem til syv år, avhengig av produsent.
Kontrollsystemer forbedres kontinuerlig.For øyeblikket produseres det enheter som lar deg kontrollere ikke bare lufttrykket inne i hjulet, men også temperaturen. Prinsippet for drift av de nye systemene er likt. Dekktrykksensoren er laget i en hybridversjon og lar deg måle trykk- og temperaturparametere. Prosedyren for å installere systemet på en bil er blitt forenklet kraftig. Sensorene monteres raskt og krever ikke spesielle kvalifikasjoner, de indre er festet til disken når dekkene er montert, og de ytre er skrudd fast på brystvorten i stedet for hetten.
Det må huskes at trykkstyringssystemet idekk installert på en bil er et hjelpeverktøy og kan på ingen måte erstatte en person. Uansett, av sikkerhetsmessige årsaker, må sjåføren regelmessig sjekke alt selv, og hvis det er et system på bilen, i tillegg overvåke ytelsen.
