Fremskritt i bilindustrien komprøving og feiling, skaper hundrevis av alternativer og, som sluttresultat, flere enheter med verdige resultater. Den tyske bilindustrien har, etter år med forsømmelse, steget til et kvalitativt nytt nivå, et levende eksempel på dette er den evige BMW Alpina E34.
Generell informasjon om produsenten
Det bayerske merket Alpina ble født i den andrehalvparten av forrige århundre. Hovedaktiviteten er forbedring av eksisterende modeller av det bayerske merket. Mer spesifikt jobbet selskapets spesialister med:
- forbedre de grunnleggende egenskapene til standardmotorer;
- forbedre hovedkomponentene i bilen, så vel som utseendet;
- delvis utskifting av elementer i interiørdekorasjonen.
Suksess kom også til merkevaren innen motorsport, med sitt eget team som vant DTM, det 24-timers Nurburgring-løpet, under ETSC-mesterskapet.
Arbeidshverdagen har sikret popularitet i årevisfremover, noe som ga impulser til videre utvikling. Spesielt var bruken av den legendariske BMW Alpina E34-kroppen en betydelig prestasjon. En hel familie med biler er basert på det, som vil bli diskutert senere.
Alpina E34 versjoner
Totalt har selskapets ingeniører implementert 5 modifikasjoner av modellen:
B10 3,5 / 1 - serieproduksjon startet i 1988år. Hovedinnovasjonen var introduksjonen av Mahle-stempelgruppen i standard 3,5-liters enhet. Arbeid med eksoskontroll, ECU og topplokk ga en avkastning på 254 "hester" med et dreiemoment på 325 "Newtons". Bilen var utstyrt med en 5-trinns "mekanikk", redesignet fjæring BMW Alpina E34. Salongen er supplert med merkeratt og setetrekk i skinn.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Genève marsbilutstillingen ble husket for utgivelsen av den raskeste bilen i det daværende Tyskland. Hovedendringen var i motoren, som fikk et par Garrett T25-turbiner. De dyttet bokstavelig talt føreren inn i setet under en skarp start fra stillestående; stabilitetskontroll ble implementert for å forhindre drift. Effekten til enheten var 360 l / s, og dreiemomentet var 552 Nm. I tillegg arvet "tyskeren" ventilerte bremser og manuelle girkasser av egen produksjon. Interiøret i bilen er supplert med brutale sportsseter.
BMW E34 Alpina B10 3.0 - denne sedanen fikk en 3-liters motor, hvis kraft økte til 231 "hester". På to år ble 64 enheter solgt, og i stasjonsvognen - 70 eksemplarer.
B10 4.0 - har de første "åtte"under panseret, adaptive stempler, forbedret direkte innsprøytning, programmerbar kontrollenhet. Kraftenheten produserte 315 l / s, jobbet under streng veiledning av en 6-trinns manuell girkasse eller en 5-trinns automatisk girkasse. Utvendige endringer inkluderte en redesignet radiatorgrill, frontspoiler.
B10 4.6 - bilen var utstyrt med en 430-hestekrefters motorsammenkoblet med 6-trinns "mekanikk". Arbeidet med eksosanlegget la til et par "hester". Merket fjæring besto av gass-type støtdempere, fjærer med et progressivt fjærsystem. Det første hundre nås på 6,4 s. Serieproduksjonen av BMW Alpina E34 startet i 1994, med 46 modellenheter som ble produsert.
Prospekt for Alpina B7 xDrive
Utvikling og modernisering de siste årene,produsert på bedriften, får deg til å tenke på en lys fremtid. Så, innenfor rammen av Geneva Motor Show 2016, ble BMW Alpina B7 sedan presentert. Blant de mest bemerkelsesverdige endringene er:
- utvendig skiller det seg ut rørene til det nye eksosanlegget, "leppene" på støtfangeren foran og multi-eiker. Farge - bedriftsblå Blå Metallic;
- standard fremdriftsenhet er erstattet avturboladet V8 med 600 hestekrefter, 4,4 liters volum. Et par i arbeidet er en modifisert overføring fra ZF. Fra et sted til hundre akselererer bilen på 3,8 sekunder, maksimumsmerket er 311 km / t;
- bakkeklaringen kan justeres takket være den adaptive luftfjæringen, svingene styres elektronisk.
Når du snakker om prospekter, kan du være sikkeranta at B7 definitivt vil finne en takknemlig kjøper ikke bare på det tyske markedet, men også på verdensscenen. Britiske innbyggere har forresten allerede muligheten til å kjøpe en nyhet fra den tyske bilindustrien.
konklusjon
Det tyske selskapet Alpina har bevist at det ikke bare er i stand til å skape et kvalitetsprodukt, men også å bidra til det globale utviklingen av bilindustrien. Så kroppen til BMW Alpina E34 har allerede blitt legendarisk, hvis bilde på Internett fortsatt hever sjelen til fans av de udødelige klassikerne.
