Multimeter הוא מכשיר עםערך המתח הנמדד, הכוח הנוכחי, ההתנגדות, מתבצע "המשכיות" של החוטים. כלומר, המכשיר הזה הוא די פופולרי. יתר על כן, כפי שמראה בפועל, הוא פופולרי למדי לא רק בתעשייה, אלא גם בחיי היומיום.
Но прежде чем приступить к необходимым замерам, יש לציין כי המולטימטר אינו מכשיר מזיק לחלוטין. אם נעשה שימוש לא נכון, אתה לא יכול רק להשבית אותו בקלות, אלא גם לגרום נזק רציני לבריאות שלך. הדבר נכון במיוחד כאשר אתה צריך לקחת מדידות במתח גבוה או זרם גבוה. אתה לא יכול מיד לשרוף את multimeter, אבל גם לקבל פגיעה חשמלית רצינית.
לכן, לפני שתמשיךבאמצעות multimeter, אתה צריך להתאמן על מקורות כוח עם ביצועים הנוכחי נמוך, כגון סוללות. כמו כן, אל תזניח את ההוראות עבור ההתקן.
זנים של מולטימטר
ראשית, עליך לדעת שמולטימטר הםדיגיטלי ואנלוגי (מתג, אפילו בקרב חשמלאים הם מכונים "tseshka"). אלה ידועים לחשמלאים זה זמן רב, אך די קשה להשתמש בהם ללא ידע ותרגול מיוחדים.
- אתה צריך להיות מסוגל להבין את סולמות המכשיר, אשר ישנם כמה על מודד המצביע;
- יש לשמור על המכשיר במצב כזה, כאשר החץ עליו לא "ילך" על הסקאלה.
לכן, אם יש הזדמנות כזו,עדיף להשתמש במולטימטר דיגיטלי. נשקול גם דוגמאות באמצעות מכשיר דיגיטלי, מכיוון שקשה למדי ללמוד באופן עצמאי לעבוד עם מולטימטר אנלוגי.
יש מספיק סוגים של מולטימטר דיגיטליהרבה, אבל עקרון פעולתם דומה זה לזה - ההבדל הוא רק במספר הפונקציות של המכשיר. בהתאם, המחיר תלוי בפונקציונליות של המולטימטר, אז לפני הרכישה, החליטו בשביל מה אתם צריכים את זה.
המולטימטר מורכב מ:
- המכשיר עצמו;
- שני בדיקות (שחור ואדום);
- מקור כוח (סוללה "Krona" 9 V).
אז מה התכונות של שימוש במכשיר מדידה זה וכיצד לבדוק אמפר בעזרת מולטימטר?
הוראות
על מנת למדוד את הזרם במעגל,יש צורך לחבר אליו את ההתקן באופן סדרתי. במקרה זה, על המולטימטר עצמו, עליך להכניס את החללית האדומה לשקע במכשיר עם הכיתוב mA, ואת השחור לתוך com. חיבור טורי פירושו שהמעגל חייב להיות שבור וכל בדיקה מחוברת לחוט אחר, כלומר על המכשיר להיות מחובר בין שני ספקי כוח. אך מכיוון שאתה מודד את עוצמת הזרם, וזה פשוט בלתי אפשרי לעשות באספקת חשמל, עליך לכלול התקן כלשהו במעגל, למשל נורה רגילה, ולהציב אותה במעגל מיד לאחר מקור החשמל.
אם אתה מודד את חוזק זרם חילופין, אז הלאההמכשיר מוגדר לערך ה- AC המרבי (סמל A ~ - שימו לב שהוא דומה מאוד לסמל DC (A-), אז היזהרו). ורק אחרי זה אתה יכול להתחיל למדוד.
לפני שבודקים את האמפר במולטימטר,וודא שהזרם הנמדד אינו גבוה מדי, מכיוון שמדידות כאלה עשויות להיות לא בטיחותיות בגלל חתך הקטן של חוטי החללית. זה האחרון לא יכול לעמוד בעומסים גבוהים. מומחים ממליצים לבצע מדידות בזרם של יותר מ -10 A עם מהדק חשמלי.
בדיקת סוללה עם מולטימטר
הבדיקה צריכה להתבצע רק בעומס. בדוק כמה אמפר יש בסוללה עם מודד, רק מאז השימוש בקיבולת הפנימית של סוללת האחסון הוא בלתי אפשרי בגלל ערכה הקטן - הערכים שהתקבלו לא ישקפו את הנתונים האמיתיים.
