לפני שנדבר על איך לרכוב כמו שצריךעל גלגיליות, יש צורך להתמקד בבחירת ההחלקות עצמן. זה חשוב, כי בכל ענף ספורט, הרבה תלוי בציוד. החלקה צריכה להיות נוחה, בכושר ומהודקת סביב הרגל. יתר על כן, אתה צריך לשים לב לא רק לגודל, אלא גם לשלמות המגף. אם הוא צר או רחב מדי, הוא טומן בחובו פציעה ושחיקה מהירה של החלקה. במהלך ההתאמה עליכם ללבוש את הגרביים המיועדים לרכיבה. רק אם המחליקים יושבים טוב על הרגל וישתלבו היטב סביב הקרסול, יהיה קל יותר לשלוט בהם ותהיה התקדמות מתמדת בהחלקה.
הנקודה החשובה הבאה היא כיצד לעשות זאת נכוןלהדק גלגיליות. אין לשרוך אותם בחוזקה מדי כדי לא לשבש את זרימת הדם. יש צורך להדק כך שהרגל לא תסתובב בתוך הנעל, והבוהן והעקב לא ייפרדו מהמדרס. רצוי לשרוך את המגף חזק יותר למקום עיקול כף הרגל, לאבטח את השבר הזה בקשר פשוט בעיקול. החלק העליון של השרוך לא צריך להיות הדוק מדי, כך שתוכל להתכופף בחופשיות במידת הצורך. הוא האמין שאם המחליקים מהודקים נכון, אי אפשר לשים אצבע מתחת לשרוכים.
הבנה איך לרכוב כמו שצריךהחלקה, יגיע ישירות על הקרח. עם זאת, ידע תיאורטי ייתן ביטחון בפעם הראשונה שאתה נכנס למשטח. כמובן שבתחילה התנועות יהיו מגוחכות ומסורבלות, אך בהדרגה המידע המופקד יצוץ לכם בראש, והתהליך יעבור מהר יותר.
הכלל הראשון שיש לזכור הואקובע כי הרגליים צריכות להיות כפופות מעט. כמו בסקי וסנובורד, בהכרח רגליים ישרות יובילו לנפילות. כדי להתחיל לנוע על הקרח צריך לכופף מעט את הברכיים ולהתכופף קדימה. תנוחה זו עוזרת לאיזון על הקרח ולשמור על איזון. ואז יש להפנות את הרגל התומכת לצדדים כלפי חוץ, ולדחוף איתה. הרגל השנייה מתחילה לנוע, וכל משקל האדם מועבר אליה. התנועה מתבצעת על ידי רגלי ריצה לסירוגין. התוכנית פשוטה למדי: אנחנו מתחילים, דוחפים ברגל שמאל, הולכים ימינה, ואז דוחקים ימינה ונמשכים שמאלה וכו '. אין צורך להתחיל ולנסות לרכוב על גלגיליות מקבילות - זה מאוד מתיש, אבל לא נותן שום תוצאות.
בנוסף, עליכם לזכור כיצד נכוןלהאט על החלקה. ישנן מספר שיטות בלימה, ועדיף לבחור את המתאימה ביותר שכבר ישירות על הגלגלת. אתה יכול לדחוף את הרגל החופשית שלך קדימה, להפוך אותה עם קצה לכיוון התנועה ולנוח על הקרח. או, להיפך, החזירו רגל אחת, בניצב לרגל השנייה. השיטה השנייה קלה יותר למתחילים, אך מספקת בלימה איטית יותר. הדרך הקלה ביותר לבלום היא על ידי קירוב שני הגלגיליות והפיכתם בניצב חד לכיוון הנסיעה. באופן כללי זה לא כל כך קשה כמו שזה נראה במבט ראשון, העיקר בהתחלה הוא לא להאיץ יותר מדי על מנת למנוע תאונות. לאחר נפילה עליך תחילה לכרוע על ברכיו ולא לנסות לקום, ולדחוף את הידיים מאחור.
דרך אגב איך להחליק כמו שצריך,כדאי להזכיר את הטעויות הנפוצות ביותר שעושים טירונים. זה רכיבה על רגליים ישרות, החלקה על רגליים מקבילות או להיפך, ומנסה לדחוף עם החלק הקדמי של ההחלקה. מומלץ להימנע מפעולות אלה, המובילות לבזבוז אנרגיה ומאטות את ההתקדמות.
באופן כללי, העיקר להתאמן, שכןהחלקה כמו שצריך ניתן ללמוד רק על קרח. ככלל, לאחר הנפילות הראשונות והתנועות המביכות, ההצלחות הראשונות מגיעות, ואחרי כמה שעות שבילו על הקרח מופיע הביטחון העצמי.
