VAZ-2110의 온보드 컴퓨터를 사용하여 다음을 수행할 수 있습니다.엔진 작동의 완전한 그림을 얻으십시오. 도움을 받아 센서의 데이터를 읽고 표시합니다. 자동차 운전이 쉬워지고 운전자는 언제든지 연료 소비, 온보드 네트워크의 전압, 엔진 속도 및 오류 존재를 확인할 수 있습니다. 그러나 가장 비싸고 진보된 온보드 컴퓨터라도 장단점이 있습니다.
분사 엔진의 장점
엔진 설계는 동일하지만 다음 시스템만 크게 다릅니다.
- 연료 혼합 분사.
- 점화.
- 엔진 제어.
사출 모터의 주요 장점:
- 오작동이 발생하면 진단 장치가 몇 분 안에 정확한 진단을 표시합니다. 드문 경우지만 유지 보수를 위해 차량을 서비스에 제공해야 합니다.
- 모든 센서가 안정적으로 작동한다면 이상적인 유휴 작동입니다. 겨울에 엔진을 시동하는 것이 훨씬 쉽습니다.
- 연료 소비(펌웨어에 따라 다름)는 기화기 엔진보다 훨씬 적습니다.
- 주입 시스템은 실제로 개입이 필요하지 않습니다. 센서와 액추에이터는 거의 고장이 나지 않습니다.
예비 부품 비용은기화 엔진. 그러나 그들은 덜 자주 깨집니다. 인젝터가 새 제품이거나 서비스를 받은 지 얼마 되지 않은 경우 적절한 작동으로 고장 없이 1년 이상 지속됩니다. 센서가 고장난 경우 몇 분 안에 교체할 수 있습니다. 그리고 일부 장치는 수리할 수 있습니다.
사출 시스템의 단점
부정적인 특성은 다음과 같습니다.
- 온보드 컴퓨터 "상태"VAZ-2110은 완전한정보지만 인지하기 불편하다. 디스플레이는 테이프 데크 아래 측면에 있습니다. 따라서 데이터를 고려하려면 중지해야 합니다.
- 매우 비싼 촉매 위치말 그대로 도로에서 10cm 떨어져 있으며 쉽게 손상됩니다. 항상 수리가 가능한 것은 아니며 비용이 매우 높습니다. 고장이 나면 연료 소비가 증가할 뿐만 아니라 배기 가스의 CO 수준도 증가합니다.
- 처음에는 10개의 엔진이 설치되었습니다.기화기 만. 나중에 분사 시스템 설치를 위해 엔진을 날카롭게했습니다. 따라서 일부 센서 및 장치는 위치가 불편하여 분해하는 것이 문제입니다.
분사 차량의 운영
요구 사항을 준수하는 것이 필수적입니다차량을 더 쉽게 작동시킬 수 있습니다. 온보드 컴퓨터 "상태"VAZ-2110이 가능한 한 드물게 오류를 생성하고 편안함을 높이려면 다음 권장 사항을 준수하십시오.
- 방음을 수행하십시오-이것은 불필요한 소음을 제거합니다. 예를 들어, 연료 펌프는 상당히 시끄럽습니다. 그리고 불편할 수 있습니다.
- 모든 신체 부위를 부식 방지 화합물로 처리하십시오.
- 자동차 급유는 권장 등급의 연료로만 수행해야 합니다. 저옥탄가 휘발유를 채우면 엔진이 교란됩니다.
- 적시 유지 보수는 모터 작동과 관련된 모든 문제를 해결할 것입니다.
온보드 컴퓨터 사용의 이점
VAZ-2110 자동차의 경우 온보드 컴퓨터(장치에 지침이 첨부됨)에는 다음과 같은 몇 가지 기능이 있습니다.
- 현재 및 평균 연료 소비량을 시각적으로 알려줍니다.
- 정확한 회전 속도계 및 전압계.
- 예정된 오일 교환을 상기시켜주는 기능이 있습니다.
온보드 컴퓨터는 다음과 같은 오작동에 대해 운전자에게 알릴 수 있습니다.
- 램프가 점등되어 엔진 고장을 나타냅니다. 모터가 정상적으로 작동하고 고장 증상이 없으면 램프 자체의 전원 공급 회로에 결함이 있을 가능성이 큽니다.
- 가솔린의 과도한 소비. 어떤 경우에는 값이 12l/100km를 초과합니다. 주입 시스템의 완전한 진단과 전자 제어 장치의 컨트롤러 깜박임이 도움이 될 것입니다.
전기 연결
준비 단계에서 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 배터리에서 음극 단자를 분리합니다.
- 온보드 컴퓨터 VAZ-2110은 경보 블록에 연결됩니다. 그것을 찾아서 가능한 한 편리하게 배치하십시오.
