아마 모든 자동차 소유자가 꿈꾸는그의 차는 항상 빠르고 강력하며 민첩합니다. 그러나 이것은 특히 VAZ-2110의 경우 항상 작동하는 것은 아닙니다. 튜닝 만이 문제를 해결할 수 있습니다. 많은 운전자는 이러한 특성으로 인해 공기 역학을 증가시키는 다양한 스포일러, 어색한 바디 키트 및 범퍼를 설치합니다.
시작하기에 가장 좋은 곳은 무엇입니까? 기화기 VAZ-2110
기화기로 인해 많은 일을 할 수 있습니다.모터의 힘을 증가시키는 것을 포함합니다. 가장 중요한 것은 올바르게 수행하는 방법을 아는 것입니다. 또한 기화기를 조정하기 위해 VAZ-2110의 추가 예비 부품을 구매할 필요가 없으며 설치에 어려움을 겪을 필요가 없습니다. 그러나 여기서는 한 가지 중요한 세부 사항에 주목할 가치가 있습니다. 출력이 증가하면 엔진이 평균 5-10 %까지 더 많은 가솔린을 흡수합니다. 따라서 조정 후 연료 소비 증가에 놀라지 마십시오.
VAZ-2110 엔진에 대한 공기 공급 증가
이것은 힘을 높이는 또 다른 방법이지만 이미연료 소비 증가없이. 이 경우 표준 제로 압력 에어 필터를 다른 옵션 인 저압 필터로 교체하는 것이 좋습니다. 이러한 예비 부품은 공기 저항을 크게 줄여 VAZ-2110 엔진에 최대 7-8 %의 출력을 추가합니다.
배기 매니 폴드
이 세부 사항도 필수적이라는 것을 아는 사람은 거의 없습니다.엔진 성능에 영향을 미칩니다. 실린더에서 배출되는 모든 배기 가스는 머플러를 통해 작업 환경에서 배출됩니다. 그리고 그 어떤 것도 그들의 출구를 막을 수 없습니다. 약간의 가스 지연이 발생하면 자동차가 약하게 주행하기 시작하고 천천히 속도를 올립니다. 이 문제를 해결하려면 표준 배기 매니 폴드를 저항이 낮은 예비 부품으로 교체해야합니다. 이중 흐름 매니 폴드가 최상의 옵션입니다. 즉, 배기 가스는 먼저 두 개의 파이프 (예전처럼 하나가 아닌)로 들어간 다음 다시 하나로 합쳐집니다.
결론적으로
보시다시피이 방법 덕분에"10"의 힘을 약 120 마력으로 늘립니다. 또한 이러한 튜닝 비용은 자물쇠 작업 외에도 크랭크 샤프트 교체가 필요한 강제력보다 10 배 저렴합니다. 스로틀 밸브를 더 큰 밸브로 교체하여 모터에 15-20 마력을 추가로 제공하면 더 나아갈 수 있습니다. VAZ-2110 엔진을 개선하는 방법에는 많은 예산 방법이 있으며 가장 중요한 것은 주도권을 잡는 것입니다.
