명세서"Mitsubishi-Pajero-Sport"-이 주제는 사실이 차 자체처럼 상당히 흥미롭고 풍부합니다. 글쎄, 모든 장점과 장점에 대해 완전히 이야기하려면 조금 더주의를 기울여야합니다.
약간의 역사
사양을 논의하기 전에"Mitsubishi-Pajero-Sport"는이 차의 역사에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 그래서이 차는 세계적으로 유명한 일본 회사의 중형 SUV입니다. 그의 데뷔는 1996 년에 이루어졌으며 Pinin (Pajero Io)과 단순히 Pajero와 같은 모델 사이에서 중간 위치를 차지했습니다. 이 자동차는 L200으로 알려진 픽업 트럭을 기반으로 제작되었습니다. 4 년 동안이 차는 표준 버전으로 생산 된 후 2000 년에 스타일을 변경했으며 주요 업데이트는 새로운 3 리터 엔진 (V6)의 등장이었습니다.
덧붙여서 제목에 표시된 "스포츠"라는 단어는이 차가 랠리의 관심으로 축적 된 방대한 경험을 사용하여 설계되었다고 말합니다.
1997 년판에 대해
완전한 세트 "Mitsubishi-Pajero-Sport"1997 년 출시에 대해 이야기하더라도 다소 부자입니다. 그러나 더욱 매혹적인 것은 그의 외모입니다. 그녀는 즉시 그 사람을 스포티 한 분위기로 설정합니다. 우선 차의 앞부분이 만들어지는 역동적 인 디자인에 주목하고 싶습니다. 이것은 공격적인 범퍼, 라디에이터 그릴 및 세련된 안개등입니다. 차는 미각과 미각을 가진 사람들을위한 것 같은 스타일로 모든 것이 이루어집니다.
또한 폐의주의를 주목하지 않을 수 없습니다.스포츠카의 평평한 표면을 완벽하게 강조하는 바디 라인의 절묘한 곡선. 많은 사람들은 이것이 클래식 SUV가 가져야 할 것이라고 믿습니다. 용감하지만 무례하지는 않은 디자인, 우아하고 단순한 차체 및 견고한 지상고-이 모든 것이이 차와 그 신뢰성에 대한 자신감을 만듭니다.
스타일 변경과 그 결과
이제에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다."Mitsubishi-Pajero-Sport"의 기술적 특성이 변경되었습니다. 스프링은 이전보다 더 편안한 스프링으로 대체되었습니다. 또한 새로운 엔진이 발표되었습니다. 2.4 리터 가솔린 엔진 대신 유명한 3 리터 V6가 등장했습니다. 또한 제조업체는 다른 더 나은 재료를 사용하여 거짓 라디에이터 그릴을 변형하고 내부 트림을 개선하기로 결정했습니다.
보안에 대해서도 이야기 할 가치가 있습니다.미쓰비시 파제로 스포츠. 가솔린 엔진 옵션이있는 모델과 마찬가지로 디젤 리뷰는 대부분 긍정적입니다. 두 버전 모두 우수한 보안 수준을 가지고 있습니다. 개발자가 처리했습니다. 예를 들어, 자동차에는 두 개의 에어백, 관성 릴이있는 내구성있는 벨트가 장착되어있어 정면 충돌시 즉시 가스를 채우고 부상을 완화합니다. 제동 시스템은 별다른 언급 없이도 완벽합니다. 4 채널 ABS, 전자식 제동력 분배, 안전 바-내부의 모든 것이 운전자와 승객이 평온함을 느낄 수 있도록합니다.
주행 성능에 대해
사양이라고하면"Mitsubishi-Pajero-Sport"는 취급에주의를 기울여야합니다. 이 차의 주행 특성은 표준 Pajero와 매우 다릅니다. 우선 엔진이 다릅니다. 새 버전에서는 고속 회전으로 작동하여 빠르고 역동적 인 승차감을 보장합니다. "Mitsubishi-Pajero-Sport"의 이러한 기술적 특성은 특히 고속 팬이 좋아합니다. 또한 서스펜션은 무엇보다도 더 좋아지고 더 조립되었습니다. 유일한 단점은이 차가 오프로드 구간에서 운전하기에 적합하지 않다는 것입니다. 장애물이 너무 많으면 통과하지 못합니다. 그녀는 그녀에게 미안하다고 느낄 것입니다.
따라서 일시 중지로 돌아갈 가치가 있습니다.코너를 돌아 다니는 것을 허용하지 않으며 고속 주행시 자신감을 더합니다. 그건 그렇고, 그것은 또한 에너지 강도가 다르며 불규칙성에 잘 대처합니다. 이러한 자동차는 소유자의 스포츠 욕구를 충족시킬 것입니다. 이것이 바로 "Mitsubishi-Pajero-Sport"입니다.
엔진과 그 특성
가장 인기있는 모터 중 하나, 즉177 개의 "말"이 장착 된 3 리터 V6는 운전자가 시속 175km의 속도로 차를 가속 할 수 있도록합니다. 흥미롭게도 Easy Select 4WD라는 4 륜 구동 시스템을 사용하면 운전자가 "프론트 액슬"을 시속 최대 100km의 속도로 연결할 수 있습니다. 일반적으로 Mitsubishi-Pajero-Sport 자동차는 우수한 성능 특성을 가지고 있습니다.
디젤 엔진은 대안입니다가솔린 엔진. 터보 차저 2.5 리터 유닛은 꽤 좋습니다. 실제로는 가솔린과 같습니다. 사실, 더 약합니다. 그는 177 마력이 아니라 백 마력 밖에 없다. 두 엔진 모두 기계적으로 또는 4 대역 적응 형 자동 변속기로 작동합니다.
리뷰 및 의견
자동차를 살 때 익숙해지는 것이 매우 중요합니다.이미 소유 한 사람들이 남긴 리뷰. 이 차에 대해 뭐라고 말할 수 있습니까? 따라서 대다수의 소유자는 구매에 만족합니다. 그들은 스포티 한 다이나믹 한 스타일, 넓은 도어가있는 편안하고 편안한 인테리어, 정교한 은색 인테리어 및 외관 디테일을 좋아합니다. 이것은 운전자가 축하하는 것의 작은 목록에 불과합니다. 그들은 또한 엔진을 무시하지 않습니다. SUV를위한 훌륭한 유닛. 도로에서 절대 실패하지 않습니다. 마이너스 중 아마도 가솔린 버전의 연료 소비. 특성은 자동차가 도시에서 15 리터를 소비한다는 것을 나타내지 만 실제로는 약 25 리터가되는 경우가 많습니다! 너무 많은 사람들이 더 경제적 인 디젤 옵션을 선택합니다. 일반적으로 스포츠 애호가와 존경심을 불러 일으키는 자동차를위한 자동차는 이상적인 선택 일뿐입니다.
