UAZ Patriot Sports. Hva er det

I 2008-2009, nedgangen i salget av SUVerUlyanovsk Automobile Plant har nådd et kritisk nivå. For å løse problemet tok selskapets ledelse kurs for å senke prisen. Av denne grunn oppdaget du først UAZ 469 - en forenklet Hunter med en "innfødt" girkasse, med "gamle" broer og en de-motorisert motor fra "brød". Og så begynte salg og offroadbil UAZ Patriot Sport.

Denne bilen er på ingen måte ny, men bare vanligPatriot med kortere ramme. Prefikset "Sport" i maskinens navn vises med et øye til Mitsubishi Pajero Sport (off-road bil-baserte pickup, rimeligere enn vanlig Pajero) og SsangYong Actyon Sports, som sporten har ingenting å gjøre. Opprettelsen av UAZ Patriot Sport er gitt bare åtte måneder, og bevilget 38,5 millioner rubler (av standarder for bilindustrien er en ubetydelig mengde). Ramme og ytre paneler av bakdørene fikk en SUV av UAZ-3160 Simbir utviklingen av 1990-tallet. Spicer aksler med ett stykke veivhuset og girkasse produksjon Dymos Korea ikke røre. Motoren er installert enten med en effekt på 120 hk. (ZMZ-4091), eller i 128 liter. a. (ZMZ-409.1), som i UAZ 469 og "brød". Men snart til UAZ Patriot Sport begynte å etablere dieselmotoren fra selskapet Iveco FIA.
I salongen av UAZ Patriot Sport, prisen som overrasketalle elskere av friluftsliv, faste seter med et fast hode for livet. Dessverre kan høyden på puten og vinkelen ikke justeres. Da hjulet var forkortet, måtte sofaen klemmes mellom hjulets buer. Fra 1200 liter til 960 har volumet av kofferten redusert. Nå inne er det ingen sammenleggbare benker for fjerde passasjerer. Bak ble det litt strammere.

UAZ Patriot Sport er berøvet noe hyggeligsmåbiter, som er i den vanlige patrioten. Disse er trompettrør, en luke, en varmeapparat for passasjerommet, takskinner. Men i den "dyre" versjonen er det en visor-spoiler på bakdøren til bilen. Alt resten kan kjøpes hos forhandler senter. For eksempel koster installasjonen av luken 25 tusen rubler, en ekstra komfyr - tjuefem tusen rubler. Nei, og det vil ikke være et sportsbremsesystem, som er vanlig patriot. Faktum er at det er umulig å omorganisere det fra UAZ Patriot, da Sport har andre dimensjoner, vekt og vekt, og det tar omtrent et år å teste og omjustere det.

På grunn av den lille tiden de ikke omkonfigurerteog suspensjon. Derfor ble glatt bevegelser hos УАЗ Patriot Sports litt verre. Men økt manøvrerbarhet, fordi radiusen til svinget ble redusert. Og den nye bilens off-road kvaliteter har blitt bedre.

UAZ Patriot Sport: anmeldelser av bilister

fordeler:(til tross for forkortet base), utmerket langrenns evne, lave priser og reparasjonskostnader, muligheten for reparasjon i feltet selv, høy sitteplasser, brede komfortable seter, ergonomiske knapper, den beste prisen på det russiske markedet, gode frontlykter, en fantastisk utsikt over veien.

Ulemper: mindre brudd, lav korrosjonsbestandighet (ekstra behandling er nødvendig), svingende på banen, krever konstant oppmerksomhet og reparasjon