フランスの自動車メーカー「プジョー」は古くから知られています高品質で信頼性の高い車で世界。最近、同社は頻繁に機械のラインを変更する必要がありました。しかし、それらのいくつかは何年もの間真のベストセラーであり続けています。これらのモデルの1つはプジョー407です。この車の写真とレビューは私たちの記事でさらにあります。
プレスタイリング世代-デザインとインテリア
インデックス407を取得したモデルが発表されました2004年春に一般公開。非常に魅力的なデザインと高いダイナミック特性を備えていたため、ノベルティは非常に成功しました。車のエクステリアエレガンスは、同様に洗練されたインテリアによってうまく補完されました。レビューによると、「プジョー-407」は、最も気まぐれな車愛好家でさえも外見的に興味を引くことができる車の1つです。
また、所有者は高い人間工学とインテリアディテールの便利さ。しかし、この目新しさだけでなく、世界を驚かせました。インテリアのスポーティなラインは、快適な革のステアリングホイールによって完全に補完され、ハイテク機器を備えた柔らかいプラスチックは、このブランドの威信と堅実さに疑いの余地を残しませんでした。ちなみに、ステアリングコラムは高さとリーチの2つのパラメーターで調整されていました。
大きいエアコンとオーディオシステムを制御する多機能LCDディスプレイ。さらに、オンボードコンピュータは正確な時間と気温を「船外」に示しました。 2004年にフランス人にそのようなレベルの機器を期待した人は誰もいませんでした。
その印象的な長さのために、サロンは持っていましたたくさんの空き容量。非常に多く、サブコンパクトクーペは後部座席に最大2人の大人の乗客を快適に収容することができました。驚くべきことに、キャビンの床はほぼ平らでした。
しかし、これらの瞬間だけがレビューによって指摘されているわけではありません。プジョー407はその広々としたトランクで有名です。 407リットルの容量で、車はそのような小さなトラックに変わりました。ちなみに、以前のモデルとは異なり、407はトランクにホイールアーチがなく、最も非標準的な貨物を輸送することができました。また、400リッターが小さければ、後列のシートを折りたたむことで、いつでも音量を上げることができました。
技術仕様
レビューによると、「プジョー407」は最も広いエンジン範囲の1つを備えた車。合計で、購入者はメーカーが提供する6つのユニットから1つを選択できます。それらの中には、最も控えめで経済的なエンジン（1.6リッターで106馬力）とスポーツ設備（3リッターV6で211馬力）の両方がありました。
リスタイリング
2008年、フランス人はプジョー407を更新することを決定しました。所有者からのフィードバックは、スタイルが変更されたバージョンが外部だけでなく内部でも変更されたことを示唆しています。しかし、まず最初に。
「プジョー407」：写真とデザインのレビュー
だから、外観。車の外観は劇的に良くなりました。今、車はより頑丈でスポーティーになっています。ボディカラーのモールディングとクロームメッキのラジエーターグリルにより、プジョー407の外観が著しく変化しました。同時に、車の価格は実質的に変わらなかった。構成にもよりますが、ノベルティの費用は約2万から3万2000ユーロでした。ちなみに、この変更は寸法にも影響を及ぼしました-新製品の長さはわずかに増加しました-15ミリメートル。
サロンは大きな変化を遂げました。レビューによると、内部の「プジョー-407」はさらにダイナミックでエレガントになっています。今では、予算のセダンと混同しないでください。現在のリスタイルされたモデルは、スポーツカーの唾を吐くイメージであり、同じようにしっかりしていて少し攻撃的です。内部には、新しいクロームアクセントとセンターコンソール用のより高級なトリムがあります。確かに、それはトップエンドのクーペトリムレベルでのみ利用可能です。さまざまな「ベルとホイッスル」の点で、「プジョー-407」（この車の写真は少し下に表示されています）のスタイルが変更され、最も人気のある著名な競合他社とさえ競争することができます。現在、「フレンチマン」は、2つのパーキングセンサー、自動ヘッドライト制御システム、ナビゲーションシステム、およびより高度な音響を誇っています。
「プジョー407」のレビューと仕様
外観の変更に伴い、同社はエンジンの範囲に対する独自の調整。現在、パワーユニットのラインには、5つの新しいターボディーゼルと4つのガソリンユニットが補充されています。しかし、現在、プジョーの関心は、パワーと動的特性だけでなく、環境への配慮と適度な燃料消費にも焦点を合わせています。そのため、更新されたエンジンラインは環境基準「Euro-5」に完全に準拠しており、最も経済的な2リッターターボディーゼルは「100」あたりわずか5.6リッターしか消費しません。また、ユニットの範囲には、バイオエタノールで運転できる新しい2リッターBioflexエンジンがあります。しかし、レビューが言うように、ロシアの道路の「プジョー-407」はガソリンエンジンでのみ人気がありました。ディーゼルバージョン（およびそのようなエンジンを搭載した他のすべての外国車）では、燃料システムがしばしば詰まり、メンテナンスのコストに影響を及ぼしました。
結論
だから、私たちはそれがどんな機能を持っているかを見つけました車「プジョー-407」。最後に、かなりの年齢にもかかわらず、この車はスピードと乗り心地を何よりも重視する人にとってはまだ良いことを指摘したいと思います。確かに、毎年、ますます多くの他の競合他社が世界市場からそれを追い出そうとし、ますます多くの新しく改良された車のモデルを開発しました。そしてそれは起こりました-2010年に407番目のモデルの連続生産は停止しました。現在、クーペは流通市場でのみ購入できます。
