조향은 일의 조합입니다자동차가 운전자가 설정 한 방향으로 움직이는 메커니즘. 조향 장치의 압력이 조향 기어에 적용되어 앞바퀴가 필요한 방향으로 회전합니다.
이러한 장치 중 하나 이상이 오작동하면 도로에서 사고가 발생할 수 있습니다.
스티어링 랙이란?
Renault Megan-2 자동차에는 랙 및 피니언 스티어링과 틸트 각도를 조정할 수있는 스티어링 칼럼이 있습니다. 자동차는 유압식과 전기식 파워 스티어링으로 생산되었습니다.
컨트롤 휠은 자동 잠금 너트로 스티어링 샤프트의 스플라인에 장착되며 에어백 모듈이 장착되어 있습니다.
스티어링 샤프트는 상부, 중간 및 하부 섹션으로 구성됩니다. 중간-분리 불가능하며 끝에 두 개의 카르 단 조인트가 있습니다.
스티어링 랙 "Renault Megan-2"는 임펄스를 바퀴에 전달하고 차량을 제어합니다. 정상 작동 상태에서는 소리가 나지 않으며 지체없이 스티어링 휠의 노력을 전달합니다.
이 노드에서 노크가 발생하면특히 불규칙한 부분과 회전 후 원래 위치를 받아들이지 않는 스티어링 휠에 반동하면 레일에 문제가 있으므로 자동차가 수리를 위해 보내집니다.
스티어링 랙 구성 요소
스티어링 랙 "Renault Megan-2"는 다음으로 구성됩니다.
- 스티어링로드와 팁이 나사로 고정되는 랙 자체 (이빨이있는 샤프트).
- 전동 파워 스티어링의 카르 단에 연결된 샤프트;
- 니들 및 볼 베어링;
- 비스킷 조정;
- 비스킷 고정 용 너트;
- 부싱.
르노 메간 -2의 소유자에 따르면스티어링 랙의자가 수리는 다소 시간이 많이 소요되는 프로세스입니다. 제거하는 것만으로도 1 시간이 걸릴 수 있습니다. 그리고 가장 변덕스러운 부분 인 부싱은 해체 중에 종종 파손되어 추가 문제를 일으 킵니다.
그리고 Renault Megan-2 용 스티어링 랙 수리 키트는 제공되지 않습니다. 다른 차에서 비슷한 부품을 선택해야합니다.
일반적인 문제
파손 된 스티어링 랙의 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
- 특히 장기 체류 후 기름 웅덩이. 이것은 오일 씰이 손상되었음을 나타냅니다.이것은 스티어링 랙 부트가 손상되었거나 잘못 설치되었을 때 발생합니다. 결과적으로 먼지와 물이 줄기에 묻습니다. 이 경우 오일 씰, 부싱 및 O- 링을 교체하는 것으로 충분합니다.
- 백래시. 대부분의 경우 백래시의 출현은스티어링 크로스 피스 오작동, 그러나 다른 이유가있을 수 있습니다. 따라서 먼저 전체 장치를 진단하고, 오작동을 식별하고, 마모 된 부품을 교체하고, 특수 스탠드에서 조정하는 것이 좋습니다.
- 스티어링 랙을 두 드리십시오. 슬라이드 부싱, 압력 메커니즘 또는 부트가 마모 된 경우 나타납니다. 여기에서는 부품 교체와 함께 스탠드에서 진단 및 테스트가 필요합니다.
레일을 조이는 방법
힘든 수리 프로세스를 시작하기 전에교체, 스티어링 랙 "Renault Megan-2"를 조이는 것이 좋습니다. 이 작업에는 기술과 12 "렌치를위한 몇 가지 확장이 필요합니다. 사용하기 쉽도록 서브 프레임 위로지나 가야합니다. 스티어링 휠이 추가 노력으로 회전해야하므로 조정 볼트를 너무 많이 조이지 마십시오.
- 우리는 차를 승강기에 올렸습니다.
- 우리는 보호를 제거합니다.
- 터치로 조절 볼트의 위치를 결정합니다.
- 키를 사용하여 볼트를 조금 돌립니다.
- 우리는 주기적으로 스티어링 휠을 다른 방향으로 회전시켜 레일 작동시 외부 소리가 있는지 확인합니다.
- 스티어링 휠을 돌릴 때 소리가 사라지면 볼트 조임이 완료됩니다.
볼트 조정이 제거되지 않는 상황에서노크에서 수리 또는 완전한 교체에 의지해야합니다. 주유소에 수리 키트가 없으면 각각 장치를 완전히 교체 할 것을 제안하며 Renault Megan-2 스티어링 랙의 가격은 마모 된 요소를 독립적으로 교체하는 것보다 몇 배나 더 비쌉니다.
벗다
이 노드로 이동하려면 다음을 제거해야합니다.오른쪽 휠과 서브 프레임은 스티어링 팁의 너트를 풀어서 제거합니다. 스티어링 휠이 멈출 때까지 왼쪽으로 풀고 부트 부트의 클램프를 제거합니다. 팁 잠금 너트와 팁 자체를 푸십시오. 부츠를 제거하십시오. 막대를 푸십시오.
우리는 차에서 레일을 제거하고 바이스에 고정합니다.
분해 계획
스티어링 랙을 단계적으로 분해해야합니다.요소를 분해해야하는 순서를 더 잘 이해하기 위해 아래는 Renault Megan-2 스티어링 랙의 개략도입니다.
