すべての車の所有者がそれを知っているCVジョイントです。これは等角速度のヒンジの略称であり、舵が完全に外れてもギアボックスとエンジンが牽引力を維持する装置です。このデバイスのおかげで、前輪駆動車は古典的な車よりも経済的になります。
CVジョイントの耐摩耗性は、この状態では、車輪の荷重が数回増加し、車のアーチからの車輪の出現につながり得るからである。したがって、SHRUSの有能な交換は非常に重要です。まず、割れたカバーが時間とともに変化し、潤滑剤が常に新鮮であることを確認する必要があります。さもなければ、水とほこりの水滴は、100キロの走破後にSHRUSを作業状態から取り除くでしょう。
葯の状態を確認する前輪の後ろを見て、あらかじめ停止してください。車輪の中心部に位置する波形の弾性バンドが元の状態であれば、すべて正常です。そうでない場合、SHRUS葯の緊急交換が必要です。欠陥が無視されると、砂とほこりが葯の内部に入り、SHRUS自体が無効になります。ゴムに亀裂がある場合は、同様の交換手順も必要です。 CVジョイントの故障は、外部検査なしでも簡単に診断することができます。カーが急な回転に沿って移動すると、特有のクラックルが現れます。葯の完全性の場合、あなたはそのような「クランチ」で長時間運転することができます。
ダストジョイントSHRUSの交換は次のように実行されます。
1.最初に、標準工具がハブナットのねじを外すのに適していない場合に備えて、キーを取得する必要があります。さらに、ギヤボックスに追加するオイルを補充する必要があります。
2。準備段階の後、実際の交換プロセスに進むことができます。車の前を上げ、車輪をはずし、車を安定した姿勢にしてください。次に、ハブナットの安全キーとキャップを取り外します。これは、この時点でアシスタントがブレーキを保持する場合にのみ実行できます。次にナットを緩めます。 SHRUSの葯の交換は、標準的なスキームに従って行われます。締め付けボルトの緩め、ナットの完全な緩め、ハブ自体への引っ込み。 CV継手をベアリングから取り外し、ドライブシャフトをギヤボックスから外すことが可能になります。この手順は3つの方法で実行されます。
他の交換が必要な場合は、手順内側のヒンジを最初に分解したシャフトの端から始めることが最善です。最初に蝶番が蝶番から外され、次に3つのベアリングが取り外されます。取り外しのための以下の要素は、保持リングと3ビームです。この後でさえ、シャフト全体を通して外側ヒンジの葯を解体することが可能になる。得られた成分はすすぎ、グリースおよび油を洗浄し、新しい部品と交換する必要があります。
3. CVジョイントの葯の交換は、すべての部品を取り付けて設置した後に終了します。ドライブシャフトが静止しているときは、葯の内圧を安定させることをお勧めします。