- 먼저 주황색 와이어를 찾아야 합니다(핀 7에서).
- 컴퓨터 연결 하니스에 있는 빨간색과 흰색의 전선을 연결합니다.
- 10번 째 접점에 설치된 적-검정 선에 트립 컴퓨터에서 나오는 하네스의 빨간색 선을 연결합니다.
- 그리고 블록의 빨간색을 BC 하니스에서 나오는 빨간색-검정색과 연결합니다.
- 핀 5에서 검은색 와이어를 찾습니다. 그리고 BC에서 동일한 것을 연결합니다.
- 8번째 접점에 흰색 전선이 설치되어 있으며 이를 BC로 가는 유사한 접점에 연결합니다.
최종 조립
모든 전기 연결을 확인하십시오안전하게 만들어졌습니다. 전선을 납땜한 다음 절연하는 것이 좋습니다. 하네스를 콘솔 내부를 통해 BC가 장착된 곳으로 당깁니다. 그런 다음 탱크의 연료 레벨 센서에서 배선에 연결할 수 있습니다.
대시보드를 분해하면 다음을 받게 됩니다.전기 장비 연결 블록에 대한 액세스. 회색 블록에서 분홍색 와이어를 제거해야 하며 하니스에 있습니다. 온보드 컴퓨터에 연결합니다. 장치를 확인하려면 음극 단자를 연결하고 점화 장치를 켜야 합니다.
온보드 컴퓨터의 종류
공중파의 종류는 꽤 많다컴퓨터 VAZ-2110. 모든 장치의 가격은 1200 루블에서 20000까지 다릅니다. 모두 유형 및 제조업체에 따라 다릅니다. 예를 들어, 일반 장소에 설치되는 장치는 비용이 저렴하여 사용하기가 그다지 편리하지 않습니다. 그러나 표준 대시보드 대신 설치된 온보드 컴퓨터가 있습니다. 다양한 악기 선택, 다양한 색 구성표, 디스플레이 레이아웃 등
이러한 장치에는 온보드 컴퓨터가 포함됩니다.VAZ-2110 "감마", "멀티트로닉스". 그러나 그들은 또한 10,000 루블 이상의 많은 비용이 듭니다. 서비스 센터에 이러한 장치를 설치하면 비용의 절반이 추가로 소요됩니다. 그러나 다이어그램을 읽고 이해하는 방법을 알면 모든 작업을 독립적으로 수행할 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 사용 편의성을 위해 센서를 보정해야 한다는 것입니다.
표준 BC에서 FLS를 보정하는 방법
중요한 매개 변수는 탱크의 연료 수준입니다. 센서가 올바르게 작동하려면 보정해야 합니다. 이를 위해:
- 연료 탱크를 완전히 비우십시오.
- 모드로 전환하여 연료 유형을 선택하십시오. 이렇게 하려면 오른쪽 행의 첫 번째 상단 버튼을 길게 누릅니다. 디스플레이에 "0"이 표시됩니다.
- 무게 측정 모드로 전환하려면 자동차가 그려진 버튼을 길게 눌러야 합니다. VAZ-2110의 온보드 컴퓨터는 짧은 신호를 방출합니다.
- 연료 탱크에 휘발유 3리터를 붓습니다.
- 몇 초 후 차량 버튼을 다시 길게 누릅니다. 온보드 컴퓨터 디스플레이에 탱크에 3리터의 연료가 있음이 표시되어야 합니다.
- 탱크를 서서히 채우고 추가할 때마다 버튼을 누릅니다.
- 최대 충전 후 온보드 컴퓨터가 꺼지고 보정이 완료됩니다.
그래서 온보드 컴퓨터를 설치한 후VAZ-2110, 그는 최대 허용 속도 초과에 대해 통보했으며 "훈련"도 수행해야합니다. 이렇게 하려면 평균 속도 입력 모드로 전환하고 버튼(오른쪽 상단)을 몇 초 동안 누르고 있습니다. 속도에 해당하는 정수를 입력하려면 장치 전면 패널의 "+" "-" 버튼을 사용해야 합니다.
BC를 제어할 수 있는 기능
지침에 따르면 VAZ-2110 온보드 컴퓨터에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
- 마일리지를 제어합니다.
- 시간을 표시하고 알람을 설정할 수 있습니다.
- 외부 공기 온도를 표시합니다.
- 연료 소비의 평균값을 표시합니다.
- 필요한 경우 현재 소비를 표시합니다.
이는 VAZ-2110의 온보드 컴퓨터에서 제공하는 주요 기능일 뿐입니다. 또한 최신 펌웨어를 설치하여 장치 기능의 수를 크게 늘릴 수 있습니다.
