膨張タンクは、車のエンジン冷却システムの要素。その役割は、冷却剤が加熱されたときに影響なく体積が増加し、その動作圧力を維持できるようにすることです。
一定の負荷が発生すると、膨張タンクは時間の経過とともに故障する可能性があります。この記事では、その不具合とその解消方法について説明します。
膨張タンクとは
膨張タンクの設計を検討してくださいVAZ-2110。工場のケースは半透明の柔らかいプラスチックでできています。上部に2つの穴があります。フィラーネックと、冷媒レベルセンサー用のシートです。
膨張タンクVAZ-2110は3を装備しています対応するホースが接続されている継手。メインおよび暖房用ラジエーターの蒸気出口パイプは、2つの上部「ニップル」に接続されています。厚いフィッティングホースが下部フィッティングに接続されています。それが原則として全体の構造です。
秘密のふた
VAZ-2110拡張タンクのカバーはシステムの別の要素は偶然ではありません。必要な圧力を維持しながら、冷媒の沸騰を防止するのは彼女です。膨張タンクVAZ-2110にはふたが装備されており、その設計には2方向スプリング式バルブが含まれています。タンク内の圧力が1.1〜1.5 kgf / cmに達すると、それは開いて蒸気を放出します2...反対方向に開くのは0.03-0.15 kgf / cmです。2 （冷却モーター付き）。
システムの圧力を維持する必要がある理由
100に加熱すると、不凍液と通常（大気圧）圧力での不凍液が沸騰します。 0C.しかし、すでに述べたように、冷却システムの作動圧力は1.1〜1.5 kgf / cmです。2...このような条件下では、冷媒は少なくとも130で沸騰します。 0から。 これは、ラジエーターファンがオンになる前にクーラントが過熱しないようにするためで、バルブ付きのカバーが必要です。したがって、VAZ-2110の膨張タンクが通常のエンジン温度で沸騰する場合、彼女は間違いなく責任があります。当然、クーラント温度センサーが正常に機能している場合。
タンクに何が起こり得るか
VAZ-2110膨張タンクは特に信頼性が高くないため、これらの車の所有者に不快な驚きを与えることがよくあります。その最も一般的な誤動作は次のとおりです。
- コンテナ自体の損傷。
- 冷媒レベルセンサーのネックまたはシートのねじ接続の摩耗。
- カバーの故障。
タンクコンテナの損傷
最も一般的なタンクの故障はダメージ。まず、マイクロクラックがその体に現れ、時間の経過とともに、それは単に風船のように破裂します。この現象の理由は、製造上の欠陥、プラスチックの自然老化、およびシステム内の圧力の上昇である可能性があります。結婚すれば、すべてが明確になります。新しいデバイスを購入して車にインストールすると、数日で失敗します。ここでできることは、メーカーを殴りながら新しい戦車を買いに行くことだけです。
プラスチックの老化に関しては、それが原因です誰も。材料は、時間の経過とともに、高温の冷媒の影響下でその特性を失うしかないのです。システム内の圧力の上昇は、1つの理由で発生します。それは、カバー、つまりバルブの誤動作です。これについては、後で詳しく説明します。
タンク容量が破裂した場合は、試さないでください接着して復元します。特に費用が非常に少ないため、新しいデバイスを購入することをお勧めします。プラスチックタンクの価格は平均で200ルーブルを超えません。もちろん、もっと興味深い提案があります。現在、アルミニウム製のVAZ-2110膨張タンクが販売されています。それらは決して流れたり破裂したりしません。確かに、そのようなデバイスは安くはありません-約5500ルーブル。
ねじ接続の摩耗
製品カバーがねじ込まれていない場合、またはねじれますが、完全な気密性は提供されません。その下にシールを巻いてみてください。これは、クーラントレベルセンサーが取り付けられているスレッドにも当てはまります。当然、このような「調整」は一時的な対策と見なすことができます。将来的には、タンクを交換する必要があります。
カバーの故障を特定します
VAZ-2110では、膨張タンクが通常のエンジン温度で沸騰していることに気づき、最初にカバーを確認してください。これは、圧力計付きの車のコンプレッサーを使用して行うことができます。
まず、上部の1つをタンクから外します。細いホース。曲げて端をしっかりと閉じます。これは、タンク内に圧力をかけたときにクーラントが漏れないようにするために必要です。ポンプからのホースを解放された継手に接続し、ポンプを開始します。この場合、蓋をしっかりと締める必要があります。 1.1 kgf / cmの圧力に達したとき2 渋滞を聞いています。彼女はヒスノイズを開始する必要があります。これは彼女のパフォーマンスを示しています。圧力が1.8kgf / cmに達したとき2 ふたは空気を流し始めませんでした、あなたはそれを安全に捨てることができます。そうしないと、タンクがまもなく破裂します。
逆に、ふたが予想より早く空気を入れ始めた場合は、それを捨ててください。 VAZ-2110で膨張タンクが沸騰している場合は、それが理由です。
トップ10のタンクの解体と交換
デバイスを交換するには、クーラントが以前に漏れていなかった場合は、クーラントを排出する必要があります。 膨張タンクVAZ-2110 次のように解体：
- バッテリーからマイナス線を外します。
- クーラントレベルセンサーからワイヤーを外します。
- プラスビット付きのドライバーを使用して、すべてのホースのクランプのネジを緩め、緩めます。
- タンクにつながるすべてのホースを外します。
- タンクを固定するためのゴムストラップを外し、取り外します。
新しいデバイスのインストールは、逆の順序で実行されます。クーラントを正しいレベルに追加することを忘れないでください！
役に立つヒント
膨張タンクの誤動作があなたを驚かせないようにするには、次の推奨事項に従ってください。
- メーターの読みに注意してくださいクーラント温度センサー。許容値を超えていることに気付いた場合は、すぐに診断を受けるか、自分でタンクの性能を確認してください。
- 膨張タンクを少なくとも月に1回、高温のエンジンで損傷がないか点検します。
- 冷媒レベルを監視します。落下したら、漏れの原因を見つけて取り除きます。
- クーラントがタンク内で沸騰したときは、いかなる状況でも運転を続けないでください。エンジンが損傷します。
- タンクの交換を計画する場合は、専門店で信頼できるメーカーから製品を購入してください。
