Geriausių orlaivių palyginimas (5-oji karta). 5-osios kartos orlaiviai

5-osios kartos orlaiviai garsėja visame pasaulyjetrys modeliai: rusiškas T-50, amerikietis F-22 (Raptor) ir kiniškas J-20 (juodasis erelis). Būtent šios šalys, susidūrusios su bet kokia rimta situacija pasaulyje, galės paveikti geopolitinę situaciją pasaulyje. Kuris modelis yra geriausias ir kas sugebės užfiksuoti oro erdvę?

Karo metu kaip ir karo

Šiandien mes galime pasakyti, kad daugelis šaliųvykdo didelio masto karą, kuriame pagrindinį vaidmenį vaidina ne ginklai, o novatoriškos technologijos ir ypač tikslūs ginklai. Šiame kontekste karinė aviacija vaidina svarbų vaidmenį, būtent jos 5-oji karta. Rusijoje pagamintas orlaivis T-50 gali tapti vertingu kitų oro transporto priemonių konkurentu. Išskirtiniai šių itin modernių modelių bruožai:

1. Lengvas priešo strateginių taikinių sunaikinimas.
2. Gebėjimas paralyžiuoti visą šalies gynybos pramonę.

Pažvelkime į šias tris transporto priemones atidžiau, kad suprastume, ką įvairios šalys siūlo kaip savo patikimus ginklus.

T-50 PAK FA (Rusija): kaip viskas prasidėjo

5-osios kartos orlaiviai pradėti kurti kitaipIlgą laiką ir iš pradžių projektą vykdė naikintuvų projektavimo biurai dar Sovietų Sąjungoje. Būtent 80-aisiais prasidėjo visapusiškas daugiafunkcinio naikintuvo gamyba. Visų pirma, buvo planuota sukurti tolimojo nuotolio gaudyklę, kuri galėtų tapti vertingu „Su-27“ ir „MiG-31“ pakaitalu. Pagrindiniai modeliui buvo nustatyti šie reikalavimai:

• daugiafunkciškumas, tai yra gebėjimas veikti bet kokio tipo taikinius - orą, žemę ir paviršių;
• prastas matomumas bet kokiuose spektruose - nuo vizualinio iki šiluminio ir elektromagnetinio;
• nepakartojamas manevringumas, kuris leistų įgyvendinti netradicinius kovos su oru metodus ir taktinius elementus;
• išplėstas galimų skrydžio režimų diapazonas;
• viršgarsinis skrydžio greitis.

Pirmasis lėktuvas yra vienkartinis

Prieš rusų orlaivį 5 dkartų, jie patyrė visokių patobulinimų. Taigi pirmiausia „Su-47“ buvo paskirtas pagrindiniu naikintuvu-sulaikytoju, paskui - perspektyviuoju „Su-27KM“ naikintuvu. Tačiau nė vienas iš šių modelių jokiu būdu negalėjo priklausyti penktos kartos skaičiui. Štai kodėl 1998 m. Buvo sukurta nauja techninė užduotis unikaliam kovotojui sukurti. Per šį laiką buvo apgalvota daugybė modelių, tik iki 2001 m. Buvo apgalvotas perspektyvus aviacijos linijos PAK FA aviacijos kompleksas.

Sėkminga verslo eiga

Pirmasis Rusijos 5-os kartos orlaivis tapopagamintas Komsomolske prie Amūro 2006 m. Iki 2009 m. Buvo sukurti trys techniniai prototipai, po kurių jie buvo išbandyti. Pirmasis skrydis buvo atliktas jau 2010 m., O tai leido nustatyti vairavimo ir stabdymo sistemos problemas. Kaip pažymėta kūrėjų ataskaitose, šį modelį išskiria paprastumas ir paprastas aptarnavimas, galimybė išvystyti greitį be perdegimo, manevringumas esant didelėms perkrovoms ir slaptas.

