Mitsubishi Pajero Sport: bil for bratte stigninger, nedkjørsler og snøskred

Bileiere hevder:Ta en titt på Mitsubishi Pajero Sport og din kjærlighet til SUV-er vil bare bli sterkere. Dette er ikke en bil, der du vil kaste bort tid på å tenke på hvordan du kommer deg til foreldrene dine i en avsidesliggende landsby. Elsker det russiske terrengkjøretøyet! Han har ingenting å frykte: Med en kraftig motor og fjæring, nøye innstilt på transportbåndet, kan du gjerne gå utover de fjerne landene på en spennende reise.

Den japanske bekymringen garanterer påliteligheten til allekomponenter i bilen, så du vil ikke være redd selv for vannhindringer etter øsende regn. Det er ikke for ingenting at designerne av Mitsubishi Pajero Sport har sørget for høy klaring: med denne designen vil du overvinne bratte stigninger og raske nedstigninger.

I 1997 applauderte Paris representanteneøynasjonen da han så hva de brakte til det internasjonale bilforumet. Vurderingen fra den kompetente juryen var en av de høyeste, så markedet i CIS-landene reagerte raskt på tilbudet om å kjøpe nye biler til landene i det post-sovjetiske rommet. Prisen på 43 tusen amerikanske dollar var ganske passende for fremtidige eiere for versjonen på bensin og 35,7 tusen dollar for Mitsubishi Pajero Sport diesel.

Silhuetten av bilen ble umiddelbart forelsket i:det japanske kjøretøyet er knebøy, med seteputer plassert nær gulvet. Men det er vanskelig å kalle et slikt interiør trangt: for sjåføren og passasjerene er det hvor man kan hekke bena og vippe hodet. Bevegelsen til bilen er rask, slik selvsikkerhet er beslektet med en samurai, hvis mål er en vellykket avslutning.

Utformingen av kjøretøyet er gjennomtenkt til minste detalj:moderne strømtilbehør, kraftig klimaanlegg, jevn setevarme. Mitsubishi Pajero Sport har kun positive tilbakemeldinger fra eierne om frontpanelet. Ingen har ennå sagt at den andre klaffen over konsollen i midten ødelegger utseendet: denne dekorasjonen, som minner om en triptyk, viser ikke bare oljenivået i motoren, men også nålen til det elektroniske kompasset.

Passasjerer sitter komfortabelt bakseter til Mitsubishi Pajero Sport, er innovasjonen fortsatt tiltalende - et autonomt kontrollpanel for varmesystemet. I tillegg kan seteryggene justeres i kupeen for å finne den beste passformen for en sliten ryggrad. En ting opprører: de tredimensjonale russerne i baksetet blir trange.

Diesel versjon av Mitsubishi Pajero Sport littenklere enn en bensinmotpart: ingen pregede fotstøtter, ingen "triptyk". Men han vil overvinne 25 cm med løs snø selv i oppoverbakke. Dekk hjelper: i den første versjonen er profilen deres litt høyere og smalere i bredden. For dem er det en bagatell å kutte en snøfonn, og bremselengden på en snørullet vei er mye kortere enn for en bil produsert av den russiske bilindustrien.

I Ukraina er Mitsubishi elsket og verdsatt.Dens treliters bensinmotor erstatter 178 hester, og dreiemomentet innenfor 400 Nm gleder bileiere. Det er ikke verdt å arrangere løp på den: dette er en SUV, ikke en rallybil.