すべてのサスペンション要素の中で、特別な場所VAZ-2110のボールジョイントで占められています。エレメントまたはラバーブーツが破壊されると交換されます。実際、これらはほぼ永遠の結び目であり、適切かつ注意深く使用すれば、何年も続く可能性があります。しかし、製品の品質だけがメーカーによって異なります。誰かが金属を節約するため、接続が非常に悪くなり、ヒンジがすぐに使用できなくなります。
道路上の最悪の問題は車のサスペンションが故障。センサーが突然故障した場合、エンジンは緊急モードになり、センサーなしで動作する可能性があります。しかし、ボールが壊れた場合、ホイールは単に落下し、動きは継続しません。
典型的な内訳
VAZ-2110のボールジョイントを交換する必要があります。常に水や汚れにさらされていると、長持ちしません。葯がヒンジと同じくらい信頼できる場合、アセンブリ全体の耐用年数は非常に長くなります。
葯のコストは非常に小さく、約8です。ボールアセンブリ全体の数分の1。したがって、摩耗した葯とその下のグリースをタイムリーに交換する方がはるかに簡単で安価になります。湿気、温度、動きの影響で、葯は徐々に崩壊し、亀裂が現れます。
そのため、検査が必要になる場合がありますゴム製品の状態。小さな亀裂が見つかった場合は、ボールジョイント、古いブーツを取り外し、ヒンジの内側をすすぎ、新しいグリースを充填して、アセンブリ全体を組み立てる必要があります。
ボール診断
VAZ-2110ボールジョイントをチェックする方法はいくつかあります。どちらが良いか-あなたが決める。しかし、あなたがサイトの包括的な検査を行うならば、それはちょうど完璧でしょう。診断する方法は3つあります。
- ジャッキで車を持ち上げた後、ホイールをつかんで確認する必要があります。また、バックラッシュがある場合は、サポートが摩耗しているため、交換する必要があります。
- 2番目の診断方法はで実行する必要があります検査ピット。ボールジョイントとフロントサスペンションアームの間にバールを取り付けます。それを動かして、VAZ-2110ボールジョイントに遊びがあるかどうかを確認します。交換しても機能しません。新しい要素をインストールする必要があります。
- 最も簡単な方法は、車をに送ることですカーサービス。ここで、経験豊富な錠前屋が特別な機器を使用してサスペンション診断を実行し、ボールジョイントだけでなく他のすべての要素の摩耗の程度を教えてくれます。ここでは、使い古したユニットを交換します。
交換しない場合
車が設置されている場合欠陥のあるサポート、これは車の快適さの大幅な低下につながります。そして最も重要なことは、乗客とドライバー、そして他のすべての道路利用者の安全性が大幅に低下することです。ヒンジに欠陥があると、サスペンションから不快な音が聞こえます。
しかし、いつでも指が飛び出す可能性がありますクリップすると、ホイールが落下します。これが非常に高速で発生すると、必然的に事故に終わります。したがって、故障が見つかった場合は、タイムリーにそれらを取り除くようにしてください。
交換方法
すべての作業は、次のスキームに従って行われます。
- 後輪の下に輪止めを取り付け、バッテリーのマイナス端子を外します。
- 前輪のボルトを緩めます。
- 修理する側をジャッキで持ち上げ、ホイールボルトを完全に緩めます。ホイールを取り外し、車のエンジンの下に取り付けます。
- VAZ-2110ボールジョイントの取り外しと交換は、特別な工具を使用して行われます。ボールジョイントのピンからナットを外し、プーラーを取り付けます。
- ハブの穴からピンを外した後、「17」のキーでケージ本体をレバーに固定している2本のボルトを緩める必要があります。
ボールの組み立てと取り付けの組み立て
アセンブリの組み立ては逆に実行されます順序。ブーツの下に十分な量のグリースを必ず満たしてください。 「リトール-24」を使用することが望ましい。まず、ヨークを2本のボルトでロアアームにねじ込みます。その後、レバーを下に動かし、指でハブの穴に落とす必要があります。
この場合、ホルダー内で指を回転させる必要があります。ペンチを使用できます。取り付け後、すべてのボルトとナットを締めます。ボールが正しく取り付けられていることを確認してください。 30〜50 km走行した後、すべてのネジ接続を締め直す必要があります。
