מסביב לשעון על מסילות הפלנטה שלנורכבת הרכבות. לפי הסטטיסטיקה, כ -20 מיליארד נוסעים ויותר מ -10,000 מיליארד טונות של מטען מועברים ברחבי העולם מדי שנה. אם תוסיף יחד את אורך כל המרחקים מכוסה בשנה, הסכום יהיה שווה ל 66 מיליון מסלולים סביב כדור הארץ. אבל אלה לא כל ההישגים שבהם הטכנולוגיה והמחשבה האנושית מסוגלים. אם ארצות הברית, הרפובליקה העממית של סין ורוסיה נמצאות בשלוש הראשונות מבחינת אורך הרכבות, אז גם מדינות אחרות נלחמות על ניצחון בתחרות "הרכבת הארוכה ביותר בעולם".
אלופים מאפריקה וסין
Попытка собрать сверхмощный и вместительный רכבת משא נערכה בשנת 1991 בדרום אפריקה. 660 מכוניות צורפו לכמה קטרים, המרחק מהראש אל זנב הרכבת המיועד להובלת עפרות ברזל היה 7.2 ק"מ. נמסר כי הענק עשה רק טיסה אחת, ולאחר מכן הוא פורק.
אנשים סינים חרוצים לא רדפו אחרירוחב ההיקף, מרוצה מתוצאות צנועות יותר. אבל אז, כבישים של הממלכה התיכונה עדיין להפעיל את הרכבת הארוכה ביותר של 210 מכוניות, באורך כולל של 3 ק"מ יחד עם קטרים קיבולת של 20,000 טון. רכבת זו מיועדת להובלה של פחם וחומרי בניין.
תחרות בין ארה"ב לרוסיה
בארצות הברית הרכבת הגדולה ביותראורך 5.6 ק"מ נחשב חלק האיחוד האיחוד. עם זאת, זה היה רק אסיפה ניסיונית, שנוצרה בשנת 2010 במטרה לבחון את העוצמה של קטרים חדשים. הרכבת, אשר השלימה טיסה אחת מדאלאס ללונג ביץ ', חולקה עד מהרה לחלקים.
אבל בברית המועצות בשנות ה -80 על הכבישיםKuzbass הועברה על ידי רכבת משא עם 439 מכוניות שיכול להכיל 43.5 אלף טון של פחם. אורכה של רכבת זו היה 6.5 ק"מ, אשר הפחית באופן משמעותי את מהירות התנועה לעומת רכבות קונבנציונאלי.
ענקים אוסטרלים
גם היבשת הירוקה מתהדרת באחתמהמניות המתגלגלות הארוכות בעולם, בבעלות חברת הכרייה ריו טינטו. הרכבת משמשת להובלת עפרות ברזל, ובמקביל להכיל 29,500 טון מטען. כדי להניע את המנוע מאחורי עגלות באורך כולל של 2.4 ק"מ, מחוברים שלושה קטרים עוצמתיים, הדוחפים את הרכבת לפניהם.
שיא אחר שייך לאוסטרליBHP Billiton, גם היא חברת כרייה. היא מפעילה רכבת של 365 עגלות באורך של 3.2 ק"מ, המסוגלת להוביל עד 44,500 טון מטען בנסיעה. נדרשים שישה עד שמונה קטרים כדי להעביר את הענק. עם זאת, זו אינה הרכבת הארוכה ביותר בעולם.
ענק ממאוריטניה
הכותרת של "רכבת המשאית הארוכה ביותר" בצדקשייך לרכבת העוברת על מונו-ברזל ברפובליקה של מאוריטניה, שנמצאת במערב אפריקה. חלק מתוואי 700 ק"מ עובר בחולות מדבר סהרה. מתחנת ההתחלה לנקודה הסופית הרכבת נעה במשך 21 שעות.
האורך הכולל של מאתיים עגלות נשלטארבעה קטרים, מגיע ל -2.5 ק"מ. לפעמים מחוברים לרכבת עוד 10 מכוניות שבגללן גדלה אורכה בכ -300 מטרים נוספים. הרכבת משמשת להובלת מיכלי פחם ונפט. יש גם מכוניות לנוסעים. אך האוכלוסייה המקומית, שאינה רוצה לשלם את מחיר הנסיעה, נוסעת ברובה במכולות סחורות, שהיא בחינם לחלוטין ואינה עומדת בסתירה לחוקי המדינה.
רכבות נהדרות להפליא לחובבי נסיעות
רכבת הנוסעים הארוכה ביותר, המורכבת מ -70עגלות באורך 1.6 ק"מ היו שייכות לחברת הרכבות הלאומית בבלגיה. הרכבת עשתה טיסה אחת בין הערים גנט לאוסטנד, לאחר שכיסתה קצת יותר משישה קילומטרים. זה היה אירוע צדקה חד פעמי, שכל ההכנסות ממנו עלו לביסוס מכון מחקר שהתמודד עם בעיות אונקולוגיות. השיא נקבע בשנת 1991, דיווחי נסיעות על רכבת לא שגרתית הועברו בשידור חי בטלוויזיה בבלגיה.
רכבת הנוסעים הארוכה ביותר הפועלת בכיום, כך מאמינים ג'אן, מקשר בין כמה ערים אוסטרליות. לרוב, 16-26 מכוניות צמודות לקטר, אך לעיתים המספר הכולל שלהן יכול להגיע עד 99, מה שמגדיל את אורך הרכבת ל -1.2 ק"מ. ענק זה מבלה יותר מיומיים בנסיעה, אורכו של המסלול הוא כ- 3000 ק"מ.
את הניצחון הקטן שלו זכה הרוסי"Sapsan", המתווה את המסלול במוסקבה לפטרסבורג. בשנת 2014 נמדד אורכו של צרור כפול של 20 מכוניות. הנתון של 500.2 מ 'איפשר לספסאן לקבל את המינוי "הרכבת הארוכה ביותר בעולם בין מניות גלגול במהירות גבוהה".
המנהיג המוחלט בקרב האחים הגדולים
רוב ההישגים הגדולים בתחוםהובלת הרכבות שייכת לאוסטרליה. חברת הכרייה BHP בשנת 2001 השיקה את הרכבת הארוכה בעולם הקושרת את מכרה יאנדי עם פורט הדלנד בחלק המערבי של היבשת הירוקה. הרכבת עם 682 עגלות באורך 7.3 ק"מ הכילה כ 181 מיליון פאונד של עפרות ברזל.
המשקל הכולל של הענק העמוס הגיע ל 99.734 טון. שמונה קטרים של ג'נרל אלקטריק AC6000CW בהספק של 6000 ליטר העבירו אותו בתוואי של 275 ק"מ. מ. כֹּל.
היום השיא הזה לא נשבר על ידי אף אחד. אך לא מן הנמנע שבעתיד הקרוב גלגלי הרכבת העל החדשה יתנדנדו על מסילות איפשהו בעולם.
