המנהרות הארוכות ביותר בעולם. המנהרה התת-מימית הארוכה ביותר בעולם

המנהרות נחשבו מאז ומתמיד למבנים חיונייםהכרחי למעבר בטוח או למעבר מתחת לפני הקרקע. אבל אם יצירות מופת ארכיטקטוניות קודמות כאלה עזרו לאנשים לחדור בשקט לשטח האויב, כיום הבנייה שלהם קשורה למטרות אחרות. יחד עם זאת, הם שונים במבנה, במיקום ובאורך. על מה הם המנהרות הארוכה ביותר בעולם, החלטנו לספר לך היום.

המנהרה היפני הארוך ביותר

Наиболее длинным на сегодняшний день считается מנהרה הרכבת ממוקם בארץ השמש העולה. זה נקרא Seikan, אשר ביפנית פירושו "מחזה מרהיב". במנהרה יש גודל מרשים מאוד ואפילו יש חלק מוסתר מתחת למים. לפיכך, אורכו הכולל הוא 53.85 ק"מ, ואת השבר מתחת למים מתאים אורך של 23.3 ק"מ. לכן, בנוסף לתואר של אחד ממבני הקרקע הגדולים ביותר, לסייקאן יש כותרת נוספת - המנהרה הכי ארוכה מתחת למים בעולם.

הבנייה עצמה, לבניית אשרבילה לפחות 40 שנים, הוקם בשנת 1988. הוא מכיל שתי תחנות. עם זאת, למרות כוחו של הבניין, Seykan כרגע לא משמש לעתים קרובות כמו קודם. לדברי אנליסטים, זה נובע מעלייה במחיר הנסיעה ברכבת.

Seikan - הרכבת הארוכה בעולםהמנהרה, אשר עומקה הוא 240 מ 'זה יצירה אנושית נפלאה ממוקם תחת מיצר סנגר המפורסם. כמתוכנן על ידי המעצבים, המנהרה מאחד את האיים של הונשו והוקאידו.

Мало кто знает, что своеобразным толчком, הובילה ליצירתו של ענק זה, הפך טייפון, אשר הביאה התרסקות של 5 מעבורות נוסעים. כתוצאה מאסון זה על הלוח רק אחד מהם נהרג יותר מ -1,150 תיירים, כולל אנשי צוות.

הקשר הארוך ביותר והיבשתי בעולם

את המנהרות הארוכות בעולם ניתן לחלק בערך לסוגים הבאים:

• תת קרקעית;
• תת קרקעי;
• רכב, או כביש;
• מסילה;
• מתחת למים.

אחת המנהרות הקרקעיות הארוכות ביותרלמברג, שהוקם פעם בשוויץ, נחשב. אורכו 34 ק"מ. רכבות יכולות לנוע בקלות לאורכו ולעיתים מאיצות למהירות של 200 קמ"ש. ראוי לציין כי בניין זה מסייע למטיילים שוויצרים להגיע לאחד מאזורי הנופש הפופולאריים ביותר במדינה - ואלייה בתוך שעתיים. על פי תיירים מנוסים, כאן יש מעיינות תרמיים רבים.

מעניין שבנוסף למשימה העיקרית שלה,למברג, כמו מנהרות ארוכות אחרות בעולם, מבצע מספר אחרות. בפרט, ליד הבניין עצמו יש מים תת קרקעיים חמים, המסייעים לחימום טרופנהאוס פרוטיגן - חממה סמוכה וגידולים טרופיים הגדלים בשטחה.

אחת מתחנות הרכבת התחתית הגדולות ביותר

מנהרת הכביש הארוכה ביותר בעולם -לרדלצקי. מבנה זה באורך 24.5 ק"מ משמש כמעין גשר מקשר בין עיריות איירלנד ולרדל, הממוקם בחלקה המערבי של נורבגיה. יתרה מכך, מנהרת לרדל נחשבת להמשך הכביש המהיר E16, שנמצא בין ברגן לאוסלו.

תחילת בניית המנהרה המפורסמת הייתההושם באמצע 1995, וזה נגמר קרוב יותר לשנת 2000. מאותו רגע, הבניין הוכר כאחת הרכבות התחתית הארוכות ביותר, והותיר אחריו את מנהרת גוטהארד המפורסמת עד 8 ק"מ.

מעניין שהבניין עובר דרך ההרים,שגובהו גבוה מ- 1600 מ '. בזכות החישוב המדויק של האדריכלים הצליחו המומחים להפחית את העומס על הנהגים העוברים דרך המנהרה. וזאת הושגה על ידי יצירת שלושה מערות נוספות, המרוחקות זו מזו. במקביל, מערות מלאכותיות אלה מחלקות את החלל הפנוי מתחת למבנה לארבעה חלקים ארוכים. הנה מנהרה כה יוצאת דופן וארוכה בעולם.

מנהרת הרכבת השלישית הארוכה ביותר

השלישית הארוכה ביותר בין הרכבות התחתיות האחרות,עובר דרך פסי הרכבת, Eurotunnel נחשב. מבנה זה פועל מתחת לתעלה האנגלית ומאחד את בריטניה עם חלק מיבשת אירופה. בעזרתו, כולם יכולים להגיע מפריס ללונדון תוך כמה שעות בלבד. בתוך הצינור התת קרקעי, הרכבת נשארת בממוצע במשך 20-35 דקות.

