Periodiniam varikliui reikia periodiškaipaslaugą. Eksploatacijos metu jo komponentai patiria didelę mechaninę ir terminę įtaką. Norint išlaikyti darbinių paviršių vientisumą ir pailginti variklio tarnavimo laiką, naudojama speciali variklio alyva. Ypač to reikia pavarų dėžei. Todėl norint pailginti geležinės transporto priemonės eksploatavimo laiką, būtina kasmet keisti tepalą.
Visiškai keičiama alyva užbortinio variklio pavarų dėžėjegalima atlikti savarankiškai. Paslaugų priežiūra bus daug brangesnė. Laikui bėgant bet kokia alyva nustoja susidoroti su jai priskirtomis funkcijomis. Todėl priežiūra atliekama bent kartą per metus, jei ne dažniau.
Valties variklio ypatybės
Alyvos pakeitimas variklio variklio pavarų dėžėje buvodaugybė funkcijų. Taip yra dėl variklio konstrukcijos. Veikimo metu pavarų dėžė ir sraigtas yra po vandeniu. Šiuo atveju variklis suprojektuotas taip, kad jo sistemos būtų aušinamos naudojant upės ar jūros vandenį. Jis patenka specialiais kanalais variklio viduje ir patenka į trinties mechanizmus.
Pavarų dėžės dalys yra apsaugotos nuo drėgmėsspecialios alyvos plombos. Tačiau laikui bėgant jų sandarinimas neišvengiamai nutrūksta. Šiek tiek vandens patenka į vidų. Tai yra vienas pagrindinių skirtumų, apibūdinančių užbortinius variklius. Šiuo atveju norint pakeisti alyvą reduktoriuje, reikia naudoti specialius įrankius.
Automobilių alyvos, nors ir pigesnės, nėrayra tinkami šiems tikslams. Jie negali susilaikyti tokio vandens kiekio, neleisdami jam liestis su metalinėmis dalimis. Aukštos kokybės laivo variklio alyva patikimai apsaugo mechanizmą nuo korozijos.
Sudėtis ir klampa
Tam tikra tarnaujančios medžiagos sudėtisreikalauti užbortinių variklių. Alyvos keitimas pavarų dėžėje vyksta dalyvaujant specialiai kompozicijai. Tai apima tam tikrą priedų rinkinį. Jie puikiai apsaugo nuo korozijos.
Be to, užbortinio variklio alyvose yra specialių emulsiklių. Jie suriša vandenį, neleisdami jam pasiekti paviršiaus.
Norint užtikrinti tinkamą pavarų dėžės sutepimą irkad būtų išvengta aliejaus badavimo, pateikto tipo priemonėms būdingas tam tikras klampumas. Dėl valties variklio eksploatavimo ypatumų montuojamiems varikliams reikia naudoti 80w-90 klasės medžiagą, o stacionariems varikliams - 85w-90. Automobilių alyva gali būti naudojama šalnų metu, o valčių alyva - tik aukštesnėje nei 0 temperatūroje.
API standartas
Aliejaus klampą taip pat galima nustatyti pagalAPI sistema. Šiuo atveju reikia naudoti GL-4 ir 5. Pirmasis tipas naudojamas aptarnaujant hipoidinius ar kūginius krumpliaračius, veikiančius esant mažoms ar vidutinėms apkrovoms. Tepalo pakeitimas pakabinamų variklių pavarų dėžėje dažniausiai apima GL-4 klasės produkto naudojimą. Bet pirmiausia turėtumėte pasidomėti gamintojo naudojimo instrukcijomis. Tepalų parinkimo rekomendacijos nurodytos ten.
Stacionarūs varikliai greičiausiai veikiareikšmingos apkrovos. Todėl jiems geriau naudoti GL-5 klasės aliejų. Jame yra pakankamas kiekis ypatingo slėgio priedų, kurie neleidžia dėvėti dalių. Pakrautuose mechanizmuose, kurių ašiniai poslinkiai yra dideli, tai yra nepaprastai svarbu. Ypač jei yra galimybė, kad į vidų pateks šiek tiek vandens. Dažniausiai rinkdamiesi alyvą jie atkreipia dėmesį į variklio galią.
Variklis „Yamaha“
Kiekvienas valčių variklių gamintojassavo mechanizmams leidžia naudoti tam tikrų rūšių aliejus. Į tai reikia atsižvelgti juos pakeičiant. Jūs taip pat turite žinoti, kokia kompozicija iš pradžių buvo pilama viduje. Kai kurie priedų tipai gali būti nesuderinami.
