Verden av biler er stor og mangefasettert.Det har gått mange år siden opprettelsen av den første bilen, men klassiske samlere har ikke noe hastverk med å endre sin smak og foretrekker elegante gamle biler fremfor alle moderne SUV-er og racerbiler.
Retrobiler er en virkelig stolthetbileiere. De koster mye penger og krever nøye omhu, men all innsatsen som blir lagt ned for å opprettholde en gammeldags bil lønner seg, for hvis en polert Lincoln tar seg ut i gatene i en storby, vil alle øyne bare være fokusert på ham.
Amerikanske klassiske biler blir ikke presentertmindre variasjon, spesielt siden det var i USA de første bilene dukket opp. Og den verdensberømte forretningsmannen og oppfinneren Henry Ford satte først biler på transportbåndet, masseproduksjon.
Hva er en amerikansk klassisk bil?
Diskusjoner i ekspertkretser utretteligom temaet hva som virkelig kan betraktes som klassikere i bilindustriens verden. I USA er denne saken mest relevant: i USA er det dusinvis av foreninger med bilelskere, sjeldenhetssamlere og bare amatører, samt ekspertrepresentanter for dette feltet.
De fleste stater holder seg til"Minimalistisk konsept" av en klassisk bil, som sier at en bil produsert for mer enn tjue år siden fra i dag (for konklusjon) regnes som en klassiker, men samtidig kan ikke noe søppel vurderes som passende ved definisjonsparametere, fordi de anses som virkelig klassiske biler, hvis ytre og "indre" utseende tilsvarer fabrikken. For å bli tilordnet kategorien “American Classic”, passerer bilen en sjekk, som viser at alle fabrikkegenskaper er bevart, eller at den i det minste er tilstrekkelig restaurert.
Har prisen noe?
Et vanlig kjennetegn på hva som skal væreen virkelig klassisk bil, gi en rekke byråer distribuert over hele USA. Classic Car Club of America, en av de mest respekterte og store foreningene som arbeider med dette problemet. Det gir et ganske smalt sett med egenskaper som burde være besatt av den stolt navngitte "American Classic" -bilen. Tilbakemeldinger på arbeidet til denne organisasjonen er like blandet som det er. Classic Car Club of America tilbyr en klassisk bildefinisjon etter følgende kriterier.
Во-первых, классический автомобиль должен tilhører det høyeste prisnivået, det vil si at den klassiske bilen, i følge organisasjonen, ikke er annet enn et eliteprodukt. Vi vet imidlertid at Fords, som ble produsert for flere hundre år siden, var relativt rimelige, og de fleste eksperter i dag innrømmer at et stort antall biler av dette merket er representanter for det vi kaller den "amerikanske klassikeren."
Auto, for det andre, i følge CCCA, skal det væreutgitt under frimerket i det tyvende århundre, som bare er 23 år gammel. I tillegg til det ovennevnte, er det en rekke designdetaljer som en amerikansk klassisk bil skal matche. Et slikt smalt kriterium passer til et veldig lite antall biler, men et eksplisitt eksempel på CCCA-skalaen er Delahaye 180.
Lyse representanter
Flere biler, om enn ikke anerkjentenkeltbyråer, men anerkjent av populær mening, er gjenkjennelige i ethvert land i verden. De transporterer verden rundt og blir et fasjonabelt kjøretøy eller et annet leketøy i samlerflåten. Amerikanske klassiske biler, bilder av disse kan sees nedenfor: Dodge Coronet fra femtitallet. En annen "dinosaur" av amerikanske klassikere er Ford Mustang på 60-tallet, samt den legendariske Chevrolet El Camino fra 1977.
Fra Russland med kjærlighet
Amerikanske klassiske biler i Russland er slett ikke uvanlige. Mens noen ser på klassiske biler av drømmene sine på internettblogger, får andre dem!
Vurderinger av eierne av slike biler kanhøre forskjellige, men i de fleste tilfeller positive. Det er praktisk talt ingen klager på disse enhetene, sannsynligvis fordi de alle har utmerket kvalitet! Selvfølgelig må de repareres, skiftes fett, filtre, olje, som på alle andre. Men det at slike biler ikke går upåaktet hen, er et faktum!