הבוחן יכול למדוד לא רק את זרם ההפעלה, אלא גםוזרם דליפת סוללה. לפני שתבדקו במולטימטר כמה אמפר זרם הדליפה, עליכם לזכור שהוא יכול לעלות למספר אמפר. לכן, יש צורך להגדיר את מגבלות המדידה במכשיר בצורה נכונה, רצוי עד 10 A.
בפועל, לפני בדיקת אמפר עבורסוללה עם מולטימטר, הסר את החוט החיובי ממסוף הסוללה והכלל מכשיר מדידה בפער שנוצר. אחרי זה אתה צריך:
- בחר את מצב המולטימטר למדידת חוזק הזרם;
- תקן את החוטים ב"תנינים "ושלף לסירוגין את הנתיכים האחראים על המודול האלקטרוני ברכב.
עם תרגול מסוים, לא רק שתדעו לבדוק אמפר בעזרת מולטימטר, אלא תוכלו גם לזהות בקלות את הגורמים לדליפות מבלי לגשת למרכז שירות.
בודק את המטען
לפני שעונים על השאלה:"איך לבדוק אמפר עם מולטימטר על מטען?", אתה צריך לדעת שאתה יכול למדוד, באופן עקרוני, כל טעינה. זה יכול להיות מטלפונים, טאבלטים, מטען לרכב וכו '.
מטען לטלפון
מדידות כאלה נחוצות לרוב כאשרעליכם לזהות את הגורם לתקלה במטען. יש לציין כי עוצמת הזרם במטענים לטלפונים, טאבלטים וכו 'שונה במקצת ולרוב מצויין במטען עצמו באמצעות מדבקה או סימון. אבל אם מסיבה כלשהי אין כתובת כזו, אז אתה יכול לבדוק את המחוון הזה בעזרת מולטימטר.
העיקרון של מדידת הזרם במטעןיכול להיות שונה רק בכך, בגלל גודלם הקטן של המגעים במחבר, קשה למדי לחבר אליהם את גששי המולטימטר. לשם כך, עליך להכניס בזהירות מחטי תפירה מפלדה רגילה למגעים ולחבר אליהם את בדיקות המולטימטר. אם לא ניתן לעשות זאת, הדרך היחידה החוצה היא לפתוח את מארז המטען על מנת לחבר את הגששים ישירות למסופי המטען במקום בו מולחמים קצוות כבל החשמל.
מטען מצברים לרכב
לפני שמדברים על אופן בדיקת אמפר בעזרת מולטימטר למטען מצברים לרכב, עליכם לדעת למה הוא מיועד.
הערך האופטימלי של זרם הטעינה של מטען כזההוא 10% מקיבולת המצבר ברכב. ערך גדול יאפשר לכם לטעון את הסוללה מהר יותר, אך ישפיע לרעה על הסוללה עצמה ויקטין משמעותית את זמן השימוש בה.
כשרוכשים זיכרון כזה בחנות, הכלהפרמטרים רשומים על המטען עצמו. אבל תרגילים כאלה, עם ידע מינימלי, יכולים להיעשות באופן עצמאי. כאן שימושי מולטימטר. כמו כן, מכשיר מדידה זה יועיל אם המטען נכשל.
יש לומר שכאשר מודדים את הזרםכל המטענים במעגל חייבים לכלול עומס כלשהו (למשל, נורה רגילה). כמו כן, אל תשכח שלעתים קרובות המטען מייצר זרם קבוע, לכן יש לכוון את ידית המולטימטר למצב הנכון (A-).
בדיקת ספק הכוח
כיצד לבדוק אמפר עם מולטימטר על בלוקתְזוּנָה? זה נעשה גם על ידי הפרה עם יישום חובה של מטען. העיקרון עצמו שונה מעט מבדיקת מקורות אחרים. יש רק לציין שלחשמל החשמל יש כוח גדול למדי, ולכן יש לבצע מדידות במהירות, ולהימנע מחימום חוטי הבולטים במולטימטר.
כפי שאנו רואים, מולטימטר יכול להיות מאוד שימושי בחיי היומיום והוא מבוקש באזורים שונים לחלוטין, כך שקבלת הידע המינימלי ביותר על השימוש בו לא תהיה מיותרת בכלל.
