最も購入され、人気のあるものの1つフランス車はプジョー206です。このマシンの技術的特徴は、特に強力でも印象的でもありません。ただし、このモデルにはいくつかの利点と優れた機能があります。そして、彼らは注意を払う必要があります。
モデルについて簡単に
「プジョー-206」-すでに生産されているセダン1998年以来、長い間。車はすでにかなり「大人」であり、より現代的なモデル207と208が長い間リリースされているという事実にもかかわらず（リストされたものの最初のものはすでに廃止されています）、この車は購入され、需要があります。
興味深いことに、2007年には約8159部がロシアで販売されました。そして、これは我が国の市民が購入した「プジョー」の総量の62パーセントです。
車は1998年にデビューしました。そして、その優れた性能、信頼性、快適性、そしてオリジナルのデザインにより人気を博しました。もちろん、フランスは最も成功した自動車メーカーではありません。しかし、「メルセデス」やアウディ（ちなみにそれよりも古い）とはかけ離れた技術的特徴を持つ「プジョー-206」は、意外にも期待を裏切り、真のフランスのベストセラーとなった。
デザイン
「プジョー-206」-かなり特徴的なセダン、積極的で記憶に残る方法で。多くの潜在的なバイヤーはその外観が好きでした。特に斜めのヘッドライト、目立つダイナミズムを特徴とする動きの速いシルエット、大きなトラック、エンボス加工されたバンパー、ボディカラーに合わせて塗装、そしてもちろんマットなブラックの裏地。これらすべての詳細により、車は非常に魅力的で前衛的でした。デザイナーは同じ妥協点、つまりクラシックなスタイルとモダンな思考の間の中庸を見つけました。
一般的に、会社の開発者は作成しましたまだされていない完全に新しい体。最新の高品質な素材と技術のおかげで、機械の重量を最小限に抑え、優れた安全性を確保することができました。
インテリアについて
下のインテリアデザインを作ることになりました機械の外装になります。そして、それは非常にスタイリッシュで調和のとれたものでした。同時に、実用性もありました。サロンを明るく広々としたものにできたことは朗報です。運転席が人間工学に基づいていることに感動せずにはいられません。このモデルのハンドルを握ることを決心した人のための快適さと便利さが提供されます。これがプジョー206の優れた点であり、その技術的特徴については後で説明します。
シートは柔らかく、快適で、視界は良く、ハンドルは快適で、手にぴったりとフィットし、ギアボックスは非常にうまく機能します。一般的に、運転プロセスは純粋に楽しいものです。
実用性
「プジョー-206」、今日の価格約20万〜25万ルーブル（良好な状態）で、むしろ家族向けの車です。モデルは非常に実用的であることが判明しました。ラゲッジコンパートメントのボリュームが印象的です。また、フロントシートを折りたたむと、2.2メートルまでのかさばる貨物を簡単に運ぶことができます。そして開発者たちは、折りたたみ枕の下にかなり広々とした箱を置くことにしました。
一般的に、設計者が試したことに注意する必要がありますさまざまな小さなもののために可能な限り多くの収納スペースを作成します。そのため、サロンにはさまざまなポケット、くぼみ、引き出しがあります。
「プジョー-206」：技術的特徴と取り扱い
ボンネットの下に、この車はガソリンを持っていますTUシリーズのパワーユニット。このフランスの会社によって製造された他のモデルにインストールされたとき、それらは優れていることが証明されました。潜在的な購入者には、ボンネットの下に取り付けられた1.1、1.4、および1.6リッターエンジン（それぞれ60、75、および90 hp）を備えたバージョンが提供されます。もちろん、プジョー206エンジンは、高速で瞬時に加速することを示すものではありません。しかしその一方で、彼は優れたランニングパフォーマンスを持っています。スムーズな走行は、優れた安定性と完璧に調和しています。
ちなみに、同社は有料も生産していますS16として知られているバージョン。より強力なモーターを搭載しています。その容量は2リットルで、発電量は135馬力です。車は「メカニック」と「オートマチック」の両方で完成します。ちなみに、オートマチックトランスミッションにはアダプティブシフトアルゴリズムも搭載されています。
車のフロントサスペンションは有名です-マクファーソン。そして後部はトーションバーで独立しています。フロントブレーキはディスクブレーキ、リアブレーキはドラムブレーキです。充電されたモデルでは、他のものがインストールされます-換気されます。
車のもう一つの重要な利点このクラスに属する車の中で最も短い制動距離の1つです。事実、LCSは、フロントブレーキよりも早くロックしないように、リアブレーキの圧力を監視および修正します。
そして最後に、安全性について。パッシブとアクティブの両方が最高レベルにあります。エアバッグ、調整可能なベルト、頑丈なボディ、簡単に制御できる油圧ブースター、特別に設計されたクラッチペダル-これらすべての小さなニュアンスは、ドライバーの集中力を高め、運転プロセスのみを楽しむことができます。そして、これはプジョー206の主な利点の1つです。
