Vartotojai, kurie planuoja pirktimotorizuotam laivui, būtina žinoti, kaip pasirinkti variklio baką varikliniam varikliui. Dėl dujų bako pobūdžio daugiausia priklausys nuo naudojimo paprastumo, priežiūros ir degalų papildymo.
Įveskite
Šiuo metu valčių variklių laivų savininkams yra prieinamas kietas ir minkštas degalų bakas. Dažniausias plastikinių gaminių tipas.
Dažniau naudojama minkšta įvairovėkuro. Šios kategorijos rezervuarai yra visiškai sandarūs ir pagaminti iš specialios plastikinės medžiagos. Tuščios formos tokios prekės lieka plokščios. Užpildant degalus, minkštas degalų bakas, skirtas išoriniam varikliui, gauna tūrines kontūras. Išpurškiama kaip kuro sąnaudos.
Pagrindinis privalumas - minkštas rezervuaras - pirkimasforma, kuri idealiai atitinka laivo konstrukcijos ypatybes, kurios turi įtakos laisvos erdvės ekonomikai. Be to, naudojant degalus, konteinerio sienos palaipsniui suspaustos. Taigi rezervuaras benzino garus nesikoncentruoja, ir tai atsispindi priešgaisrinės saugos lygmenyje.
Nepaisant akivaizdžių privalumų, minkštas bakasvariklis, skirtas varikliniams varikliams, nėra labai didelis. Kaltinti viską - gana didelę kainą, kuri turi suteikti ne kiekvienam suinteresuotam vartotojui.
Yra kieto kuro talpyklos valtimsNešiojamieji ir pastatyti varikliai. Į variklius integruotų degalų bakų trūkumas yra nedidelis kiekis. Kadangi nešiojamieji modeliai yra erdvesni, tai suteikia galimybę laivui padengti didelius atstumus be papildomo degalų papildymo.
Forma
Сегодня на рынке присутствуют топливные емкости įvairiausių formų. Dauguma variantų pateikiami horizontalioje talpykloje su plokščiu dugnu. Tačiau brangiausi sprendimai turi nestandartinę, ergonomiškesnę formą.
Visų pirma, tankai susudėtingas dugno profilis. Viskas apie laipsnišką kondensato susidarymą kuro bako viduryje. Cisternos, kurių geometrija yra sudėtinga, iš dalies atskiria susikaupusį vandenį ir neleidžia vandeniui patekti į kuro sistemą.
Skirtingų sienų buvimas bako apačiojeprisideda prie teršalų, kurie palaipsniui nusėda bake, vėlavimo. Ši konstrukcijos savybė šiek tiek sumažina naudingą produkto kiekį. Tačiau pertvaros vis dar atlieka svarbų vaidmenį degalų atskyrimo procese.
Kaina
Pakabinamų kuro bakų kainos atspindi:
- gamybos medžiaga;
- gamintojo pavadinimas;
- naudingas tūris;
- struktūriniai ypatumai;
- papildomos funkcijos.
Įprastas horizontalus degalų bakas12 litrų valties variklis su dangčiu laivo savininkui kainuos apie 50 kub. e. Padidėjus tūriui iki 100 litrų ar daugiau, kaina gali pakilti iki 200 USD.
Galima atskirus nešiojamojo plano modeliustelpa nuo 10 iki 30 litrų kuro. Dėl tokių apribojimų jų kaina svyruoja nuo 30-40 iki 60 kub. e. Už šios kategorijos baką turėsite sumokėti papildomai, jei turite papildomų filtrų arba automatinius degalų lygio jutiklius.
Visai natūralu, kad išlaidos atsispindiprekės ženklo žinomumo lygis. Taigi, „Yamaha“ užbortinio variklio kuro bakas kainuoja kelis kartus brangiau, palyginti su mažiau žinomų gamintojų produktais, kurie tuo pačiu pasižymi panašiomis savybėmis.
Patarimai, kaip pasirinkti
Tie, kurie pirmiausia pasirenka valties variklio degalų baką, turėtų susipažinti su keliais kriterijais:
- Tinkamų variantų pasirinkimas turėtų būti pagrįstas variklio degalų sąnaudų rodikliais. Svarbus veiksnys yra vidutinė kelionių laivu trukmė.
- Renkantis baką, reikia atkreipti dėmesį į komponentų kokybę: jungiamąją detalę, žarną, tarpiklius. Kuro bako sandarumo lygis priklausys nuo jų klasės.
- Talpyklos medžiaga turėtų būti vidutiniškaielastinga, patvari ir elastinga. Gana paprasta įvertinti plastikinių gaminių atsparumą mechaniniams pažeidimams. Paprastai pakanka kelis kartus paspausti jų kūną.
- Geriau įsigyti degalų bakus pakeltu dugnu. Kondensato patekimo į kuro sistemą pavojus jau minėtas aukščiau.
Baigiamajame darbe
Ekspertai rekomenduoja pirkti bakąsertifikuotose prekybos vietose. Tokiu atveju vartotojui visada pateikiamas popierius, kuris patvirtina produkto kokybę. Be to, sugedus, aptikus defektų ar pažeidus konteinerio vientisumą, visada yra galimybė pardavėjui grąžinti nekokybišką prekę.
