三菱グランディスミニバンの初代2004年に生まれました。開発者自身によると、このモデルは新世紀のプレミアムカーとして位置付けられることになっていた。もちろん、彼は世界市場の歴史に新たなマイルストーンを開いたわけではありませんが、「アウトランダー」や「ランサー」などのベストセラーを生み出すための「ドナー」としての役割を果たしたのは「グランディス」でした。さて、三菱グランディスと呼ばれるこの新世紀のプレミアムカーが何であるかを見てみましょう。
レビューとデザインレビュー
日本の開発者はミニバンに明るくて印象的な外観。その迅速なくちばしは非常に調和のとれた設計であるため、最も熱心な批評家でさえそれについて不満はありません。ちなみに、多くのミニバンのこの部分は、デザインが非常に「ラメ」であり、しばしば不均衡です。面白い形の光学系と「笑顔の」バンパーが「グランディス」のポジティブな印象を生み出します。丸いフォグライトを使ったアイデアは興味深いものでした。一般的に、上記の「ランサー」と「アウトランダー」の外観を思い出すと、特にラジエーターグリルとフロントオプティクスに多くの「ドナー」の類似点が見られます。しかし、これらの車に似ていても、ミニバンの外観の印象を損なうことはありません。私が言えることは、これは前例のないエッジに向かって飛んでいる本当の弾丸です！
「三菱グランディス」-インテリアの写真と説明
内部では、すべてが上にもあります。サロンはそのスタイルと思いやりに感銘を受けています。高い座席位置と大きなフロントガラスは、ドライバーに優れた視認性を提供します。ここにはブランドの「チップ」もありました。あらゆる種類のカップホルダー、ボックス、ポケットがいたるところに配置されています。ミニバンの目玉は、1秒で本格的なテーブルに変身できる折りたたみ式シート。そして、なぜ今車輪付きの家ではないのですか？夜は室内の照明が良く、天井の高さは背の高い人でも満足です。
コスト
あなたがすることを妨げる唯一の障害世界市場のベストセラー「三菱グランディス」がその価値です。平均して、その価格は約3万米ドルです。具体的には、2.4リッター4気筒ガソリンエンジン、オートマチックトランスミッション、エアコン、サイドエアバッグとフロントエアバッグ、ヒーター付きシート、ABSおよびEBDシステムを含む完全なセットの価格は31,000ドルです。
結論
コストを考慮しない場合は、三菱グランディスは完璧な家族のミニバンであると言うこと。一流の乗用車のように運転しながら、本物のトレーラーハウスに簡単に変えることができます。快適性の面では、競合他社に一歩劣っていません。さらに、日本人は「余分な貨物」のための場所だけでなく、助手席を持っています。後列はシートベルトとサイドボルスターで本当に快適です。したがって、それは長い旅（例えば海で）に最適です。もちろん、品質にはお金を払わなければなりませんが、三菱グランディスのミニバンは、日本製ではありますが、すでに3万ドルは多すぎます。