Alyvos keitimas „Yamaha“ užbortinio variklio pavarų dėžėjereikalingi specialūs įrankiai. Gamintojas rekomenduoja naudoti specialiai sukurtą pavarų mišinį. „Yamalube Gear Oil“ naudojama visiems atstovaujamo prekės ženklo varikliams.
Specialus priedų paketas rodo gerąypatingo slėgio savybės. Tuo pačiu metu darbinius paviršius padengia tvirta plėvelė. Produktą laboratorijos sąlygomis išbandė „Yamaha“. Pateiktas produktas buvo išduotas oficialiai patvirtinus.
Variklis „Mercury“
Alyvos keitimas užbortinio variklio pavarų dėžėjeMerkurijus laikosi kitokio modelio. Šių variklių gamintojas leidžia naudoti tik tam tikro tipo tepalus, vadinamus „Quicksilver“.
Šių aliejų grupei priklauso 3 produktai. Varikliams iki 70 AG. su. naudojama „Premium“ serija.
Stacionariems varikliams, kurių galia viršija 70 AG.su. turėsite įsigyti „High Performance“ seriją. Reikėtų pažymėti, kad pateiktų tepalų negalima maišyti. Juose esantis priedų paketas yra labai skirtingas. Jei juos sujungsite, komponentų poveikis žymiai sumažės.
Priedų konfliktas sukels rūdžių susidarymąant darbinių paviršių. Tokiu atveju turėsite labai greitai suremontuoti variklį ar net įsigyti naują įrenginį. Todėl reikia rinktis aliejų labai atsakingai.
Išleistų lėšų pašalinimas
Keisdami alyvą užbortinio variklio „Suzuki“, „Yamaha“, „Mercury“ ir kt. Pavarų dėžėje, turite pradėti ištuštinti panaudotą tepalą.
Norėdami tai padaryti, variklis turi būti pastatytas vertikaliai. Tada atsukami specialūs išleidimo kamščiai, kuriuos turi pavarų dėžė.
Panaudotas aliejus bus tamsios spalvos. Jei išteka masė, kurios atspalvis yra panašus į kavą su pienu, sistemoje gali būti slėgio. Nedidelis skysčio patamsėjimas laikomas normaliu.
Jei ištekėjimo procese, tiesiogine prasme po minutės, sumažėjo alyvos srovės, tai reiškia, kad susidarė kamštis. Tai gana dažnas atvejis.
Automobilio siurblys pagreitins procesą.Jei reikia, antgalį, atitinkantį išleidimo angų išleidimo angą, galima pagaminti nepriklausomai nuo turimų įrankių. Paspaudus panaudotą mišinį, jis greitai pašalinamas iš reduktoriaus. Purškalų gali būti daug, todėl dirbkite lauke su specialiais drabužiais.
Naujo aliejaus užpildymas
Kai kurie pristatytų transporto priemonių savininkaifondai teigia, kad prieš pilant naują mišinį, variklį reikia nuplauti benzinu. Tačiau naudojant šią technologiją nepriimtina pakeisti alyvą užbortinio variklio „Parsun“, „Mercury“, „Suzuki“ ir daugelio kitų pavarų dėžėje. Alyvos sandarikliai tuo pačiu praranda elastingumą.
Talpyklos su nauju aliejumi snapelis įkišamas į apatinę skylę. Užpildykite tepalą tokiu kiekiu, kad jis pasirodytų viršutiniame skyriuje.
Be to, konteinerio snapelis nėra pašalinamas.Užsukite dangtelį ant viršutinės skylės. Prieš tai reikia pakeisti tarpiklį. Net jei atrodo nedėvėta, ją reikia atnaujinti. Po to apatinis varžtas taip pat priveržiamas. Taip pat reikia pakeisti tarpiklį. Priveržiant nereikia stengtis.
Tepalo kiekis
Alyvos keitimas variklio variklio pavarų dėžėje nėrasukelia sunkumų. Reikėtų pažymėti, kad tepalų kiekis, pilamas į pavarų dėžę, priklauso nuo variklio galios. Taip yra dėl didelių variklio matmenų.
Vidutiniškai 6 litrų talpos įrangai. su.reikės apie 200 ml tepalo. Variklis iki 30 AG su. į jį reikės įpilti apie 420–450 ml produkto ir iki 50 litrų. su. - 600 ml. Jei valtyje sumontuotas nejudantis variklis, kurio talpa didesnė kaip 70 litrų. su., procedūros metu aliejus išnyks, beveik visas litras.
Perskaitę funkcijas ir instrukcijas,kurio metu reikia pakeisti alyvą užbortinio variklio pavarų dėžėje, visus veiksmus galite atlikti savo rankomis. Tai sutaupys variklį nuo pažeidimų ir pailgins jo tarnavimo laiką.