הפתיחה הגדולה של היורוטונל התקיימה במאי 1994. למרות העובדה כי הושקע כסף רב לבניית המסדרון התת-קרקעי הזה, הקהילה העולמית הכירה בו כיצירת מופת מופלאה. לכן, הבניין יוחס לאחד מפלאי העולם המודרניים. על פי הערכות ראשוניות, המנהרה הארוכה ביותר בעולם תהפוך לעצמאית רק לאחר 1000 שנה.

המנהרה הארוכה ביותר בהרי האלפים

עוד מסדרון תת קרקעי מדהים, לאאיבוד שטח במשך למעלה מחצי מאה הוא מנהרת סימפלון. הוא זה שנחשב לחוליה המצליחה ביותר בין העיר דומודוסולה (איטליה) לבריג (שוויץ). בנוסף, לבניין עצמו מיקום גיאוגרפי נוח, שכן הוא חוצה את הכביש המהיר אוריינט אקספרס ומשפיע על אחד הקווים לכיוון פריז-איסטנבול.

לא ייאמן, למנהרת סימפלון יש משלההִיסטוֹרִיָה. קירות אלה זוכרים הרבה, למשל, שבמהלך מלחמת העולם השנייה נכרו הכניסה והיציאה ממנה. עם זאת, פיצוץ לא מורשה נמנע בזכות עזרתם של פרטיזנים מקומיים. נכון לעכשיו הרכבת התחתית מורכבת משני פורטלים באורך 19803 ו- 19823 מ '. עכשיו אתה יודע איפה המנהרה הארוכה ביותר בעולם.

"מפלצת" לא גמורה בהרי האלפים

יש גם מנהרת גוטהארד שלא הסתיימה בהרי האלפים,אשר נקרא מפלצת אמיתית של מבנים אדריכליים מודרניים. טיטניום זה, שאורכו כ -57 ק"מ, שוכן בשוויץ הידידותית. לטענת מפתחי הפרויקטים עצמם, המטרה העיקרית של המנהרה היא מעבר בטוח של סחורות ונוסעים ברחבי האלפים. בנוסף, זה יכול לקצר את הנסיעה של שלוש שעות מציריך למילאנו לשעתיים וחמישים דקות.

ולמרות שמנהרת גוטהארד עדיין לאסיים, זה כבר שובר שיאים מבחינת סכום הכסף שהוצא. על פי אחד הפרסומים הזרים, בניית המסדרון התת-קרקעי עלתה לבעליה עד כה 10.3 מיליארד דולר. פתיחת אחת ממנהרות הרכבת הארוכות ביותר מתוכננת לשנת 2017.

המנהרות הארוכות ביותר בעולם: הקשר התת ימי בין יפן לדרום קוריאה

ממשלת דרום קוריאה, יחד עםיפנים, פיתחו תוכנית לבניית מנהרה באורך 182 ק"מ. החלטה זו התקבלה במטרה להגביר את המסחר ולהאיץ את קשרי התחבורה בין שתי המדינות. פרויקט זה, על פי מומחים, יהיה גרנדיוזי. ולמרות שבנייתו רק התחילה, יזמים, מהנדסים ואדריכלים כבר נאלצו להתמודד עם הרבה בעיות. בפרט, עדיין לא ברור כיצד תעבוד מערכת החילוץ אם תתרחש פתאום תאונה מקרית.

המנהרה הארוכה והיקרה ביותר בעולם

מנהרת הכביש הארוכה ביותר שאפשרלראות שמונה נתיבים בכביש המהיר בבת אחת, זה נחשב לבוסטון הגדולה. עם זאת, מבנהו ועיצובו המדהים, ללא ספק, חיוור בהשוואה לסכום שהיה צריך לשלם ללקוחות הבניין הזה.

על פי נתונים ראשוניים, התקציב הכולל,הוצאה לבניית המנהרה עלתה על 14.6 מיליארד דולר. אך הקבלנים לא הצליחו לעמוד בסכום זה, כך שההוצאות היומיות הנוספות הסתכמו בכ -3 מיליון דולר. מעל 150 מנופים מודרניים פעלו במהלך הקמת מנהרת בוסטון הגדולה. יתר על כן, יותר מ -5,000 עובדים לקחו חלק בתהליך עצמו.

המנהרה הארוכה ביותר בספרד כולה

ספרד מתגאה גם בגוואדרמה -מנהרה קרקעית ארוכה המקשרת בין ויאדוליד למדריד. אורכו 28.37 ק"מ בלבד. פתיחתו של בניין זה התקיימה בשנת 2007. מאוחר יותר הם התחילו לדבר על גוואדרמה כיצירת האדריכלות הגדולה ביותר בספרד.

מנהרה תת קרקעית גדולה ביפן

יפן מפורסמת בזכות המחתרת שלה ומעלהבניינים, ביניהם ישנה מנהרת רכבת גדולה של הקודה. אורכו הכולל הוא כ 26.5 ק"מ. שנים רבות עברו מאז פתיחתו של בניין זה ועד היום. עם זאת, גם כעת זה ממשיך להיות אחד המעברים המרווחים הייחודיים ביותר שלאורכו יכולות לעבור שתי רכבות בבת אחת.