Tais laikais tai galėjo padaryti tik JAV ir Rusijagiriasi, kad jų arsenale yra 5 kartos orlaiviai. Buvo gandų, kad kinai planuoja sukurti naują produktą. Pažvelkime į ateitį, tarkime, kad jie ją sukūrė - ir pagal savo ypatybes ji niekuo nenusileido Amerikos ir Rusijos kolegoms.

T-50 PAK FA privalumai

Kaip pažymėjo daugelis ekspertų, penktasisRusijos lėktuvų karta turi unikalių bruožų. Visų pirma, modeliai yra patrauklūs tuo, kad jie atlieka ir naikintuvo, ir atakos lėktuvo funkcijas. Be to, naujajame avionikos rinkinyje integruota elektroninio pilotavimo funkcija. Penktosios Rusijos kartos orlaiviuose yra perspektyvi radarų stotis, kurią papildo fazinis antenos matrica. Jo ypatumas yra sumažinti pilotui tenkantį krūvį, kuris gali susikaupti ir atlikti taktines užduotis.

PAK FA įranga

Rusijoje sukurti kovotojai „Supernova“,yra įrengta unikali borto įranga. Jo ypatumas yra tas, kad internetu galima keistis duomenimis, o ryšiai vykdomi tiek su antžeminio valdymo sistemomis, tiek su aviacijos grupe. Dėl šiuolaikinių medžiagų ir unikalių technologijų naudojimo 5-osios kartos Rusijos kariniai orlaiviai išsiskiria aerodinaminiu išdėstymu ir žemu įvairaus laipsnio aptikimo lygiu. Dėl to padidėja orlaivių kovos su įvairių tipų taikiniais efektyvumas. Modelis suprojektuotas taip, kad sumažintų orlaivio parašą. PAK FA variklį sudaro 80% naujų dalių, o tai padidino išteklių patikimumą ir ilgaamžiškumą.

T-50 yra penktos kartos orlaivis, kuriam priklausosunkioji klasė. Rusijos variklių gamybos pramonės naujovė yra plazminio uždegimo sistema, užtikrinanti variklio užvedimą be deguonies. Be to, pirmą kartą vidaus orlaiviuose buvo naudojamas skaitmeninis valdymas: ši sistema išsiskiria savo mobilumu ir lankstumu. Kalbant apie ginklus, PAK FA planuojama įrengti ginklus pakabos išorėje ir viduje.

Ginklo ypatybės

T-50 yra 5 kartos orlaivis, kuris galės skristimūšis skirtingais atstumais. Norėdami tai padaryti, jame yra įvairių tipų raketos. Šiuolaikinių pasiekimų naudojimas leis efektyviau aptikti oro ir žemės objektus. Taip pat, siekiant keistis duomenimis su kitais orlaiviais, modelyje bus įrengta vieninga kovinio naudojimo ir valdymo informacinė sistema. Tarp naujų produktų orlaivis gaus navigacijos sistemą, pagrįstą GPS / GLONASS navigacija, taip pat RER, elektroninį karą ir IR ieškotojo bei priešo raketų nuotolinių detonatorių slopinimą, EDSU - degalų papildymo skrydžio metu sistemą, dvigubą stabdį. -dome parašiutu.

Užsienio ekspertai padarė išvadą, kad naujausias 5-osios Rusijos lėktuvas yra tikra inžinierių, sugebėjusių suprojektuoti tokį nepastebimą vienetą, sėkmė.

F-22 (Raptor) JAV

Šis lėktuvas gali būti laikomas geriausiuXXI amžiaus lėktuvas. Taip yra dėl to, kad šiame modelyje kūrėjai sugebėjo įkūnyti naujausią rafinuotumą aviacijos srityje. Kovinis lėktuvas F / A-22 pradėtas kurti 1991 m., Jis buvo sukurtas remiantis šiuolaikiniais kompiuterizuoto projektavimo įrankiais. Penktosios kartos amerikiečių orlaiviai laikomi galingiausiais ir stipriausiais pasaulyje, nes jie išsiskiria ilgu skrydžiu viršgarsiniu greičiu ir gali demonstruoti unikalią taktiką.

