Riboto matomumo sąlygomis ir ypačnaktį bet koks automobilis virsta padidinto pavojaus priemone, nes šiuo metu avarinių situacijų tikimybė žymiai padidėja. Norėdami to išvengti, daugelis vairuotojų naudojasi skirtingomis priemonėmis. Populiariausios iš jų pastaruoju metu tapo dujų išlydžio lempos. Tai yra prietaisai, pagrįsti inertinių dujų naudojimu. Tokios lempos paprastai skirstomos į du tipus - ksenoną ir bi-ksenoną. Šiame straipsnyje bus kalbama apie tai, kuo ksenonas skiriasi nuo biksenono. Reikėtų pažymėti, kad tiek vienas, tiek kitas prietaisas gali kelis kartus pagerinti matomumą.
Tokios technologijos dabar naudojamosstandartas daugeliui vadovaujančių automobilių. Biksenono ir ksenono lempos (jų skirtumas aprašytas žemiau) suteikia labai kokybišką kelio apšvietimą. Įprastos šio rodiklio halogeninės lempos labai atsilieka. Kitas dujų išlydžio lempų pranašumas yra tas, kad, nepaisant ryškumo, jie neužgožia priešinga kryptimi judančių vairuotojų akių.
Ksenono koncepcija
Ksenoną varo inertinės dujos.Šie apšvietimo įtaisai nuo įprastų automobilių žibintų skiriasi tuo, kad nėra kaitinamojo siūlo. Pagrindinis ksenono principas grindžiamas tuo, kad tarp elektrodų poros praeina aukšta įtampa. Būtent dėl to dujos, kuriomis užpildoma lempa, švyti. Prie išėjimo susidaro spinduliuotė, ji yra pastovi ir nekeičia savo krypties. „Xenon“ žibintai yra gana ekonomiški, nes jų minimalus tarnavimo laikas yra apie dvejus metus. Kalbant apie reikalingą prietaiso įtampos impulsą, jį sukuria uždegimo blokas. Lyginant su standartinėmis lemputėmis, ksenono kaina yra didesnė, tačiau šią kainą galima pavadinti pateisinama, nes įrenginys padidina eismo saugumą.
Biksenono koncepcija
Pirmas dalykas, kuris skiriasi nuo ksenono nuo biksenono, yrajo pasirodymo laikas. Faktas yra tas, kad biksenonas kaip dujinių išlydžių lempų tipas buvo išrastas šiek tiek vėliau. Jame įmontuotas mechanizmas, kurio paskirtis yra pakeisti šviesos spinduliuotės kryptį. Šis prietaisas yra metalinis užraktas (jis dar vadinamas „plaukiojančia lempute“), kurio judėjimas įvyksta dėl magneto veikimo. Tai leidžia atverti skirtingas veiklos sritis. Pats perjungimas atliekamas nutraukiant dalį šviesos srauto. Nuo šiandien geriausių šviestuvų sąraše pagrindiniai indikatoriai priklauso šio tipo lempoms.
Pasirinkimo problema
Eksploatuojant transporto priemonę nepaprastai svarbube abejonės, turi vairuotojo ir jo keleivių saugumą. Vairuotojai dažnai tobulina kai kurias automobilio dalis, įskaitant apšvietimą. Šiuo atžvilgiu daugeliui jų kyla klausimas, kas geriau: biksenonas ar ksenonas? Daugelis ekspertų rekomenduoja pasirinkti modernesnį pirmąjį variantą. Tuo pačiu metu reikia pažymėti, kad ksenoninių žibintų montavimas taip pat suteiks daug geresnį apšvietimą, palyginti su kaitinamosiomis lempomis.
Ryškumas, patikimumas ir ekonomiškumas
Būtina tokioms lempoms kaip ksenonas irbiksenonas, skirtumas, kaip jau minėta, slypi fokusavimo organizavime. Kalbant apie tokius parametrus kaip efektyvumas, patikimumas ir šviesos ryškumo laipsnis, jie yra vienodi. Tuo atveju, jei automobilyje nėra dalinamosios optikos, geriau teikti pirmenybę biksenonui, kurį galima montuoti net savarankiškai, be tam tikrų įgūdžių. Šiuo atveju svarbu tiesiog gerai išnagrinėti instrukcijas. Kalbant apie prekių pasirinkimą, čia reikia atkreipti dėmesį į pagrindo žymėjimą.
Artimosios ir tolimosios šviesos
Raktas į tokius žibintų tipus kaip ksenonas irbiksenono, skirtumas slypi apšvietimo režimų naudojime. Faktas yra tas, kad pirmasis tipas naudojamas tik artimosioms šviesoms gauti. Kalbant apie bi-ksenono išlydžio lempas, joms naudojama technologija suteikia galimybę pakeisti židinio būseną, kitaip tariant, perjungti artimąją į tolimąją ir atvirkščiai.
Kaina
Atlieka svarbų vaidmenį pasirinkimeskirtumas tarp ksenono ir biksenono pinigine išraiška. Minimalios pirmojo tipo dujų išlydžio lempų rinkinio išlaidos, atsižvelgiant į montavimą, bus apie 1900 rublių, už paprasčiausią antrojo tipo rinkinį turėsite sumokėti apie 3000 rublių.
Dažniausias derinys
Populiariausias tarp vairuotojų, kuriejie gerai išmano, kuo ksenonas skiriasi nuo biksenono, dabar naudojamas derinys, kai tolimosioms šviesoms naudojamos halogeninės lempos, o artimosioms - ksenonas. To paaiškinimas yra labai paprastas. Faktas yra tas, kad labai ryškios tolimosios šviesos paprastai reikia tik tolimoms kelionėms už miestų ribų. Kaip rodo statistika, dauguma vairuotojų apie 90 procentų kelionių nuvažiuoja trumpais atstumais, paprastai gyvenviečių ribose.
Išvados
Žinant, kuo ksenonas skiriasi nuo biksenono, pagaminkitepasirinkti vieną ar kitą yra pakankamai lengva. Abiejų tipų žibintai parduodami beveik visose automobilių prekybos vietose ir gali žymiai pagerinti vairavimo saugumą. Svarbiausia prisiminti: tokie priekiniai žibintai yra aukštos įtampos šaltinis, todėl neturėtumėte leisti dirbti su automobiliu, jei jie sugenda, turite skubiai kreiptis į aptarnavimo centrą. To nepadarius, įrenginyje padidėja gaisro pavojus.
Apibendrinant reikia pažymėti, kad principasksenoninių ir bi-ksenoninių žibintų veikimas yra identiškas. Standartinės pirmojo tipo lempos gali veikti tiek artimųjų, tiek tolimųjų šviesų režimais. Antrojo tipo atveju ši galimybė sujungiama į vieną priekinį žibintą, kitaip tariant, biksenonas persijungia koreguojant šviesos srauto kryptį. Todėl daugelis ekspertų teikia pirmenybę. Tuo pačiu metu abi technologijos yra modernios, ir dauguma vairuotojų renkasi atsižvelgdami į savo biudžetą, transporto priemonės konfigūraciją ir asmenines nuostatas.