- 셀프 태핑 나사를 스티어링 샤프트의 오일 씰에 직접 1cm 이하로 비틀고 펜치를 사용하여이 오일 씰을 꺼냅니다. 그런 다음 글 랜드에서 셀프 태핑 나사를 꺼냅니다.
- 특수 풀러를 사용하여 고정 링을 제거합니다.
- 스티어링 샤프트를 바이스에 고정하고 랙 하우징을 가볍게 두드려 베어링과 함께 제거합니다.
- 드라이버로 슬리브를 들어 올리고 레일을 가볍게 두드려 슬리브를 제거합니다.
- 우리는 비스킷의 너트를 풀고 제거합니다.
- 제거 된 모든 부품은 철저히 헹궈 야합니다.
스티어링 랙에는 다른 베어링이 있습니다.제거하기 어렵습니다. 일부 장인은 접지 볼트 10 "및 13"을 사용하여 녹아웃합니다. 그러나 케이스의 바늘과 조각을 따로 꺼내고 뒷면에서 레일을 뚫어 외부 클립을 두드리는 것들이 있습니다. 어쨌든 변경해야합니다.
분해 된 레일은 탈지되고 냉간 용접으로 처리되고 6 시간 동안 완전히 건조됩니다. 헝겊이나 종이를 베어링 시트에 두어 용접이되지 않도록합니다.
철저한 건조 후 레일을 다시 닦습니다.
스티어링 샤프트의 베어링에는 서 클립이 있습니다.일회용 : 일단 제거하면 다시 설치할 수 없습니다. 따라서 퍼즐로 잘라 내고 좁은 노즈 플라이어로 제거 할 수 있습니다. 베어링도 영구적으로 분해됩니다 (해머 사용).
조립
새 베어링이 스티어링 샤프트에 눌려지고 서 클립이 장착됩니다. 지금은이 구조를 제쳐 둘 수 있습니다. 레일 조립은 여러 단계로 수행됩니다.
- 슬리브는 오른쪽의 레일에 조심스럽게 배치되고 그리스로 채워집니다.
- 샤프트가 슬리브에 삽입됩니다. 여기서 노력해야합니다.
- 그런 다음 샤프트가 중심에 있고 윤활 처리됩니다.
- 니들 베어링은 자유 단에 장착됩니다.
- 샤프트는 레일을 기준으로 올바른 위치로 바뀌고 조심스럽게 하우징에 두드려집니다.
- 샤프트의 왼쪽은 너트로 조입니다.
- 레일을 오른쪽과 왼쪽으로 번갈아 가며 풀고 비스킷으로 샤프트가 눌린 곳에 기름을 바릅니다.
- 너트, 스프링 및 크래커를 설치하십시오.
- 고정 링과 글 랜드를 착용하십시오.
레일 조정
수리 된 레일의 작동을 조정하는 프로세스도 진단에 적합합니다.
- 비스킷 너트가 멈출 때까지 조였다가 다시 180도 돌립니다o.
- 레일을 오른쪽으로 돌리고 샤프트를 측면으로 당깁니다.
- 레일을 왼쪽으로 돌리고 샤프트로 절차를 반복합니다.
- 우리는 레일을 중앙에 배치합니다. 그리고 다시 우리는 샤프트를 다른 방향으로 당깁니다.
이러한 각 지점에서 샤프트는레일에 상대적인 위치이지만 회전합니다. Renault Megan-2 스티어링 랙의 수리가 완료되었습니다. 이제 우리는 막대를 고정하고 차에 설치합니다. 전체 과정은 평균 3 시간이 걸립니다.
스티어링 랙을 교체 한 후 "Renault Megan-2"는 휠 정렬을 수행해야합니다. 그렇지 않으면 모든 작업이 헛된 것입니다.
수리 비용을 줄이는 방법
간단한 규칙을 준수하면 스티어링 칼럼의 심각한 손상을 방지하고 예비 부품 구매 비용을 줄일 수 있습니다.
- 차량에 유압 장치가 장착 된 경우파워 스티어링을 사용하려면 적어도 한 달에 한 번 (투명해야 함) 유압 오일의 색상을 확인하고 적시에 교체하는 것이 좋습니다. 이 유체의 검은 색은 펌프가 곧 고장이 나고 스티어링 랙 전체가 작동 함을 나타냅니다. 불행히도 파워 스티어링 시스템에는 미세 필터가 없습니다. 따라서 다양한 입자가 액체에 들어가서이를 오염시키고 랙 본체에 형태로 작용할 수 있습니다.
- 특히 꽃밥을 정기적으로 검사하십시오.프론트 서스펜션 수리. 꼬이거나 금이 가거나 부러지지 않아야합니다. 작은 결함이지만 결함이 있으면 꽃밥을 교체하는 것이 좋습니다.
- 스티어링 휠을 돌릴 때 덜컹 거리는 소리 나 두드리는 소리가 나면 즉시 진단 및 Renault Megan-2 스티어링 랙의 후속 수리에 참여해야합니다.
- 장기간 사용으로 인해 위험이 있습니다파워 스티어링 시스템을 방송합니다. 스티어링 휠이 멈출 때까지 한쪽에서 다른쪽으로 5 번 돌려 시스템에서 공기를 제거 할 수 있습니다. 이것이 도움이되지 않으면 작업장 전문가가 시스템을 고압으로 펌핑합니다.
- 주차 중 스티어링 휠의 회전에서 소리가 나면 구동축, CV 조인트 꽃밥,지지 베어링, 외부 및 내부 힌지를 검사해야합니다.