Palyginti su Rusijos orlaiviais, F / A-22 turitraukos vektoriaus valdymo sistema, kuri reiškia geresnį manevringumą. Dėl šios priežasties (kaip ir aukšto lygio elektroninės įrangos) šis modelis tapo galingiausiu pasaulyje. Tačiau daugelis ekspertų pažymi, kad Rusijos 5-osios kartos orlaiviai gali konkuruoti su savo Amerikos kolegomis dėl galios ir patikimumo.

Pažymima, kad gynybinis kompleksasRusijos orlaiviai labai tiksliai išsprendžia daugelį objektų identifikavimo problemų, nors „Raptor“ įranga primena atakos lėktuvų įrangą. Savo ruožtu amerikiečių orlaivis gali pasigirti naujos kartos pataisytų aviacinių bombų įranga, kurioje sumontuota inercinė palydovo orientavimo sistema.

Raptor įranga

Kad lėktuvas būtų mažiau matomas,kūrėjai ją aprūpino pasyvaus darbo režimo sistema. Penktosios kartos amerikiečių kariniai lėktuvai „Raptor“ sugeba aptikti didelius oro taikinius iki 300 km atstumu, o antžeminius taikinius - iki 70 km. Kabinoje yra plataus kampo HUD su dideliu matymo lauku, kuris taip pat išskiria Rusijos orlaivius. Iš ginkluotės galima atkreipti dėmesį į įmontuotą MB 1A2 patranką (amunicija - 480 šovinių), keturias oras-oras raketas, 6 AIM-120C raketas ir dvi raketas, esančias skyriuose. Ant lėktuvo sparnų sklendžių yra nemažai raketų.

Amerikos lėktuvas tapo pirmuoju naikintuvukuriame buvo pilnai įrengta integruota orlaivių įrangos sistema. Tai apima centrinę integruotą duomenų apdorojimo sistemą, ryšių sistemą, navigaciją, ICNIA identifikavimą ir elektroninę valdymo sistemą.

J-20 („Juodasis erelis“)

Jei girdimi 5-os kartos Rusijos orlaiviai, tadaKinijoje pagaminti modeliai vis dar tik užkariauja pasaulį. Pavyzdžiui, „J-20“ yra sunkusis kovos su kardais naikintuvas. Tačiau pagal savo technines charakteristikas jo negalima lyginti nei su Rusijos, nei su Amerikos modeliu. Pavyzdžiui, ekspertai pažymi, kad Kinijos orlaivis turi problemų dėl aerodinamikos, jo skrydžio nuotolis yra mažas, palyginti su mūsų modeliu, o nerafinuotas dizainas padidina bloko matomumą radare. Didžiausia Kinijos naikintuvų problema yra variklių trūkumas. Pasirodo, kad sunkus, matmenų ir gerai matomas orlaivis neturi nei manevringumo, nei eksploatavimo patikimumo. Atitinkamai patikimiausi pasaulyje orlaiviai yra naujausi Rusijos 5-os kartos orlaiviai ir „American Raptor“.

Lyginamoji analizė

Apibūdinkime lyginamąjį dviejų modelių - Rusijos ir Amerikos gamybos - aprašymą:

Išvados: kas geriau?

Naujausi kol kas aukščiausios galios kovotojaigalima tik JAV ir Rusijoje. Kas įgis pranašumą, jei lėktuvai susidurs ore? Atsakymas į šį klausimą nėra toks paprastas. Viena vertus, amerikiečių naikintuvas ilgą laiką tarnavo, o mūsų modeliui dar tik atliekami skrydžio bandymai. Kita vertus, Rusijos lėktuvas yra pažangesnio dizaino, todėl jis yra manevringesnis. Rusijos kūrėjai taip pat sutelkia dėmesį į tai, kad orlaivis T-50 gali gabenti daugiau degalų, todėl jis bus tobulesnis už amerikietišką modelį pagal praktinį nuotolį ir kovinį spindulį. Bet kokiu atveju abiejų modelių rodikliai nuolat gerės, todėl sunku padaryti aiškią išvadą, kas stipresnis.